Mempercepat dengan proyek-proyek utama: Thanh Hoa di jalan besar! (Bagian 1) - Proyek-proyek konstruksi besar sedang berlangsung, proyek-proyek baru membuka jalan.

(Baothanhhoa.vn) - Investasi publik yang kuat, terobosan dalam menarik investasi asing langsung, dan kepemimpinan yang tegas dan konsisten menciptakan "percepatan" yang spektakuler bagi provinsi Thanh Hoa. Proyek-proyek transportasi, industri, perkotaan, dan jasa utama terus diresmikan dan dimulai, membuka peluang pembangunan dan menciptakan fondasi yang kokoh bagi Thanh Hoa untuk bangkit ke posisi terdepan dalam pertumbuhan!

Jembatan Xuan Quang menghubungkan dua tepi Sungai Ma. Foto: PV

Dari jembatan yang menghubungkan tepian sungai yang lebar hingga jalan raya yang melintasi wilayah baru, Thanh Hoa setiap hari "menggambar" peta pembangunan baru dengan proyek-proyek berskala kontemporer. "Napas" kehidupan baru dalam proyek-proyek investasi publik utama terus menyebar, membuka konektivitas yang luas antara wilayah ekonomi yang dinamis, memfasilitasi sirkulasi, perdagangan, dan merangsang daya tarik investasi.

Jalan yang menghubungkan jalan, jembatan yang menghubungkan masa depan.

Kegembiraan, antusiasme, dan kebanggaan atas perubahan di tanah air mereka adalah perasaan dan kebanggaan masyarakat Komune Thieu Quang (Distrik Thieu Hoa) saat Jembatan Xuan Quang diresmikan pada awal musim semi tahun ini, yang memenuhi sebuah "janji." Selama beberapa generasi, sungai induk - Ma Giang - telah menjadi batas alami antara Komune Thieu Quang (Distrik Thieu Hoa) di tepi kanan dan Distrik Hoang Hoa. Oleh karena itu, untuk menyeberang ke Thieu Quang dari Distrik Hoang Hoa, baik orang maupun kendaraan harus menyeberangi jembatan ponton dengan hati-hati atau memutar melalui Thieu Thinh ke Thieu Quang. "Kesulitan" ini telah "diselesaikan" dengan keberadaan jembatan bernama "Xuan Quang," yang mewujudkan keyakinan, tekad, dan visi strategis provinsi tersebut.

Jembatan Xuan Quang merupakan bagian dari proyek yang menghubungkan Jalan Raya Nasional 1A dengan Jalan Raya Nasional 45 dari komune Hoang Xuan (distrik Hoang Hoa) ke komune Thieu Long (distrik Thieu Hoa). Jembatan itu sendiri memiliki total investasi sebesar 655 miliar VND, dengan panjang 1.042 meter dan 25 bentang. Menurut penilaian strategis provinsi dan instansi terkait, investasi dalam pembangunan Jembatan Xuan Quang tidak hanya memiliki manfaat sosial yang signifikan – menghubungkan kedua tepi Sungai Ma bagi penduduk – tetapi juga mempersingkat waktu perjalanan bagi masyarakat di distrik-distrik timur laut provinsi Thanh Hoa , seperti Hoang Hoa, Nga Son, dan Hau Loc, dengan distrik-distrik barat. Secara khusus, ini merupakan dorongan penting bagi pembentukan dan pengembangan kawasan industri modern di daerah tersebut, dengan memperkuat koneksi perdagangan antara Jalan Raya Nasional 1A, Jalan Raya Nasional 45, dan Jalan Tol Utara-Selatan.

Bersamaan dengan proyek penghubungan Jalan Raya Nasional 1A dengan Jalan Raya Nasional 45 dari komune Hoang Xuan (distrik Hoang Hoa) ke komune Thieu Long (distrik Thieu Hoa), dengan jembatan Xuan Quang sebagai daya tarik utamanya, proyek bernilai miliaran dolar – jalan Van Thien ke Ben En – juga resmi dibuka untuk lalu lintas teknis pada musim semi ini. Dengan total investasi sebesar 1.181 miliar VND, jalan Van Thien ke Ben En meliputi pembangunan jalan baru sepanjang 12,19 km dengan 4 lajur. Proyek ini menjanjikan revitalisasi kawasan ekowisata Taman Nasional Ben En (distrik Nhu Thanh), dengan tekad untuk menarik investor "skala besar".

Pekerjaan konstruksi jalan layang kereta api Utara-Selatan sedang berlangsung dengan "3 shift, 4 tim" untuk memastikan siap diresmikan pada Hari Nasional, 2 September tahun ini.

Menurut Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi Mai Xuan Liem pada upacara pembukaan teknis proyek ini, ini akan menjadi jalur penghubung antara jalan tol Utara-Selatan dan Taman Nasional Ben En, dan jalur baru yang menghubungkan ke pusat kota Ben Sung ketika mulai beroperasi, menciptakan kondisi untuk memperluas ruang pengembangan ke arah barat daya untuk distrik Nong Cong dan Nhu Thanh; pada saat yang sama, secara efektif memanfaatkan potensi dan keunggulan pariwisata, ekologi, resor, dan layanan hiburan Taman Nasional Ben En.

Dari perspektif kepemimpinan dan tekad politik provinsi, pada tahun 2024, Kota Thanh Hoa memulai pembangunan 4 proyek utama dengan total investasi lebih dari 2.000 miliar VND: proyek jalan layang kereta api Utara-Selatan; proyek pelebaran Boulevard Le Loi... Proyek-proyek ini semuanya merupakan poin penting dalam strategi untuk mendorong pembangunan sosial ekonomi lokal.

Menurut Badan Manajemen Investasi dan Konstruksi Kota Thanh Hoa, proyek jalan layang kereta api Utara-Selatan dan jalan akses di kedua ujung Boulevard Timur-Barat memiliki total investasi lebih dari 647 miliar VND. Investasi ini bertujuan untuk melengkapi sistem transportasi sesuai rencana yang disetujui, menciptakan daya tarik arsitektur di kota; menghubungkan infrastruktur transportasi dan infrastruktur teknis perkotaan secara sinkron, menciptakan kondisi yang menguntungkan bagi perjalanan masyarakat; mengurangi kemacetan lalu lintas di ruas Jalan Raya Nasional 47 yang melintasi jalur kereta api Utara-Selatan; dan menghubungkan kawasan perkotaan di timur dan barat dengan pusat kota, melayani pembangunan ekonomi, budaya, dan sosial Kota Thanh Hoa.

Dalam proyek ini, jalan layang kereta api Utara-Selatan dan jalan aksesnya memiliki total panjang 800 meter. Sesuai desain, jembatan tersebut didekorasi secara estetis untuk menciptakan daya tarik bagi ruang kota Thanh Hoa. Bapak Thai Hoai Ha, manajer lokasi konstruksi jalan layang kereta api Utara-Selatan, menyampaikan: “Hingga pertengahan April 2025, unit konstruksi telah menyelesaikan lebih dari 50% proyek. Saat ini, unit konstruksi memfokuskan sumber daya manusia dan materialnya untuk bekerja dalam '3 shift, 4 tim' dengan mengutamakan kecepatan, kualitas, dan keselamatan, memastikan proyek ini akan dibuka secara teknis untuk lalu lintas pada Hari Nasional, 2 September 2025.”

Dengan perspektif "infrastruktur sebagai penggerak utama," banyak proyek investasi publik penting dengan nilai konektivitas antarwilayah telah dan sedang menegaskan peran vitalnya. Mulai dari "jalan yang menghubungkan dua pelabuhan" Nghi Son - Sao Vang hingga jalan Timur-Barat 4 menuju Pelabuhan Nghi Son, jalan yang menghubungkan Kota Sam Son dengan Zona Ekonomi Nghi Son... penyelesaian dan pengoperasian proyek-proyek ini bukan hanya sorotan infrastruktur, tetapi juga fondasi dan dorongan bagi pembangunan, konektivitas antarwilayah, dan poros ekonomi penting provinsi ini.

Sebuah "napas kehidupan" baru dari proyek-proyek besar yang mulai terbentuk.

Investasi infrastruktur di Thanh Hoa terus ditingkatkan, dengan serangkaian proyek investasi publik utama yang baru-baru ini diluncurkan dan proyek-proyek lainnya yang sedang dibangun dengan cepat. Lokasi konstruksi besar-besaran ini, yang ramai dengan aktivitas siang dan malam, tidak hanya menunjukkan tekad politik yang kuat dari provinsi ini tetapi juga membangkitkan harapan akan terobosan baru dalam waktu dekat!

Pada tanggal 19 April, proyek bernilai miliaran dolar lainnya – Boulevard Sungai Ma Selatan Tahap 2 – secara resmi memulai konstruksi. Ini adalah salah satu dari 80 proyek utama di ketiga wilayah negara yang diluncurkan secara serentak untuk merayakan peringatan 50 tahun Pembebasan Korea Selatan dan Reunifikasi Nasional (30 April 1975 - 30 April 2025). "Bangsa bersukacita" – upacara peletakan batu pertama membangkitkan perasaan bangga, percaya diri, dan harapan di jutaan hati rakyat Vietnam.

Diketahui bahwa Boulevard Sungai Ma Selatan Tahap 2, bagian dari Kelurahan Quang Hung hingga ujung Kelurahan Quang Tam, adalah proyek transportasi Grup B, Tingkat II, dengan Badan Manajemen Proyek Investasi dan Konstruksi Kota Thanh Hoa sebagai investor, dengan total investasi lebih dari 1.442 miliar VND. Proyek ini dimulai pada Km5+792,36 di Kelurahan Quang Hung dan berakhir pada Km11+427,53 di ujung Kelurahan Quang Tam, membentang lebih dari 5,6 km dan mencakup item-item seperti: badan jalan, trotoar, sistem listrik, sistem drainase, pasokan air, terowongan, pepohonan, rerumputan, dan jembatan di atas Sungai Thong Nhat..., yang diharapkan selesai pada Oktober 2026.

Tahap kedua dari South Ma River Boulevard baru saja diluncurkan, bersamaan dengan 80 proyek penting lainnya di seluruh negeri, pada kesempatan "Hari Raya Nasional".

Rute ini akan secara efektif terhubung dengan jalan pesisir dan poros transportasi antarwilayah, memenuhi kebutuhan perjalanan dan transportasi barang, sekaligus memperluas ruang pengembangan perkotaan. Proyek ini juga memiliki signifikansi strategis, bersama dengan proyek-proyek besar lainnya seperti jalan layang kereta api Utara-Selatan; perluasan Boulevard Le Loi dan Boulevard Timur-Barat yang saat ini sedang dibangun, menciptakan sistem transportasi tertutup yang menghubungkan dari Barat ke Timur, dari Kota Thanh Hoa ke Kota Sam Son; menciptakan momentum untuk pembangunan perkotaan, meningkatkan kemampuan untuk menarik investasi, dan mendorong pembangunan sosial ekonomi provinsi.

Ketua Komite Rakyat Kota Thanh Hoa, Le Trong Thu, menyatakan: “Mengingat pentingnya proyek ini, segera setelah upacara peletakan batu pertama, berdasarkan jadwal proyek yang telah disetujui, kami menugaskan Badan Manajemen Investasi dan Konstruksi Kota Thanh Hoa untuk memantau lokasi konstruksi secara ketat, dan segera menyelesaikan setiap masalah yang berkaitan dengan pengadaan lahan dan teknik konstruksi. Kota juga akan secara berkala memperbarui situasi dan mengarahkan Badan Manajemen Proyek Investasi dan Konstruksi untuk mengawasi dan mengelola proyek secara ketat. Secara khusus, persiapan pendanaan akan diprioritaskan dan diproses dengan cepat untuk memastikan kontraktor dapat melanjutkan konstruksi dengan lancar.”

Pada tahun 2025, rencana investasi publik provinsi, yang didanai oleh anggaran negara, akan mengalokasikan lebih dari 14.000 miliar VND. Ini merupakan sumber daya penting untuk mempercepat pengoperasian dan penggunaan proyek-proyek yang sudah dimulai serta untuk meluncurkan lebih banyak proyek strategis. Tahun ini, 13 proyek investasi publik utama sedang berlangsung. Banyak proyek memiliki implikasi konektivitas antarwilayah yang signifikan, seperti: pembangunan ruas jalan pesisir dari Nga Son ke Hoang Hoa; jalan yang menghubungkan jalan tol Utara-Selatan ke Jalan Raya Nasional 1A menuju Pelabuhan Nghi Son; peningkatan dan perluasan Boulevard Le Loi dari persimpangan Phu Son ke Jembatan Dong, Kota Thanh Hoa; dan jalan yang menghubungkan Kawasan Industri Bim Son ke ruas jalan pesisir dari Nga Son ke Hoang Hoa. Jalan yang menghubungkan Kota Thanh Hoa dengan Bandara Tho Xuan, bagian dari Jembatan No Hen hingga Jalan Provinsi 514... Hingga 16 April 2025, seluruh provinsi telah mencairkan 2.895 miliar VND, setara dengan 20,4% dari rencana alokasi modal terperinci. Unit dan daerah secara aktif menerapkan solusi komprehensif untuk memastikan kemajuan pencairan sebagaimana diatur dalam Arahan No. 02/CT-UBND, tanggal 17 Januari 2025, dari Ketua Komite Rakyat Provinsi.

Setiap jembatan baru, setiap pelebaran jalan, setiap proyek infrastruktur besar yang sedang dibangun tidak hanya menyelesaikan masalah lalu lintas tetapi juga membuka peluang untuk pembangunan ekonomi, urbanisasi, dan integrasi internasional bagi Thanh Hoa. Di sepanjang jalur transportasi yang baru selesai ini terdapat zona industri baru, proyek bernilai miliaran dolar, dan pabrik berteknologi tinggi. Dengan peningkatan infrastruktur dan lingkungan investasi yang menguntungkan, Thanh Hoa memasuki fase penerimaan investasi skala besar, membuka harapan akan terobosan yang signifikan!

Teks dan foto: Tim Pelaporan

Pelajaran 2: "Mesin Pertumbuhan" Baru

Sumber: https://baothanhhoa.vn/but-toc-cung-du-an-trong-diem-thanh-hoa-tren-duong-lon-bai-1-cong-trinh-lon-dung-the-du-an-moi-mo-duong-247463.htm