Dengan waktu dan tanggal penerbangan yang sama, tiket pesawat domestik pulang pergi di Thailand 1,6-2 kali lebih murah daripada di Vietnam.
Menurut survei yang dilakukan VnExpress terhadap aplikasi perbandingan harga tiket pesawat seperti Skyscanner dan aplikasi penjualan tiket seperti Agoda, eDreams, Trip.com, MyTrip, atau maskapai itu sendiri, harga tiket pesawat domestik di Thailand sekitar 1,6-2 kali lebih murah daripada penerbangan domestik di Vietnam. Harga ini disurvei untuk penerbangan pulang pergi dengan waktu penerbangan yang sama, tanggal penerbangan yang sama, kelas kursi yang sama, maskapai berbiaya rendah, dan rute penerbangan dari ibu kota ke kota pesisir atau destinasi wisata terkenal.
Membandingkan kedua rute Hanoi - Da Nang dan Bangkok - Chiang Mai, dengan waktu penerbangan 1 jam 20 menit, keberangkatan 17/6 dan kepulangan 20/6 (keduanya hari kerja), banyak wisatawan yang melihat perbedaan harga dengan jelas. Harga tiket pulang pergi untuk rute Bangkok - Chiang Mai berkisar antara 1,3-1,4 juta VND. Untuk rute Hanoi - Da Nang, pelanggan perlu membayar 2,5-2,7 juta VND, dengan harga tiket penerbangan akhir pekan 10% lebih mahal.
Mengenai jadwal penerbangan, perjalanan pulang pergi dengan biaya 1,3 juta VND di Thailand memiliki jadwal penerbangan yang baik (berangkat pukul 12.00 siang, kembali pukul 18.00). Di Vietnam, jadwal penerbangan pukul 21.30 dan kembali pukul 23.00.
Total harga tiket pulang pergi domestik di Thailand sekitar 1,4 juta VND, termasuk 1,1 juta VND untuk harga tiket dan hampir 300.000 VND untuk pajak dan biaya. Namun, pelanggan bisa membayar lebih murah (sekitar 1,34 juta VND) karena semua penerbangan domestik di Thailand menerapkan kode diskon.
Di Vietnam, harga tiket pesawat adalah 1,2 juta VND, termasuk pajak dan biaya sebesar 1,35 juta VND - 4 kali lebih tinggi daripada pajak dan biaya di Thailand.
Membandingkan rute Hanoi - Khanh Hoa dan Bangkok - Phuket, waktu tempuh penerbangannya adalah 1 jam 50 menit dan 1 jam 35 menit, harga tiket pulang pergi domestik di Vietnam adalah 3,5-4 juta VND (tiket lebih dari 2,1 juta VND; pajak dan biaya 1,4 juta VND), sedangkan penerbangan domestik di Thailand adalah 1,5-1,6 juta VND pulang pergi (tiket pesawat 1,3 juta VND dan pajak serta biaya 300.000 VND). Di Thailand, penumpang juga dapat menggunakan kode promosi sehingga mereka hanya perlu membayar lebih dari 1,5 juta VND. Waktu tempuh penerbangannya relatif baik (penerbangan pukul 08.00, kembali pukul 14.30).
Nguyen Manh Hung, seorang pekerja kantoran berusia 28 tahun yang tinggal di Hanoi, juga menceritakan bahwa pada tahun 2023 ia berhasil "mencari keuntungan" dengan tiket pesawat pulang pergi Hanoi ke Phu Quoc seharga 49.000 VND. Namun, setelah menghitung pajak dan biaya, jumlah sebenarnya yang dibayarkan adalah 1,5 juta VND.
"Sangat murah," ujar Tran Huy Cong, Kepala Pengembangan Penjualan Vietravel Airlines, saat membahas harga tiket domestik di Thailand. Bapak Cong sendiri pernah memesan tiket rute Bangkok-Chiang Mai seharga 1,5 juta VND pulang pergi.
Bapak Cong mengatakan ada banyak alasan. Salah satunya adalah industri penerbangan di Thailand sangat mendukung maskapai penerbangan. Maskapai penerbangan Thailand memiliki potensi yang kuat, pemerintah berfokus pada pengembangan pariwisata dan pembukaan kembali untuk menyambut penumpang lebih awal setelah pandemi, sehingga maskapai penerbangan pulih lebih cepat daripada "pesaing" di kawasan tersebut.
Thailand saat ini memiliki 12 maskapai penerbangan, 6 di antaranya merupakan maskapai utama, sementara 6 sisanya beroperasi secara tidak tetap atau dengan penerbangan carter. Dari 6 maskapai utama tersebut, kecuali Thai Airways, yang merupakan maskapai nasional, 5 maskapai lainnya memiliki potensi yang sama dan bersaing "sangat ketat" dalam hal harga. "Mereka terpaksa mengurangi biaya dan menawarkan harga rendah untuk menarik pelanggan," dan berkat itu, masyarakat Thailand sangat diuntungkan dari harga tiket, menurut Bapak Cong.
Pasar domestik Vietnam memiliki sekitar 3-4 maskapai yang beroperasi, dengan 2 maskapai menguasai 90% pangsa pasar, termasuk maskapai nasional dan maskapai berbiaya rendah. Hal ini menyebabkan kurangnya persaingan seperti di Thailand, ujar Bapak Cong.
Di sisi lain, maskapai penerbangan di Thailand selalu memiliki penumpang yang melimpah, jumlah penumpang domestik pada tahun 2023 mencapai 64 juta, sementara Vietnam diperkirakan mencapai 40 juta. Jumlah pengunjung internasional ke Thailand juga 2,5 kali lebih tinggi daripada Vietnam.
Rendahnya tarif "head-off" di Thailand juga membantu maskapai penerbangan menjalankan bisnis dengan lancar. Rute Bangkok-Phuket menelan biaya 1,5 juta VND, tanpa "head-off". Untuk rute Hanoi-Da Nang, "head-off" cukup jelas karena sebagian besar penumpang terbang dari Hanoi ke Da Nang, dan lebih sedikit yang terbang sebaliknya. Oleh karena itu, harga tiket memang lebih tinggi, tetapi maskapai "masih bisa merugi", menurut Bapak Cong.
Vietravel Airlines pernah melakukan studi tentang keterjangkauan masyarakat Vietnam untuk penerbangan domestik. Harga tiket rata-rata yang "terjangkau" adalah sekitar 1 juta VND sekali jalan, atau 2 juta VND pulang pergi. Sementara itu, agar maskapai mencapai titik impas di pasar Vietnam, harga tiket harus berkisar antara 3,5-4 juta VND—harga yang tinggi dibandingkan dengan pendapatan rata-rata masyarakat.
Di Thailand, pendapatan masyarakat lebih tinggi dan jumlah wisatawan internasional lebih banyak, sehingga biaya penerbangan tinggi; titik impas profitabilitas maskapai penerbangan stabil. Semua alasan ini, jika digabungkan, membuat maskapai penerbangan menjual tiket dengan harga murah namun tetap menguntungkan.
Sejak awal 2023, Thailand telah mengusulkan solusi untuk mengurangi biaya tiket pesawat, di tengah meningkatnya biaya global. Otoritas Penerbangan Sipil Thailand mengizinkan lebih banyak operator untuk menangani penanganan di darat; mengembalikan ruang ke jadwal penerbangan jika mereka tidak dapat beroperasi dengan baik; mengizinkan maskapai untuk membeli lebih banyak pesawat; mendorong investasi di pusat perawatan domestik; dan mensubsidi maskapai yang mengoperasikan penerbangan ke tujuan yang kurang populer.
Pada bulan Januari, Thailand mengumumkan akan membuka delapan maskapai baru, mengimpor total 60 pesawat untuk delapan maskapai tersebut. Kedatangan delapan maskapai dalam satu tahun ini dianggap sebagai "rekor" di Thailand, yang membawa harapan tinggi akan tarif murah dan kenyamanan perjalanan bagi penumpang internasional dan domestik. Jumlah penerbangan di Thailand diperkirakan akan meningkat sebesar 20% pada tahun 2025.
Thailand telah menetapkan pariwisata sebagai industri kunci, sehingga pemerintah mencari cara untuk mendukung maskapai penerbangan dan bisnis di sektor pariwisata. Dari sana, maskapai penerbangan menjual tiket yang lebih murah, menarik lebih banyak wisatawan ke Thailand dan meningkatkan pengeluaran. Menurut data dari Traveloka, Thailand memimpin pasar pemesanan tiket di Asia selama 3 bulan musim panas.
Menurut vnexpress.net
Sumber
![[Foto] Penutupan Konferensi ke-13 Komite Sentral Partai ke-13](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/08/1759893763535_ndo_br_a3-bnd-2504-jpg.webp)
Komentar (0)