Kementerian Konstruksi melaporkan rencana eksploitasi bandara Long Thanh

(Chinhphu.vn) - Bandara Internasional Long Thanh akan mengoperasikan 80% penerbangan internasional dan 10% penerbangan domestik, Bandara Internasional Tan Son Nhat akan mengoperasikan 20% penerbangan internasional dan 90% penerbangan domestik.

Bandara Internasional Long Thanh memasuki tahap akhir penyelesaian untuk mempersiapkan penerbangan pertama pada 19 Desember 2025 - Foto: ACV

Melaksanakan arahan Perdana Menteri Pham Minh Chinh dalam Dokumen No. 8796/VPCP-CN tanggal 17 September 2025, Kementerian Konstruksi baru saja melaporkan rencana eksploitasi Bandara Internasional Tan Son Nhat (Bandara Internasional Tan Son Nhat) dan Bandara Internasional Long Thanh (Bandara Internasional Long Thanh) tahap 1.

Badan ini menyatakan bahwa laporan studi kelayakan Proyek Investasi Pembangunan Bandara Internasional Long Thanh Tahap 1 (Proyek) yang disetujui oleh Perdana Menteri dalam Keputusan No. 1777/QD-TTg tanggal 11 November 2020 telah menetapkan rencana eksploitasi Bandara Internasional Tan Son Nhat dan Bandara Internasional Long Thanh menurut model sepasang bandara internasional yang beroperasi secara bersamaan, Negara secara proaktif mengoordinasikan dan menetapkan rasio eksploitasi internasional - domestik di setiap pelabuhan pada setiap periode.

Bandara Long Thanh akan menangani 80% penerbangan internasional mulai tahun 2026.

Menurut rencana ini, Bandara Internasional Long Thanh akan mengoperasikan 80% penerbangan internasional dan 10% penerbangan domestik, Bandara Internasional Tan Son Nhat akan mengoperasikan 20% penerbangan internasional dan 90% penerbangan domestik.

Khusus untuk Bandara Internasional Long Thanh, rencana eksploitasi penerbangan internasional akan berlaku untuk semua penerbangan internasional dengan jarak tempuh 1.000 km ke atas; penerbangan lainnya akan dipilih oleh maskapai. Rencana eksploitasi penerbangan domestik akan dipilih oleh maskapai Vietnam.

Bandara Internasional Long Thanh diperkirakan akan menangani 10-12% output rute Hanoi /Da Nang - Kota Ho Chi Minh dari maskapai penerbangan Vietnam.

Untuk Bandara Internasional Tan Son Nhat, rencana eksploitasi penerbangan internasional akan diterapkan pada semua penerbangan internasional di bawah 1.000 km (Bandara Internasional Tan Son Nhat berencana mengeksploitasi pasar antara Kota Ho Chi Minh dan Thailand, Kamboja, dan Laos dengan proporsi 15-17% dari total eksploitasi internasional ke wilayah Kota Ho Chi Minh). Rencana eksploitasi domestik akan disesuaikan dengan pilihan maskapai Vietnam.

Dengan pembagian operasional di atas, Bandara Internasional Long Thanh akan mengoperasikan 80% penerbangan internasional dan 10% penerbangan domestik, sementara Bandara Internasional Tan Son Nhat akan mengoperasikan 20% penerbangan internasional dan 90% penerbangan domestik. Negara akan secara proaktif mengoordinasikan dan membagi rasio operasional internasional dan domestik di setiap pelabuhan pada setiap periode; kriteria pembagian akan ditinjau kembali setelah 5 tahun pertama operasional.

Perspektif bandara Long Thanh saat mulai digunakan

Menyiapkan rencana eksploitasi yang baik merupakan tugas penting.

Untuk memenuhi persyaratan tugas, memastikan operasi dan eksploitasi yang berkualitas, dan mempromosikan tujuan dan tugas Proyek, Perdana Menteri menugaskan Kementerian Konstruksi (sebelumnya Kementerian Transportasi) untuk membentuk Kelompok Kerja untuk mempersiapkan eksploitasi Bandara Internasional Long Thanh.

Sebelumnya, Vietnam Airports Corporation (ACV) telah secara proaktif memilih konsultan internasional, Incheon Airport Joint Venture (IAC Consultants), untuk menyusun rencana manajemen dan operasional guna memastikan tercapainya tujuan dan meningkatkan efektivitas investasi Proyek. IAC Consultants telah menyusun serangkaian dokumen Konsep Operasional (CONOPS), menyusun Rencana Induk untuk mengoperasikan Bandara Internasional Long Thanh, termasuk studi terperinci mengenai rencana pembagian operasional antara Bandara Internasional Tan Son Nhat dan Bandara Internasional Long Thanh.

Konsultan IAC telah mempelajari 2 pilihan dan merekomendasikan agar ACV melapor kepada Komite Pengarah untuk mempelajari dan memilih pilihan pemindahan semua penerbangan internasional reguler dari Bandara Internasional Tan Son Nhat ke Bandara Internasional Long Thanh untuk memastikan kemudahan dalam pengorganisasian, pengelolaan, eksploitasi, optimalisasi sumber daya, memastikan tujuan jangka panjang pengembangan Bandara Internasional Long Thanh menjadi bandara transit regional, yang bersaing dengan bandara-bandara besar di dunia.

Berdasarkan rekomendasi ACV, Kementerian Konstruksi telah mengarahkan Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam dan ACV untuk meneliti, mengevaluasi, dan merujuk pada organisasi dan operasi aktual pasangan bandara (tujuan Pemerintah, organisasi, manajemen dan rencana operasi, kapasitas infrastruktur, layanan, perdagangan, peta jalan konversi, dll.).

Oleh karena itu, Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam dan ACV telah sepakat untuk melaporkan kepada Kementerian Konstruksi mengenai rencana pembagian eksploitasi antara Bandara Internasional Tan Son Nhat dan Bandara Internasional Long Thanh sesuai dengan tujuan Proyek yang telah disetujui. Bersamaan dengan itu, peta jalan terperinci untuk pengalihan eksploitasi juga telah ditetapkan guna memastikan promosi investasi yang efektif dan tercapainya tujuan investasi Proyek yang telah disetujui.

Kementerian Konstruksi menyatakan: Proyek investasi pembangunan Bandara Internasional Long Thanh merupakan proyek utama nasional, dengan banyak kompleks investasi yang kompleks, dan saat ini sedang dipercepat oleh para investor untuk segera mengoperasikan proyek tersebut sesuai kebutuhan.

Oleh karena itu, persiapan yang baik untuk eksploitasi Bandara Internasional Long Thanh merupakan langkah penting untuk memastikan kesiapan transfer yang aman dan efektif dari fase investasi ke fase eksploitasi sejak hari pertama pembukaan bandara, termasuk pengorganisasian eksploitasi yang efektif antara Bandara Internasional Tan Son Nhat dan Bandara Internasional Long Thanh, khususnya peta jalan transfer eksploitasi untuk memastikan investasi yang efektif, sejalan dengan tujuan investasi Proyek.

"Kementerian Konstruksi akan terus menyelenggarakan penilaian, berkoordinasi secara proaktif, dan menentukan rasio pemanfaatan internasional-domestik yang tepat di setiap bandara pada setiap periode untuk mengelola pemanfaatan Bandara Internasional Long Thanh dan Bandara Internasional Tan Son Nhat secara efektif selama proses operasi," demikian pernyataan dokumen tersebut.

Phan Trang

Sumber: https://baochinhphu.vn/bo-xay-dung-bao-cao-ve-phuong-an-khai-thac-san-bay-long-thanh-102251002182442016.htm