Kementerian Konstruksi: Seluruh industri bergabung dalam menanggapi banjir dan badai Kalmaegi

(Chinhphu.vn) - Kementerian Konstruksi baru saja mengeluarkan surat resmi yang meminta unit-unit afiliasinya dan Departemen Konstruksi setempat untuk fokus dan secara proaktif menanggapi hujan lebat dan banjir di wilayah Tengah, terutama menanggapi badai Kalmaegi (badai No. 13) yang saat ini aktif di dekat Laut Timur.

Otoritas Pelabuhan Maritim dan Otoritas Pelabuhan Jalur Air Pedalaman terus memantau perkembangan dan arah badai untuk memberi tahu dan mengarahkan kapal saat memberikan izin meninggalkan pelabuhan - Foto: Koran XD

Menurut Pusat Nasional untuk Prakiraan Hidro-Meteorologi, sejak sore hari tanggal 4 November, wilayah laut timur di Laut Timur bagian tengah akan mengalami peningkatan angin secara bertahap ke level 6-7, kemudian meningkat ke level 8-9; wilayah dekat pusat badai akan mengalami angin kencang level 10-12, dengan hembusan hingga level 14-15, dengan tinggi gelombang 5-7m.

Pada tanggal 5-6 November, wilayah antara Laut Timur (termasuk kepulauan Truong Sa) dan perairan lepas pantai dari Da Nang hingga Khanh Hoa mungkin terpengaruh oleh angin kencang berkekuatan 12-14, hembusan di atas level 17, gelombang setinggi 8-10 m, dan laut yang berombak.

Semua kapal dan bangunan yang beroperasi di zona bahaya rentan terhadap benturan kuat dari badai, angin puyuh, angin kencang, dan gelombang tinggi.

Bahasa Indonesia: Untuk secara proaktif menanggapi badai Kalmaegi (badai No. 13) dan melaksanakan Surat Perintah Resmi Perdana Menteri No. 206/CD-TTg tertanggal 2 November 2025 tentang fokus pada penanggulangan cepat dampak banjir di wilayah Tengah, Kementerian Konstruksi meminta badan dan unit berdasarkan fungsi dan tugas yang ditugaskan untuk terus mengarahkan, membimbing, dan mendukung daerah-daerah untuk segera mengatasi tanah longsor dan persimpangan lalu lintas, memastikan kelancaran lalu lintas, terutama pada sumbu dan rute lalu lintas utama yang melayani pekerjaan penyelamatan dan bantuan.

Perbaiki tanah longsor dan gangguan lalu lintas dengan cepat untuk memastikan arus lalu lintas lancar.

Seluruh instansi dan satuan harus siap siaga untuk segera mengerahkan langkah-langkah tanggap darurat menghadapi badai Kalmaegi dengan semangat yang paling dahsyat, proaktif sejak dini, dari jauh hari, guna menjamin keselamatan jiwa masyarakat, membatasi kerusakan harta benda Rakyat dan Negara, dan sama sekali tidak boleh bersikap pasif atau terkejut dalam situasi apa pun.

Untuk aktivitas transportasi laut dari Quang Ninh ke Khanh Hoa , Kementerian Konstruksi meminta Administrasi Maritim dan Perairan Vietnam untuk mengarahkan otoritas pelabuhan laut dan otoritas pelabuhan perairan pedalaman untuk terus memantau perkembangan dan pergerakan badai untuk memberi tahu dan memandu kapal saat memberikan izin untuk meninggalkan pelabuhan.

Hitung dan kelola dengan ketat pergi ke laut

Satuan tugas harus mengawasi dan mengatur pelayaran dengan ketat, menjaga komunikasi rutin dengan seluruh kapal yang beroperasi di wilayah terdampak badai, termasuk kapal pengangkut dan kapal wisata, agar dapat segera menangani keadaan buruk; di saat yang sama, memeriksa dan mengarahkan penjangkaran di pelabuhan, terutama di wilayah sekitar kepulauan.

Otoritas Pelabuhan Maritim Quang Ngai memimpin dan berkoordinasi dengan pemilik kapal Star Bueno dan unit terkait untuk segera memahami situasi, menilai status terkini, dan menerapkan tindakan untuk memastikan keselamatan dan keamanan maritim serta mencegah pencemaran lingkungan.

Pusat Koordinasi Pencarian dan Penyelamatan Maritim Vietnam mempersiapkan pasukan dan kendaraan untuk berpartisipasi dalam penyelamatan ketika diperintahkan.

Maskapai penerbangan dan perusahaan jasa penerbangan perlu memonitor secara ketat perkembangan cuaca di wilayah yang terkena dampak badai untuk menyesuaikan atau mengubah jadwal penerbangan, guna memastikan keselamatan mutlak untuk operasi penerbangan.

Perusahaan Informasi Elektronik Maritim Vietnam Terbatas mengarahkan sistem Stasiun Informasi Pesisir untuk secara teratur memantau, memperbarui, dan segera memberitahukan lokasi, arah pergerakan, dan perkembangan badai sehingga kapten dan kapal yang beroperasi di laut dapat secara proaktif menghindari atau tidak bergerak ke daerah berbahaya.

Menindaklanjuti Surat Edaran Perdana Menteri No. 206/CD-TTg tanggal 2 November 2025 tentang fokus penanganan cepat dampak banjir di wilayah Tengah, Kementerian Konstruksi meminta Badan Jalan Raya Vietnam untuk mengarahkan unit pengelola jalan guna segera menanggulangi dan mengamankan arus lalu lintas secepat mungkin, terutama di jalan-jalan utama, jalan raya nasional, dan jalan tol di wilayah terdampak banjir.

Pasukan yang terlibat dalam perbaikan harus memastikan keselamatan mutlak bagi orang dan kendaraan; mengatur pasukan untuk berjaga dan mengatur lalu lintas - Foto: Administrasi Jalan Raya Vietnam

Pasukan yang terlibat dalam pemulihan harus memastikan keselamatan mutlak bagi orang dan kendaraan; mengatur pasukan untuk berjaga dan mengatur lalu lintas di daerah banjir yang dalam dan deras, terutama di gorong-gorong, spillway, terminal feri, jembatan ponton, dan feri; memasang pelampung, penghalang, dan sinyal di bagian jalan yang longsor, rusak, atau banjir bandang; dan dengan tegas tidak mengizinkan orang dan kendaraan untuk lewat sampai keselamatan terjamin.

Unit-unit perlu secara proaktif mendukung dan berkoordinasi dengan Departemen Konstruksi di daerah-daerah yang jalan raya nasionalnya macet untuk segera menyelesaikan masalah dan memastikan kelancaran lalu lintas, terutama dalam mengatur kendaraan, peralatan, dan material untuk membantu mengatasi tanah longsor, menciptakan kondisi untuk mengangkut barang-barang bantuan dan perjalanan masyarakat bila diminta.

Administrasi Maritim dan Perairan Vietnam mengarahkan pekerjaan untuk memastikan keselamatan bagi sarana transportasi yang beroperasi di laut dan di sungai; memandu kapal untuk menjauh dari daerah berbahaya, pindah ke tempat perlindungan yang aman, dan mempersiapkan pasukan dan sarana untuk pencarian dan penyelamatan saat diperintahkan.

Unit yang mengelola dan memelihara jalur air perlu mengembangkan rencana tanggap banjir di sungai, memeriksa dan meninjau secara berkala, dan tidak mengizinkan perahu berlabuh di dekat pekerjaan penyeberangan sungai; segera memberi tahu pihak berwenang untuk menangani dan memastikan keselamatan pekerjaan.

Bagi Dinas Bina Marga setempat yang berada di wilayah terdampak banjir agar senantiasa berkoordinasi dengan tingkat dan sektor setempat, Satuan Kerja Perangkat Daerah (SKPD) Jalan Raya, serta unit pengelola dan perbaikan jalan agar dapat secara proaktif melakukan penanganan, pengalihan arus lalu lintas, dan menjamin keselamatan di jalan raya dan jalur perairan yang berada di bawah pengelolaannya.

Bersamaan dengan itu, berkoordinasi dengan sektor jalan raya dan perkeretaapian dalam menyiapkan kendaraan, peralatan, dan material untuk segera memperbaiki jalur-jalur terdampak longsor, melayani pengangkutan barang bantuan, dan perjalanan warga.

Kementerian Konstruksi mengharuskan badan-badan dan unit-unit untuk menyelenggarakan tugas 24/7 dan segera melaporkan kepada Komando Pertahanan Sipil Kementerian Konstruksi setiap masalah yang tidak terduga atau muncul untuk sintesis dan penanganan yang tepat waktu.

Phan Trang

Sumber: https://baochinhphu.vn/bo-xay-dung-toan-nganh-vao-cuoc-ung-pho-mua-lu-va-bao-kalmaegi-102251104124832896.htm