Melihat lebih dekat stasiun-stasiun Metro Jalur 1 Kota Ho Chi Minh.

Sebagian besar stasiun di Jalur Metro 1 berlokasi strategis di dekat pusat komersial, kawasan wisata , dan kawasan permukiman yang ramai, menciptakan koneksi penting dalam jaringan transportasi umum Kota Ho Chi Minh.

Sebagian besar stasiun di Jalur Metro 1 berlokasi strategis di dekat pusat komersial, kawasan wisata, dan kawasan permukiman yang ramai, menciptakan koneksi penting dalam jaringan transportasi umum Kota Ho Chi Minh.

Sesuai rencana, sekitar satu bulan lagi, jalur metro pertama Kota Ho Chi Minh (Ben Thanh - Suoi Tien) akan resmi beroperasi secara komersial. Ini merupakan tonggak penting yang menandai transformasi kota dalam mengembangkan sistem transportasi umum modern.

Jalur Metro 1 memiliki panjang 19,7 km dengan 3 stasiun bawah tanah dan 11 stasiun layang, menghubungkan pusat Kota Ho Chi Minh dengan daerah timur seperti Thu Duc dan Di An ( Binh Duong ). Sebagian besar stasiun metro terletak di lokasi strategis, memfasilitasi koneksi transportasi dan pembangunan perkotaan. Gambar di atas menunjukkan stasiun bawah tanah Ben Thanh, yang terletak tepat di sebelah Pasar Ben Thanh - salah satu area tersibuk di Kota Ho Chi Minh.

Stasiun Ben Thanh, yang terletak di dalam Taman 23/9, adalah titik awal Jalur Metro 1. Lokasinya yang sentral memungkinkan transportasi yang nyaman, termasuk sistem area parkir untuk sepeda motor dan mobil di sekitar stasiun. Yang perlu diperhatikan, 27 rute bus direncanakan akan terhubung ke stasiun ini, menciptakan jaringan transportasi umum yang terintegrasi.

Terletak tepat di sebelah Stasiun Ben Thanh, stasiun bawah tanah Teater Kota juga merupakan salah satu struktur penting dari Jalur Metro 1. Berada di bawah tanah, tepat di depan Teater Kota - simbol budaya Kota Ho Chi Minh yang telah lama berdiri - stasiun ini juga bersebelahan dengan markas besar Komite Rakyat Kota, sebuah bangunan arsitektur dengan nilai sejarah yang penting.

Dengan berhenti di stasiun ini, penumpang dapat dengan mudah mengakses area seperti jalan pejalan kaki Nguyen Hue, pusat perbelanjaan Vincom, dermaga Bach Dang, pasar Ben Thanh, dan lain-lain. Ini tentu akan menjadi titik transit penting yang menarik wisatawan domestik dan internasional.

Kondisi terkini jalan-jalan yang menghubungkan ke stasiun City Theatre.

Stasiun Ba Son, stasiun bawah tanah terakhir di Jalur Metro 1, terletak di kaki Jembatan Thu Thiem, tepat di sebelah Sungai Saigon yang indah. Di seberang sungai terbentang Semenanjung Thu Thiem, kawasan perkotaan baru yang ramai, yang diharapkan akan menjadi pusat keuangan dan komersial modern Kota Ho Chi Minh di masa depan.

Koneksi yang tak boleh dilewatkan dari stasiun Ba Son meliputi rute tepi sungai, yang dianggap paling indah di kota; Taman Bach Dang; layanan bus sungai; dan titik penghubung lainnya seperti stasiun Ben Thanh dan stasiun Teater Kota.

Dalam waktu dekat, jembatan penyeberangan pejalan kaki di atas Sungai Saigon dan Taman Kreatif diharapkan menjadi persimpangan antara pusat Kota Ho Chi Minh dan semenanjung Thu Thiem, membuka ruang unik untuk hiburan, budaya, dan seni, serta menarik penduduk dan wisatawan untuk menikmatinya.

Di sepanjang jalan utama Hanoi Highway, stasiun Tan Cang, Thao Dien, An Phu, Rach Chiec, Phuoc Long, Binh Thai, Thu Duc, Taman Teknologi Tinggi, dan Universitas Nasional berdiri tegak dan mengesankan. Sistem jembatan penyeberangan pejalan kaki telah selesai dibangun.

Setiap jembatan penyeberangan pejalan kaki di sepanjang jalur metro 1, dengan panjang antara 80-150 meter (tergantung lokasi), dirancang khusus untuk menyesuaikan karakteristik dan ruang di sekitar stasiun.

Sistem kanopi, penerangan, dan pagar pelindung di jembatan penyeberangan pejalan kaki di sepanjang Jalur Metro 1 telah terpasang sepenuhnya, menciptakan ruang yang aman dan nyaman bagi orang-orang untuk bergerak. Dalam beberapa hari terakhir, pemeriksaan dan penilaian kualitas telah dilakukan untuk memastikan bahwa semuanya memenuhi standar sebelum digunakan.

Pembangunan area parkir sepeda motor dan mobil di stasiun jalur metro 1 juga dipercepat untuk memenuhi kebutuhan masyarakat saat jalur tersebut resmi dibuka. Area parkir ini dibangun di lokasi yang strategis dekat stasiun, sehingga memudahkan penumpang untuk memarkir kendaraan mereka sebelum naik kereta.

Jalur kereta api perkotaan, yang dibangun berdampingan dengan jalan layang dan jaringan jalan yang sudah ada, menciptakan jaringan transportasi yang terkoordinasi dan modern untuk Kota Ho Chi Minh.

Terminal Bus Timur yang baru adalah stasiun terakhir jalur kereta api perkotaan sebelum kereta menuju depo Long Binh (Kota Thu Duc). Dari stasiun ini, orang dapat bepergian ke Taman Sejarah dan Budaya Nasional, Kuil Raja Hung, Desa Universitas Nasional Kota Ho Chi Minh, atau Rumah Sakit Onkologi... Ini juga merupakan terminal bus yang akan mengangkut penumpang ke banyak provinsi dan kota.

Pemberhentian terakhir Metro Jalur 1 adalah depo Long Binh. Ini dianggap sebagai "otak" atau "jantung" dari seluruh jalur kereta api. Depo Long Binh adalah pusat kendali untuk pemeliharaan dan pengoperasian 17 kereta api dengan teknologi canggih.

Depo Long Binh mencakup area seluas kurang lebih 20 hektar dan meliputi pusat kendali, fasilitas perawatan kereta api, gedung operasional, bengkel perawatan kereta api, infrastruktur untuk perawatan peralatan kereta api, sistem kelistrikan, persinyalan, komunikasi, area parkir kereta api, stasiun pembersihan kereta api, jaringan jalan internal, dan area perkantoran. Area bengkel saja, seluas 4.000 meter persegi dan terbuat dari baja, adalah tempat kereta api untuk Jalur Metro 1 dirawat dan diperbaiki.

Untuk beroperasi secara efisien, Metro Line 1 One-Member Limited Liability Company (HURC, operator Metro Line 1) telah membentuk sebuah Unit Operasi dan sebuah Unit Pemeliharaan. Unit Operasi bertanggung jawab untuk mengelola operasional harian, dengan memusatkan tim yang terdiri dari masinis kereta, staf stasiun, dan departemen pendukung. Sementara itu, Unit Pemeliharaan akan mengelola dan memelihara seluruh sistem teknis, mulai dari lokomotif hingga infrastruktur.

Menurut Badan Pengelola Kereta Api Perkotaan Kota Ho Chi Minh, kemajuan jalur metro tersebut kini hampir selesai, dan pekerjaan konstruksi di lokasi untuk jalur metro 1 sebagian besar telah rampung.

Jalur Metro 1 juga baru saja menyelesaikan uji coba operasional yang direncanakan pada 100% dari kapasitas desainnya. Dengan demikian, kereta beroperasi dari pukul 05.00 hingga 23.30 setiap hari, dengan interval antar kereta 5 menit 30 detik hingga 10 menit. Ini adalah uji coba yang sangat penting sebelum pengoperasian resmi.

Setelah periode operasi dengan kapasitas 100% selesai, unit konsultan independen akan melakukan penilaian ulang komprehensif dan menyelesaikan pengujian penerimaan, yang mengarah pada pengoperasian komersial pada Desember 2024.

---

Tautan ke artikel asli:

https://www.baogiaothong.vn/chiem-nguong-ve-hoanh-trang-cua-cac-nha-ga-metro-so-1-192241118220949411.htm?

Menurut Surat Kabar Lalu Lintas

Sumber: https://tienphong.vn/can-canh-cac-nha-ga-metro-so-1-tphcm-post1692964.tpo