Apa yang begitu istimewa tentang bagian dalam Jembatan Naga yang menyemburkan api dan air?

Berkesempatan mendampingi Tim Manajemen dan Operasi Jembatan dan Terowongan (Perusahaan Jembatan dan Jalan Da Nang ) dalam inspeksi bagian kepala Jembatan Naga (di sisi Distrik Son Tra), kami menyaksikan struktur sistem pemadam kebakaran dan air yang terpasang rapi di "mulut naga". Insinyur Tan Thinh mengatakan bahwa setiap Jumat sore, staf pemeliharaan hadir untuk memeriksa komponen sistem tersebut.

Para insinyur dari Tim Manajemen dan Operasi Jembatan dan Terowongan (Perusahaan Jembatan dan Jalan Da Nang) masuk ke dalam "Kepala Naga" untuk memeriksanya setiap Jumat sore.

Untuk memasuki "Kepala Naga," staf akan menurunkan tangga baja sepanjang kurang lebih 10 meter, dengan salah satu ujungnya terpasang di pintu masuk, dekat "rahang bawah" Jembatan Naga. Satu orang bertindak sebagai pengawas di bawah, sementara tiga teknisi lainnya naik ke "Kepala Naga" satu per satu untuk memeriksa peralatan yang terpasang.

Tangga itu sudah terpasang di "rahang bawah" naga tersebut.

Nosel air diposisikan di atas nosel penyemprot api, mengarah langsung ke depan menuju "mulut naga". Memeriksa sistem penyemprot api biasanya membutuhkan waktu lebih lama karena merupakan perangkat yang lebih kompleks dengan rel geser, katup udara, pompa oli, sistem pengapian, dan lain-lain.

Sistem pancaran air diposisikan di atas nosel berbentuk api di "Mulut Naga".

Di sini, para teknisi membuka kabinet untuk memeriksa sistem kabel listrik, kemudian sistem kompresor udara, pompa air, generator, tangki air, sistem proteksi kebakaran, dan lain sebagainya.

Meskipun sepenuhnya otomatis, karena kompleksitasnya dan kebutuhan untuk memastikan keberhasilan proses penyemprotan api, para insinyur selalu hadir selama operasi penyemprotan air dan api.

Tergantung pada apakah ada kelainan yang memerlukan perawatan atau perbaikan yang terdeteksi, proses inspeksi dapat memakan waktu mulai dari 30 menit hingga beberapa jam. Setelah semuanya selesai, para staf bergiliran menaiki tangga untuk meninggalkan "Kepala Naga" dan melakukan "uji coba".

Insinyur Tan Thinh menjelaskan bahwa karena "uji coba" dilakukan pada siang hari, mereka hanya menyemprotkan api tiga kali dan bukan air, karena dapat membasahi orang yang lewat.

Sistem air mancur, dengan pipa-pipanya yang sangat besar, mengalirkan air dari bawah "tubuh naga," ke bagian dalam, dan keluar melalui "mulut naga."

Untuk memastikan pertunjukan air dan api yang sempurna pada Jumat, Sabtu, dan Minggu malam, setelah memastikan sistem berjalan lancar, tim Bapak Thinh hanya meninggalkan lokasi setelah memastikan semuanya berfungsi dengan baik.

"Setiap pertunjukan malam akan menampilkan tiga atraksi semburan api, masing-masing terdiri dari sembilan semburan. Ini akan diikuti oleh pertunjukan penyemprotan air dengan tiga atraksi, masing-masing dengan empat semburan. Setiap pertunjukan malam membutuhkan 45 liter bahan bakar diesel dan 5 meter ^kubik air," kata Bapak Tan Thinh.

Para insinyur memeriksa kabinet listrik dengan cermat.

Pak Thinh menceritakan bahwa pertanyaan menarik yang sering ia terima adalah apakah air yang keluar dari "Kepala Naga" berasal dari Sungai Han, dan apakah airnya cukup bersih.

"Ini air keran yang digunakan untuk kehidupan sehari-hari, jadi dijamin bersih dan tidak akan memengaruhi kulit jika orang atau wisatawan bersentuhan dengannya," tegas Bapak Thinh.

Sistem kelistrikan, generator, sistem udara tekan, tangki bahan bakar diesel, dan lain-lain, semuanya diperiksa setiap Jumat sore.

Insinyur Nguyen Toan menambahkan bahwa semua peralatan penyemprotan ditempatkan dengan rapi di dalam "Kepala Naga" dan beroperasi secara otomatis. Meskipun kerusakan jarang terjadi, ada beberapa kejadian di mana sistem mengalami malfungsi, memaksa para insinyur untuk siaga guna mencegah gangguan.

Sepanjang sejarah pengoperasian sistem air mancur dan api, Jembatan Naga telah mengalami beberapa insiden selama pertunjukan apinya.

Sebagai contoh, pernah ada saat ketika "Kepala Naga" menyemburkan api dan mengalami kerusakan, memaksa para insinyur untuk menyalakan api secara manual. Di lain waktu, karena pipa minyak yang pecah akibat tekanan tinggi, alat itu hanya menyemprotkan air alih-alih api. Tim harus menggunakan pengeras suara untuk memberi tahu publik.

Jembatan Naga - simbol Kota Da Nang, dilihat dari atas.

Sistem api dan air di dalam "Kepala Naga" bukanlah sesuatu yang dapat dilihat dan dipelajari oleh semua orang.

Nosel di dalam "Mulut Naga" didorong keluar sekitar 50 cm pada rel geser, menghadap ke luar, sebagai persiapan untuk menyemburkan api.

Setelah memeriksa peralatan, nosel, dan lain-lain secara menyeluruh, para insinyur segera melakukan tiga demonstrasi nyala api untuk memastikan sistem tersebut berfungsi dengan baik selama akhir pekan.

Tautan sumber: https://thanhnien.vn/ben-trong-dau-cau-rong-phun-lua-phun-nuoc-co-gi-dac-biet-185231029220524259.htm