Kementerian Konstruksi: Mobilisasi kekuatan maksimal untuk memastikan kelancaran lalu lintas pasca badai

(Chinhphu.vn) - Kementerian Konstruksi mengharuskan seluruh industri untuk mengerahkan kekuatan dan sarana yang maksimal guna segera mengatasi insiden, menjaga arus lalu lintas, dan memastikan keselamatan jiwa dan harta benda masyarakat pasca banjir.

Industri konstruksi mengerahkan segenap tenaga, sarana, dan sumber daya untuk menangani situasi dan mengatasi dampak banjir dengan cepat - Foto: Koran Konstruksi

Operasional kereta api kembali normal.

Komando Pertahanan Sipil Kementerian Konstruksi menyatakan bahwa hingga pukul 16.30 tanggal 29 September, Badai No. 10 (Bualoi) telah menyebabkan kerusakan parah pada lalu lintas dan infrastruktur di berbagai provinsi, mulai dari wilayah Tengah Utara hingga wilayah Tengah. Banyak ruas Jalan Raya Nasional 1 dan Jalan Ho Chi Minh terendam banjir setinggi 10 hingga 40 cm, sehingga menyulitkan perjalanan.

Di Quang Tri , pohon tumbang dan tiang listrik menghalangi jalan tetapi dibersihkan dan lalu lintas dibuka kembali pada pagi hari tanggal 29 September.

Sementara itu, sebuah truk kontainer terbalik di utara terowongan Than Vu, menyebabkan jalur Nghi Son-Vung Ang ditutup. Komite Rakyat Nghe An terpaksa menutup sementara jalan tersebut sejak malam 28 September untuk memastikan keamanan.

Terkait maritim dan jalur air, Otoritas Pelabuhan Maritim Ha Tinh mengalami kerusakan atap, langit-langit plesternya runtuh, dan banyak peralatan rusak akibat hujan lebat.

Di Quang Tri, kapal tunda Thinh Son Ha 20 dengan tiga awak tenggelam, pelampung No. 6 kanal Hon La tersapu ombak. Banyak mercusuar dan stasiun pengelola kanal dari Vietnam Utara Tengah hingga Vietnam Tengah juga rusak, terendam banjir, dan beberapa pelampung sinyal pecah dan hanyut.

Di jalur kereta api dari Thanh Hoa hingga Da Nang, tanah longsor, batu yang jatuh, rel dan terowongan yang rusak menyebabkan banyak kereta melambat atau berhenti selama berjam-jam. Pada pukul 14.50 tanggal 29 September, pekerjaan penyelamatan pada dasarnya telah selesai dan operasional kereta api kembali normal.

Di sektor penerbangan, bandara di Da Nang, Phu Bai, Dong Hoi, dan Tho Xuan telah dibuka kembali. Namun, satu penerbangan terpaksa dialihkan pendaratannya.

Di Bandara Vinh, sejumlah kerusakan seperti atap terminal, gedung perkantoran, gudang, dan sistem pagar; banyak pohon tumbang, dan beberapa kendaraan juga rusak. Dong Hoi dan Tho Xuan mencatat atap-atap yang tertiup angin, banjir, dan kegagalan sistem penerangan.

Pihak berwenang terus memeriksa, menghitung, dan segera memperbaiki masalah tersebut untuk segera memulihkan lalu lintas, guna menjamin keselamatan orang dan kendaraan.

Menurut statistik dari Badan Manajemen Lalu Lintas Udara Vietnam (VATM), dari tanggal 26 hingga 29 September, badai No. 10 secara langsung berdampak pada operasi penerbangan di dua wilayah informasi penerbangan di Hanoi dan Kota Ho Chi Minh (Hanoi FIR dan Ho Chi Minh City FIR).

Khususnya, pada 26 September, 42 penerbangan berganti rute. Pada 27 September, 181 penerbangan berganti rute; di Bandara Internasional Da Nang, 5 penerbangan terpaksa mendarat di bandara alternatif, 30 penerbangan ditunda, dan satu penerbangan dibatalkan karena cuaca buruk.

Pada 28 September, 92 penerbangan terpaksa mengubah rute, termasuk Da Nang, Phu Bai, Dong Hoi, dan Tho Xuan, yang terpaksa menutup sementara bandara mereka selama beberapa jam, mengakibatkan total hampir 100 penerbangan dibatalkan. Hingga pukul 15.00 tanggal 29 September, hanya satu penerbangan yang terpaksa mengubah rute akibat dampak Badai No. 10.

Sebelumnya, sebagai tanggapan terhadap badai No. 10, VATM memerintahkan Pusat Kontrol Lalu Lintas Udara untuk memperkuat komando, berkoordinasi erat dengan fasilitas operasi penerbangan tetangga dan Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam untuk mengeluarkan pemberitahuan penerbangan tepat waktu; operasi penerbangan tetap dipertahankan dalam keselamatan mutlak, meskipun kondisi cuaca buruk.

Fasilitas operasi penerbangan secara proaktif menyesuaikan rencana operasi seperti: mengatur penerbangan tunggu, penerbangan menghindari badai, mengubah rute penerbangan, meningkatkan pemisahan, memilih rute lepas landas/pendaratan yang sesuai, dan bersiap untuk menangani situasi apa pun yang muncul.

Stasiun teknis diperiksa, diperkuat, dan diikat dengan aman; Pusat Meteorologi Penerbangan meningkatkan frekuensi buletin prakiraan cuaca dan memberikan peringatan tepat waktu; departemen teknis dan fasilitas operasi penerbangan mengatur pasukan untuk bertugas 24/7, memastikan kelancaran operasi sistem informasi-navigasi-pemantauan dan komunikasi penerbangan.

Pasukan pengelola jalan menutup Jalan Raya Nasional 48 melalui distrik Que Phong lama karena tanah longsor.

Mobilisasikan kekuatan maksimal untuk segera atasi dampak banjir

Setelah Perdana Menteri mengeluarkan dua perintah mendesak (28 dan 29 September 2025) tentang menanggapi dan mengatasi konsekuensi badai No. 10, Kementerian Konstruksi meminta seluruh industri dan unit terkait untuk fokus pada penerapan tindakan pencegahan dan pengendalian untuk memastikan keselamatan bagi masyarakat dan infrastruktur.

Sesuai arahan tersebut, satuan tugas di bidang konstruksi dan perhubungan agar mengerahkan segenap tenaga, sarana dan prasarana untuk menangani dan menanggulangi secara cepat akibat bencana hujan lebat, banjir, pasang surut air laut, genangan air, banjir bandang, tanah longsor dan sebagainya, sehingga kerugian dapat diminimalisir.

Di jalan raya nasional dan jalan tol, Dinas Jalan Raya Vietnam bertugas meninjau, memperingatkan, dan mengalihkan lalu lintas dari jarak jauh di lokasi-lokasi yang berisiko longsor dan banjir bandang; dengan tegas mencegah orang dan kendaraan melintas hingga keamanan terjamin. Di lokasi-lokasi dengan kemacetan parah, unit-unit harus mengerahkan sumber daya manusia dan alat berat secara maksimal untuk segera membersihkan lalu lintas, terutama di rute-rute lalu lintas utama yang melayani penyelamatan dan bantuan.

Industri perkeretaapian telah meningkatkan patroli dan pos jaga di jembatan, jalur pegunungan terjal, dan area rawan banjir bandang atau tanah longsor. Jika terjadi insiden yang mengharuskan kereta berhenti, Vietnam Railways akan memiliki rencana untuk menunda kereta, menambah jumlah penumpang, dan memindahkan penumpang untuk memastikan keselamatan.

Di sektor maritim dan perairan, Kementerian Konstruksi meminta pemulihan segera sistem peringatan pelampung dan arus, serta kontrol ketat aktivitas tambatan kendaraan di area utama untuk mencegah risiko tabrakan dan insiden.

Industri penerbangan harus memantau perkembangan cuaca secara ketat, menyesuaikan jadwal penerbangan secara fleksibel, dan memperkuat inspeksi bandara, terminal, dan sistem informasi operasional untuk memastikan keselamatan penerbangan mutlak.

Bersamaan dengan itu, badan manajemen proyek dan kontraktor konstruksi diingatkan untuk segera menerapkan langkah-langkah keselamatan konstruksi selama banjir dan badai, dan bersiap untuk menangani insiden; Departemen Konstruksi daerah berkoordinasi dengan pemerintah, sektor transportasi dan pasukan fungsional untuk segera menangani insiden, mengalihkan lalu lintas, dan menjaga kelancaran lalu lintas.

Kementerian Konstruksi juga mengharuskan badan dan unit yang bertugas 24/7 untuk segera melapor ke Komando Pertahanan Sipil Kementerian melalui nomor telepon 0989.642.456 atau email: banpclb@moc.gov.vn untuk menangani situasi yang timbul.

Phan Trang

Sumber: https://baochinhphu.vn/bo-xay-dung-huy-dong-toi-da-luc-luong-dam-bao-thong-suot-giao-thong-sau-bao-102250929193047304.htm