Kompensasi untuk proyek metro Ben Thanh - Can Gio telah dikurangi hampir 3.000 miliar VND.

Badan Pengelola Kereta Api Perkotaan Kota Ho Chi Minh (MAUR) baru saja mengirimkan dokumen mendesak kepada Dinas Pertanian dan Lingkungan Kota Ho Chi Minh terkait penilaian laporan studi kelayakan untuk proyek kompensasi, dukungan, dan relokasi yang melayani jalur kereta api Ben Thanh - Can Gio.

Menurut rencana yang disetujui oleh Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh, jalur kereta api Ben Thanh - Can Gio akan memiliki panjang total sekitar 53,8 km, melewati kelurahan Ben Thanh, Khanh Hoi, Xom Chieu, Tan Thuan, Tan My dan desa-desa Nha Be, Binh Khanh, An Thoi Dong, dan Can Gio (Kota Ho Chi Minh).

Jalur metro Ben Thanh - Can Gio diinvestasikan oleh Vinspeed High-Speed ​​​​Railway Investment and Development Joint Stock Company.

FOTO: AI

Sebagai unit yang ditunjuk oleh Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh untuk menjadi investor proyek kompensasi, MAUR melaporkan bahwa proyek kompensasi, dukungan, dan pemukiman kembali yang melayani jalur kereta api Ben Thanh - Can Gio memiliki total investasi sebesar 9.834 miliar VND.

Dengan demikian, total modal kompensasi, setelah riset dan verifikasi mendetail oleh konsultan, telah berkurang sekitar 2.950 miliar VND dibandingkan dengan perkiraan awal pada saat kota menyetujui rencana investasi tersebut pada bulan Desember lalu.

Jumlah total rumah tangga yang terdampak sekitar 507, di mana 415 kasus memerlukan relokasi sebagian, dan 92 kasus memerlukan relokasi lengkap. MAUR mengusulkan alokasi 165 unit pemukiman kembali; sekitar 92/507 kasus yang tidak memenuhi syarat untuk pemukiman kembali akan menerima bantuan keuangan untuk membeli apartemen.

Sebagai proyek utama yang menerapkan mekanisme khusus berdasarkan Resolusi 188 Majelis Nasional untuk mempercepat jaringan kereta api perkotaan, komponen kompensasi, dukungan, dan relokasi jalur metro Ben Thanh - Can Gio kini telah memenuhi syarat untuk diajukan permohonan persetujuan.

Menurut MAUR, sembilan kelurahan dan desa yang terdampak di sepanjang rute, bersama dengan unit manajemen infrastruktur teknis, telah menyelesaikan estimasi biaya dan rencana relokasi untuk infrastruktur di dalam batas proyek. Proyek kompensasi, dukungan, dan pemukiman kembali ini sekarang memenuhi syarat untuk diajukan kepada pihak berwenang terkait untuk penilaian dan persetujuan akhir sesuai peraturan.

Komite meminta Departemen Pertanian dan Lingkungan Hidup untuk meninjau, menilai, dan menyerahkan laporan studi kelayakan tentang proyek kompensasi, dukungan, dan relokasi kepada Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh untuk disetujui, agar dapat melanjutkan langkah selanjutnya. Pada saat yang sama, Komite merekomendasikan agar departemen terkait memberikan saran kepada Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh tentang alokasi apartemen relokasi untuk rumah tangga yang terdampak proyek tersebut guna memastikan perumahan bagi warga, memfasilitasi kompensasi dan pembebasan lahan, serta menjamin kesejahteraan sosial.

Sebelumnya, Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh telah menetapkan tenggat waktu penyerahan lahan untuk jalur kereta api ini, yang mengharuskan penyelesaian sebelum kuartal keempat, dan secara bersamaan meminta departemen terkait untuk menyelesaikan relokasi infrastruktur teknis guna memastikan proyek tersebut beroperasi pada tahun 2028. Dengan demikian, dalam dua tahun ke depan, Kota Ho Chi Minh akan memiliki hampir 54 km jalur metro yang beroperasi dengan kecepatan 350 km/jam, yang menghubungkan langsung dari pusat kota ke pantai Can Gio.

Sumber: https://thanhnien.vn/boi-thuong-metro-ben-thanh-can-gio-giam-gan-3000-ti-18526053008564778.htm