Kemacetan lalu lintas akan berkurang seiring dengan beroperasinya lebih banyak proyek.

Banyak proyek transportasi di Kota Ho Chi Minh yang terhenti selama bertahun-tahun karena masalah pengadaan lahan secara bertahap telah diselesaikan dan dioperasikan, melayani kebutuhan transportasi masyarakat secara maksimal.

Perjalanan dan transportasi menjadi lebih nyaman.

Pada Hari Tahun Baru 2025, Bapak Nguyen Ngoc Dat, seorang pengemudi truk kontainer untuk sebuah perusahaan di Distrik 7, Kota Ho Chi Minh, merasa senang karena pengangkutan barang di Jalan Nguyen Van Linh menjadi jauh lebih mudah sekarang karena terowongan di persimpangan dengan Jalan Nguyen Huu Tho telah dibuka untuk lalu lintas di kedua arah.

Pembukaan terowongan bawah tanah di persimpangan Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho telah membantu mengurangi tekanan lalu lintas di rute tersebut.

"Daerah ini dulunya sangat padat, kadang-kadang selama berjam-jam. Pemerintah kota mulai membangun terowongan bawah tanah, tetapi pengerjaannya berlarut-larut selama dua tahun, sehingga semakin menyulitkan pengemudi. Sekarang setelah dibuka, jauh lebih nyaman bagi kendaraan yang bepergian dari Delta Mekong ke Cat Lai," kata Bapak Dat.

Bapak Lam Dai Vinh, Direktur Perusahaan Transportasi Lam Vinh, mengatakan bahwa kemacetan lalu lintas di jalur utama seperti Nguyen Van Linh menyebabkan kerugian signifikan bagi bisnis. "Setelah terowongan bawah tanah dibuka, tidak ada lagi kemacetan. Pengemudi sekarang dapat melakukan dua perjalanan sehari, membantu mengurangi biaya transportasi," kata Bapak Vinh.

Pada hari terakhir tahun 2024, Kota Ho Chi Minh juga mengoperasikan Jembatan Phuoc Long, sebuah bagian dari Jalan Raya Nasional 50 (bagian dari Jalan Trinh Quang Nghi hingga persimpangan jalan paralel dan Jalan Raya Nasional 50, Distrik Binh Chanh).

Sebelumnya, sejak pertengahan tahun 2024, jembatan Rach Dia di distrik Nha Be juga telah selesai dibangun, yang turut membantu meningkatkan lanskap transportasi di bagian selatan kota hingga batas tertentu.

Bapak Luong Minh Phuc, Direktur Badan Manajemen Investasi Kota Ho Chi Minh untuk Proyek Transportasi (Badan Transportasi), mengatakan bahwa mulai sekarang hingga sebelum Tahun Baru Imlek, sekitar 10 proyek akan diselesaikan, termasuk: Jembatan Tan Quy - Tan Quy, Jembatan Ba ​​Hom, satu cabang Jembatan Tang Long, Jalan Duong Quang Ham (Distrik Go Vap), Jalan Hoang Hoa Tham, jalan penghubung Trong Quoc dan Hoang Cong Hoa (Distrik Tan Binh), Jalan Luong Dinh Cua, ruas dari Nguyen Hoang ke Tran Nao, dua cabang Jembatan Ba ​​Giat (Distrik Thu Duc), satu cabang persimpangan An Phu, dan ruas Kanal Hang Bang (Distrik 5)...

"Proyek-proyek ini mungkin tidak membutuhkan modal investasi yang besar, tetapi sangat penting dalam memenuhi kebutuhan transportasi masyarakat dan memfasilitasi arus barang," kata Bapak Phuc.

Telah menyelesaikan berbagai proyek konektivitas regional.

Jika tahun 2024 adalah tahun penyelesaian infrastruktur transportasi dalam kota, tahun 2025 akan menjadi tahun proyek konektivitas antarwilayah. Yang pertama adalah jembatan Nhon Trach yang menghubungkan Kota Ho Chi Minh dengan Dong Nai, yang akan selesai dan mulai beroperasi pada tanggal 30 April.

Untuk memastikan jembatan Nhon Trach terhubung ke jalan tol Ho Chi Minh City - Long Thanh tepat waktu, Departemen Perhubungan mendesak para kontraktor untuk mempercepat pembangunan paket XL1 proyek Jalan Lingkar 3 melalui Thu Duc.

Ruas jalan layang sepanjang 14,7 km di Jalan Lingkar 3 dari Jalan Tol Ho Chi Minh City - Long Thanh hingga persimpangan Tan Van akan selesai pada akhir tahun 2025. Pada saat itu, kendaraan dari Binh Duong , Thu Duc, Binh Phuoc, Tay Ninh, dan lain-lain, akan dapat melaju di sepanjang Jalan Lingkar 3 menuju Bandara Long Thanh dan Vung Tau dengan lebih mudah.

Pada acara peluncuran kampanye 365 hari untuk menyelesaikan Jalan Lingkar 3 melalui Kota Ho Chi Minh pada tanggal 30 Desember, Bapak Bui Xuan Cuong, Wakil Ketua Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh, meminta investor dan kontraktor untuk merevisi jadwal agar sesuai dengan rencana yang telah ditetapkan. Mempercepat kemajuan merupakan tugas mendesak untuk menghubungkan dengan Bandara Long Thanh, karena tanggal penyelesaian proyek telah dimajukan menjadi 31 Desember 2025.

Sementara itu, dua persimpangan penting, An Phu dan My Thuy, akan sepenuhnya selesai pada tahun 2025.

Di sebelah barat, jalan tol Ben Luc - Long Thanh akan mengoperasikan ruas sepanjang 22 km dari Jalan Tol Trung Luong (ruas yang melewati Ben Luc) hingga Jalan Nguyen Huu Tho (Nha Be). Ini adalah rute penting untuk menghubungkan dengan Pelabuhan Hiep Phuoc.

Proyek peningkatan Jalan Raya Nasional 50 juga memanfaatkan sepenuhnya rute tersebut, memberikan akses yang nyaman ke provinsi Tien Giang .

Mempercepat pelaksanaan proyek-proyek berdasarkan kebijakan tertentu.

Tahun 2025 juga merupakan tahun pelaksanaan banyak proyek di bawah kebijakan khusus Resolusi 98 Majelis Nasional.

Pertama, jalan tol Ho Chi Minh City - Moc Bai akan mulai dibangun. Setelah itu, akan ada proyek-proyek untuk meningkatkan dan memperluas jalan raya nasional di pintu masuk kota, seperti Jalan Raya Nasional 1, 13, 22, jalan arteri Utara-Selatan, serta jembatan dan jalan Binh Tien.

Bapak Tran Quang Lam, Direktur Dinas Perhubungan Kota Ho Chi Minh, mengatakan bahwa mereka telah menyelenggarakan konferensi untuk mengumpulkan pendapat dari para investor, menyesuaikan kebijakan untuk diajukan ke pemerintah kota untuk diumumkan, dan kemudian menyelenggarakan proses tender untuk memilih investor yang paling sesuai untuk setiap proyek.

Selain itu, proyek penting lainnya, Jalan Lingkar 4, juga telah diajukan ke Majelis Nasional untuk persetujuan investasi dengan banyak kebijakan spesifik. Ini termasuk implementasi dua bagian Jalan Lingkar 2, dan perluasan jalan tol Ho Chi Minh City - Long Thanh dan Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan.

Bapak Luong Minh Phuc, Direktur Departemen Perhubungan, mengatakan bahwa dengan pengalaman yang diperoleh dalam pekerjaan pembebasan lahan, khususnya dengan proyek Jalan Lingkar 3, yang akan diterapkan pada banyak proyek mendatang, kemajuan pembebasan lahan akan lebih baik, dan waktu pelaksanaan proyek akan sesuai jadwal.

Menurut pakar ekonomi Dr. Tran Du Lich, Departemen Perhubungan perlu mempercepat prosedur lebih lanjut dan segera melaksanakan proyek sesuai dengan kebijakan yang telah ditetapkan.

"Resolusi tersebut dikeluarkan dua tahun lalu, program percontohan akan berlangsung selama lima tahun, dan proyek pertama baru akan mulai dibangun pada akhir tahun 2025, artinya kita telah kehilangan banyak kesempatan. Saya mengusulkan rencana pembangunan yang secepat dan seefisien mungkin," kata Bapak Lich.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-bot-un-tac-khi-nhieu-cong-trinh-dua-vao-khai-thac-192250103004520228.htm