Ikan lele Pangasius menghadapi banyak tekanan baru.

Industri ikan pangasius Vietnam memasuki fase perkembangan baru dengan banyak peluang tetapi juga banyak tantangan, termasuk hambatan baru seperti standar "hijau", persaingan internasional yang semakin ketat, dan fluktuasi yang tidak dapat diprediksi akibat konflik yang meningkat antara AS, Israel, dan Iran.

Tekanan dari "gelombang hijau"

Mulai tahun 2026 dan seterusnya, industri pangasius diproyeksikan akan sangat terpengaruh oleh beberapa faktor baru, khususnya tren menuju ekonomi hijau, munculnya pesaing regional, perubahan iklim, dan pergeseran tren konsumen global. Salah satu tekanan terbesar saat ini adalah "gelombang hijau" dalam perdagangan global. Banyak pasar utama, seperti Uni Eropa (UE) dan Amerika Serikat, mulai mensyaratkan produk makanan laut untuk memenuhi standar lingkungan yang semakin ketat. Oleh karena itu, produk pangasius harus transparan tentang jejak karbonnya di seluruh rantai produksi, dari budidaya hingga pengolahan. Kegagalan untuk mengendalikan emisi gas rumah kaca dengan benar dapat mengakibatkan tarif tinggi atau pembatasan impor.

Konsumen global masih lebih menyukai produk olahan ikan pangasius yang sudah disiapkan sebelumnya dan siap dimasak atau dimakan langsung. Foto: MINH HIEN

Selain itu, standar ESG (lingkungan, sosial, dan tata kelola) menjadi persyaratan wajib di banyak pasar. Importir tidak hanya memperhatikan produk itu sendiri, tetapi juga menuntut perusahaan untuk menunjukkan tanggung jawab terhadap lingkungan, kondisi kerja, dan transparansi dalam tata kelola. Bapak Le Trung Dung, Wakil Ketua Asosiasi Perikanan Provinsi, menyatakan: “Vietnam tidak lagi memiliki monopoli di segmen ikan putih. Industri ini menghadapi persaingan yang semakin ketat dari negara-negara tetangga seperti Tiongkok, India, india, dan Bangladesh. Negara-negara ini memperluas area budidaya mereka dengan biaya yang lebih rendah dan teknologi yang semakin maju.”

Faktor lain yang sangat memengaruhi industri ikan pangasius adalah perubahan tren konsumen. Ibu Chau Thi Le Hoa, seorang eksportir ikan pangasius di distrik Long Xuyen, mengatakan: “Konsumen global semakin menyukai produk ikan pangasius olahan yang dapat dimasak atau langsung dimakan. Hal ini memaksa bisnis untuk berinvestasi lebih besar dalam pengolahan lebih lanjut untuk meningkatkan nilai produk.”

Saat ini, ikan lele pangasius tetap menjadi salah satu produk ekspor makanan laut utama Vietnam. Negara ini memiliki sekitar 5.500 hektar lahan budidaya ikan lele pangasius, dengan produksi tahunan sebesar 1,6-1,7 juta ton. Provinsi An Giang sendiri memiliki sekitar 1.500 hektar lahan budidaya, dengan hasil panen hampir 500.000 ton, dan terus memainkan peran utama sebagai salah satu pusat produksi ikan lele pangasius terbesar di negara ini.

Dampak dari konflik regional

Meningkatnya konflik antara AS, Israel, dan Iran di Selat Hormuz baru-baru ini menyebabkan kenaikan tajam biaya pengiriman. Banyak perusahaan pelayaran internasional menerapkan biaya tambahan risiko perang, mulai dari $1.500 hingga lebih dari $4.000 per kontainer, terutama untuk kontainer 40 kaki pada rute ke Asia, Eropa, dan Timur Tengah.

Beberapa perusahaan pelayaran besar, seperti CMA CGM, menerapkan biaya tambahan hingga $4.000 per kontainer, sementara Hapag-Lloyd mengenakan biaya antara $1.500 dan lebih dari $3.500 untuk kontainer 20 kaki. Menurut para ahli logistik, tarif pengiriman untuk kontainer 40 kaki dapat berlipat ganda atau tiga kali lipat, dan diproyeksikan akan melebihi $5.000 dalam waktu dekat.

Meningkatnya biaya transportasi tidak hanya menaikkan harga ekspor tetapi juga memperpanjang waktu pengiriman. Banyak kapal harus mengubah rute mereka, memutar melewati Tanjung Harapan, sehingga menambah waktu pengiriman selama 7-14 hari. Hal ini meningkatkan risiko bagi barang yang membutuhkan pendinginan, seperti ikan pangasius.

Menurut Ibu Chau Thi Le Hoa, ikan pangasius membutuhkan kondisi penyimpanan dingin yang ketat, sehingga biaya kontainer berpendingin dan waktu transportasi sangat memengaruhi efisiensi bisnis. Ketika biaya pengiriman meningkat tajam, bisnis terpaksa menyesuaikan rencana pengiriman dan pasar mereka untuk mengurangi risiko.

Setelah periode perlambatan pasar, permintaan impor ikan pangasius di banyak pasar utama menunjukkan tanda-tanda pemulihan. Namun, bisnis masih menghadapi tekanan dari kenaikan biaya produksi dan logistik. Oleh karena itu, peningkatan kualitas produk, pengendalian biaya, dan perluasan pasar dianggap sebagai faktor kunci dalam mempertahankan momentum pertumbuhan.

Bapak Le Trung Dung meyakini bahwa tren pengembangan budidaya perikanan sesuai standar ramah lingkungan menjadi persyaratan penting untuk meningkatkan daya saing ikan pangasius Vietnam di pasar internasional. "Membangun area budidaya yang memenuhi sertifikasi internasional seperti ASC, BAP, atau GlobalGAP tidak hanya membantu produk memenuhi hambatan teknis yang semakin ketat dari Uni Eropa dan AS, tetapi juga berkontribusi pada peningkatan nilai ekspor," kata Bapak Dung.

Dengan perdagangan global yang terus berfluktuasi, adaptasi proaktif terhadap standar ramah lingkungan, pengembangan area pertanian berkelanjutan, promosi pengolahan mendalam, dan diversifikasi pasar ekspor akan menjadi arah penting bagi ikan pangasius Vietnam secara umum, dan An Giang secara khusus, untuk mempertahankan posisinya sebagai industri ekspor utama dalam jangka pendek dan panjang.

MINH HIEN

Sumber: https://baoangiang.com.vn/ca-tra-truoc-nhieu-ap-luc-moi-a478967.html