Benarkah bensin E10 membuat mobil menjadi lambat, lebih boros bahan bakar, dan performa mesin menurun?

Awalnya, ketika beralih ke bensin E10, beberapa pengguna melaporkan respons akselerasi yang kurang responsif dan peningkatan konsumsi bahan bakar, tetapi penelitian menunjukkan bahwa dampaknya terhadap tenaga dan efisiensi bahan bakar tidak signifikan.

Baru-baru ini, banyak pengguna mobil dan sepeda motor di Vietnam mulai beralih ke bahan bakar bioetanol E10, setelah banyak bisnis distribusi bensin dan minyak di Vietnam beralih menjual E10 sebagai pengganti bensin RON 95. Awalnya, beberapa pengguna mobil dan sepeda motor mulai memiliki persepsi yang berbeda tentang dampak bahan bakar ini pada kendaraan mereka.

Hoang Cong Minh, seorang warga Kelurahan Cat Lai, Kota Ho Chi Minh, yang menggunakan Honda SH 150i miliknya untuk perjalanan sehari-hari, mengatakan: "Saya sudah mengisi bensin E10 dua kali, dan saya tidak merasakan banyak perbedaan dibandingkan dengan bensin RON 95-V yang biasa saya gunakan. Sudah hampir dua minggu sejak saya mulai menggunakan E10, dan motornya masih berjalan lancar, dengan respons gas yang cukup baik saat berakselerasi."

Sebagian pengguna mobil dan sepeda motor mulai memiliki persepsi yang berbeda tentang dampak bensin E10 pada kendaraan mereka.

Foto: Dinh Tuyen

Sementara itu, Bapak Tran Thanh Hung, yang tinggal di lingkungan An Khanh, Kota Ho Chi Minh, setelah mengisi bensin E10 pada Mazda3 tahun 2024 miliknya selama seminggu terakhir, mengatakan: "Dalam mode normal, mobil berjalan lancar, tetapi ketika beralih ke mode sport , mesin terasa lambat dan berat saat berakselerasi. Selain itu, konsumsi bahan bakar tampaknya lebih tinggi dibandingkan dengan bensin RON 95 yang biasa saya gunakan."

Bensin E10 adalah campuran 90% bensin mineral dan 10% bioetanol. Etanol biasanya diproduksi dari bahan nabati seperti tebu, singkong, dan jagung. Etanol dianggap sebagai solusi untuk mengurangi ketergantungan pada bahan bakar fosil dan memangkas emisi _CO2 . Dibandingkan dengan bensin mineral tradisional, etanol memiliki kandungan oksigen yang lebih tinggi, sehingga menghasilkan pembakaran yang lebih bersih. Inilah sebabnya mengapa banyak negara, seperti Amerika Serikat, Jepang, Brasil, dan Thailand, telah mempopulerkan bioetanol selama bertahun-tahun.

Menurut Badan Informasi Energi AS (EIA), bensin E10 mengandung energi sekitar 33% lebih sedikit daripada bensin biasa.

Foto: Ba Hung

Menurut para ahli otomotif, perasaan mobil menjadi lebih lemah atau lambat saat beralih ke bensin E10 terutama berasal dari perbedaan nilai kalor bahan bakar. Profesor Madya Dr. Do Van Dung - Ketua Asosiasi Otomotif dan Peralatan Tenaga Kota Ho Chi Minh - menyatakan bahwa perasaan mobil kurang responsif atau mengonsumsi lebih banyak bahan bakar saat menggunakan bensin E10 adalah "jelas". Alasannya adalah etanol mengandung oksigen, sehingga ketika dibakar, ia mengurangi jumlah karbon dan hidrogen yang berpartisipasi dalam reaksi, menghasilkan pembangkitan panas yang lebih rendah, dan dengan demikian sedikit penurunan daya mesin, sekitar 2-3%.

Menurut Badan Informasi Energi AS (EIA), bensin E10 mengandung sekitar 33% lebih sedikit etanol daripada bensin biasa. Secara teori, ini berarti semakin tinggi kandungan etanol, semakin banyak bahan bakar yang dibutuhkan untuk menghasilkan daya keluaran yang sama. Namun, pada bensin E10, kandungan etanolnya hanya 10%, sehingga perbedaan sebenarnya tidak signifikan seperti yang diklaim banyak orang.

"Mesin yang menggunakan bensin E10 mungkin mengalami sedikit penurunan tenaga dan sedikit peningkatan konsumsi bahan bakar, tetapi ini biasanya hanya berfluktuasi sekitar 1-3% tergantung pada jenis mesin, kondisi pengoperasian, dan gaya mengemudi. Pengguna mobil biasa hampir tidak akan merasakan perbedaannya selama pengoperasian sehari-hari," kata Nguyen Minh Tan, seorang teknisi di bengkel yang khusus menangani perbaikan dan perawatan mobil di Kelurahan Cat Lai, Kota Ho Chi Minh.

Dengan bensin E10, kandungan etanolnya hanya 10%, jadi perbedaan sebenarnya tidak signifikan seperti yang dipikirkan banyak orang.

Foto: Ba Hung

Namun, menurut Bapak Tan, anggapan bahwa "mengganti bahan bakar membuat mobil lebih lemah dan lebih boros bahan bakar" sering muncul pada periode transisi awal. Selain sensasi berkendara, beberapa alasan lain juga dapat menyebabkan pengguna salah mengaitkan masalah tersebut dengan bensin E10, seperti mobil yang sudah lama tidak dibersihkan injektor bahan bakarnya, businya, atau filter udaranya, tekanan ban yang tidak tepat, atau sering berkendara di lalu lintas padat atau membawa beban berat…

Pada kenyataannya, sebagian besar mobil dan sepeda motor modern dirancang oleh pabrikan agar kompatibel dengan bahan bakar campuran etanol seperti bensin E5 atau E10. Sistem injeksi bahan bakar elektronik dan unit kontrol mesin (ECU) dapat secara otomatis menyesuaikan rasio udara-bahan bakar agar sesuai dengan setiap jenis bahan bakar.

Beberapa studi internasional juga menunjukkan bahwa ketika menggunakan bensin E10 pada kendaraan yang lebih baru, perbedaan konsumsi bahan bakar biasanya sangat kecil, terutama terjadi pada kondisi beban berat atau berkendara dengan kecepatan tinggi terus menerus.

Bensin E10 dapat menyebabkan mobil dan sepeda motor mengonsumsi bahan bakar sedikit lebih banyak karena kandungan energinya yang lebih rendah dibandingkan dengan bensin konvensional; namun, perbedaannya tidak signifikan.

Foto: Ba Hung

Pada kenyataannya, bensin E10 mungkin menyebabkan mobil dan sepeda motor mengonsumsi bahan bakar sedikit lebih banyak karena kandungan energinya yang lebih rendah dibandingkan dengan bensin konvensional. Namun, perbedaan ini tidak signifikan; sebagai imbalannya, bensin E10 membantu mengurangi emisi berbahaya, berkontribusi pada perlindungan lingkungan dan sejalan dengan tren global yang semakin populer dalam penggunaan bahan bakar bersih.

Sumber: https://thanhnien.vn/xang-e10-co-thuc-su-lam-xe-i-may-yeu-ngon-nhien-lieu-185260526061128987.htm