Mengintip ke dalam bandara-bandara paling 'menyeramkan' di dunia

Bandara biasanya identik dengan keramaian dan antrean panjang, tetapi apa yang terjadi ketika bandara menjadi sepi seperti 'bandara hantu'?

Di seluruh dunia , mulai dari pusat penerbangan di Siprus yang telah terbengkalai selama lima dekade hingga pangkalan Jerman dengan sejarah yang terkait dengan Nazisme, ini adalah "bandara hantu" yang telah ditinggalkan dan dibiarkan rusak setelah penerbangan terakhir mereka lepas landas.

Bandara Internasional Nicosia, Siprus

Dengan pesawat penumpang yang terbengkalai, terminal yang sudah bobrok sejak tahun 1974, dan area-area yang runtuh, sulit membayangkan Bandara Internasional Nicosia pernah menjadi pusat transportasi yang ramai.

Pemandangan kehancuran di bandara Nicosia.

FOTO: GETTY

Dibangun pada tahun 1920-an sebagai pangkalan Angkatan Udara Kerajaan (RAF), Bandara Internasional Nicosia memainkan peran penting dalam Perang Dunia II. Pada tahun 1950-an dan 1960-an, bandara ini telah menjadi pusat penerbangan utama. Namun, pada tahun 1974, perang menghancurkan sebagian bandara, sehingga bandara tersebut terbengkalai. Saat ini, bandara tersebut terletak di dalam Kawasan Lindung Perserikatan Bangsa-Bangsa dan sebagian besar tetap terlarang bagi publik.

Kai Tak, Hong Kong

Bandara Kai Tak, bekas bandara Hong Kong hingga penutupannya pada tahun 1998, terkenal dengan landasan pacunya yang menantang, yang pernah dianggap sebagai tempat paling menakutkan di dunia untuk mendaratkan pesawat.

Pesawat itu hanya berada sekitar 300 meter di atas permukaan laut ketika melakukan manuver berbahaya "putar balik ala Hong Kong". Bagi banyak penumpang pada penerbangan yang mendekati landasan, perasaan cemas tersebut dikenal sebagai "serangan jantung Kai Tak".

Bandara Kai Tak dulunya terkenal.

Pada akhirnya, pemerintah Hong Kong memutuskan untuk membangun bandara baru pada tahun 1998. Pada tanggal 6 Juli 1998, penerbangan terakhir terjadi sebelum Bandara Internasional Hong Kong mengambil alih peran sebagai pusat penerbangan utama kota – dan Kai Tak ditinggalkan. Bandara tersebut kemudian dikembangkan kembali menjadi lokasi Taman Olahraga Kai Tak, sebuah kompleks olahraga dan hiburan.

Bandara Internasional Mirabel, Montreal, Kanada

Bandara ini pernah envisioned untuk menjadi pusat transportasi terbesar di dunia dengan 6 landasan pacu dan 6 terminal - tetapi rencana tersebut tidak pernah terwujud.

Di dalam bandara yang terbengkalai

Pada tahun 1975, bandara tersebut resmi dibuka, dan diproyeksikan bahwa jutaan orang akan terbang dari sana setiap tahunnya. Namun, bandara tersebut gagal mencapai kesuksesan karena jalur kereta api cepat yang direncanakan untuk menghubungkan bandara ke kota tidak pernah dibangun dan letaknya jauh dari pusat kota, sementara penumpang memiliki pilihan lain...

Pada tanggal 31 Oktober 2004, operasi komersial di bandara tersebut dihentikan, dan penerbangan penumpang terakhir lepas landas. Setelah bertahun-tahun terbengkalai, terminal penumpang dihancurkan pada tahun 2016, tetapi bagian bandara yang tersisa terus beroperasi sebagai pusat kargo, lokasi perakitan pesawat, dan fasilitas pengujian kedirgantaraan.

Berlin Tempelhof, Jerman

Bandara Tempelhof terkenal sebagai tempat Adolf Hitler menyampaikan pidato Hari Buruh Internasionalnya. Bandara ini jarang digunakan oleh Angkatan Udara Jerman selama Perang Dunia II dan sebagian besar ditutup – kecuali pada acara-acara seremonial.

Bandara Tempelhof

Bandara ini berhenti beroperasi hampir satu dekade lalu. Dengan luas lebih dari 300.000 meter persegi, bandara ini memiliki atap tertutup sepanjang 1,23 kilometer yang meliputi hanggar utama. "Bandara Hitler"—Bandara Tempelhof yang ikonik di Berlin, yang kini menjadi bangunan terbengkalai—dulunya diubah menjadi pusat pengungsi terbesar di negara itu.

Bandara Manston, Inggris

Bandara ini dulunya menawarkan penerbangan dari Inggris ke destinasi populer di Eropa seperti Portugal dan Italia. Namun, bandara ini telah ditinggalkan sejak tahun 2014. Sejak itu, bandara ini sebagian besar digunakan sebagai tempat parkir truk – tetapi sekarang dijadwalkan akan dibuka kembali pada tahun 2029.

Bandara Internasional Ellinikon, Athena

Bandara internasional lama Athena adalah salah satu terminal terbengkalai paling menyeramkan di dunia, yang pernah berfungsi sebagai pusat penerbangan utama ibu kota Yunani selama 60 tahun. Bandara ini diduduki dan digunakan sebagai pangkalan udara oleh Nazi Jerman selama Perang Dunia II, dan ditutup pada tahun 2001 ketika Bandara Internasional Athena dibuka.

Pada tahun 2004, bandara tersebut diubah menjadi taman, yang menjadi tempat penyelenggaraan beberapa acara Olimpiade Musim Panas, termasuk hoki dan bisbol. Tak lama lagi, tempat ini akan diubah menjadi kawasan perumahan.

Bandara Pusat Ciudad Real, Spanyol

Bandara ini, yang memiliki salah satu landasan pacu terpanjang di Eropa, dibangun dengan biaya €1 miliar selama masa booming ekonomi Spanyol. Namun, bandara ini menjadi simbol pemborosan setelah ditutup pada tahun 2012, hanya empat tahun setelah pembukaannya.

Bandara adalah simbol pemborosan.

Sumber: https://thanhnien.vn/ben-trong-nhung-san-bay-ma-rung-ron-nhat-the-gioi-18526041514004718.htm