Pemandangan dari dekat bandara Long Thanh: lokasi yang kacau dengan sedikit pekerja.

Ribuan pekerja dan insinyur telah pergi, meninggalkan banyak bagian bandara Long Thanh terbengkalai dan dipenuhi puing-puing, yang berpotensi menimbulkan risiko terhadap kemajuan proyek.

Baru-baru ini, Perusahaan Bandara Vietnam (ACV) menyerahkan laporan kepada Wakil Perdana Menteri Pham Gia Tuc dan kementerian serta lembaga terkait mengenai kemajuan Komponen 3 dari proyek Bandara Internasional Long Thanh, Fase 1.

Menurut penilaian ACV, kemajuan keseluruhan proyek masih sesuai rencana untuk menyelesaikan operasi teknis pada September 2026 dan operasi komersial pada kuartal keempat tahun 2026. Namun, proses konstruksi menghadapi banyak kesulitan yang perlu segera diatasi.

Salah satu masalah yang menonjol adalah kekurangan tenaga kerja di lokasi konstruksi. Bahkan, beberapa insinyur dan pekerja telah berhenti di tengah proyek dan pindah ke proyek lain.

Alasan utamanya adalah kondisi konstruksi yang berat, lokasi yang luas, dan banyaknya komponen di luar ruangan yang terpapar panas dan debu, sehingga sulit untuk menarik dan mempertahankan pekerja.

Per tanggal 14 April, total tenaga kerja di lokasi konstruksi mencapai sekitar 8.457 orang, setara dengan 60% dari sekitar 14.000 orang yang dibutuhkan untuk memastikan kemajuan proyek.

Dalam proyek-proyek konstruksi utama, kekurangan tenaga kerja yang signifikan sangat terlihat. Paket 5.10 (terminal penumpang) saat ini mempekerjakan sekitar 3.400 orang, sementara kebutuhannya sekitar 6.000 orang. Struktur utama paket ini telah selesai, dan pemasangan sistem internal sedang berlangsung.

Sementara itu, paket 4.8 (infrastruktur pelabuhan, transportasi) hanya mempertahankan sekitar 1.200 personel per hari, jauh lebih rendah dari yang dibutuhkan yaitu 1.900 orang.

Berdasarkan pengamatan wartawan VTC News di lokasi konstruksi selama jam kerja siang hari, kepadatan pekerja di beberapa area tidak tinggi jika dibandingkan dengan skala keseluruhan proyek.

Kegiatan konstruksi terutama berfokus pada tugas-tugas seperti pengangkutan tanah, perataan tanah, dan pembersihan area konstruksi di luar landasan pacu dan area terminal.

Beberapa peralatan dan mesin terletak di lokasi konstruksi tetapi tidak beroperasi terus-menerus, mungkin karena bergantung pada kemajuan setiap item atau kondisi konstruksi tertentu.

Di area depan terminal penumpang dan fasilitas pendukung seperti kantor pusat otoritas pelabuhan, bea cukai, area imigrasi, kantor polisi, dll., material bangunan masih ditumpuk untuk pembangunan, mengakibatkan penumpukan tanah, batu, dan material lainnya. Permukaan beberapa bagian tertutup lapisan debu merah karena proses konstruksi yang berkepanjangan.

Selain kekurangan tenaga kerja, proyek ini juga menghadapi risiko gangguan konstruksi akibat fluktuasi pasokan dan harga bahan baku seperti beton aspal, semen, dan baja. Gambar di atas menunjukkan proyek investasi konstruksi dan layanan perawatan pesawat pertama di Bandara Internasional Long Thanh.

Terkait kekurangan bahan bangunan, ACV telah meminta Komite Rakyat Provinsi Dong Nai untuk memberikan dukungan dalam memastikan pasokan bahan bakar untuk konstruksi.

Selain itu, beberapa pemasok peralatan kekurangan dokumentasi hukum dan perwakilan hukum yang lengkap, yang menyebabkan keterlambatan dalam impor peralatan. Situasi ini telah memengaruhi kemajuan paket kontrak utama seperti 5.10 dan 4.12, menyebabkan keterlambatan sekitar 3 bulan, terutama pada fase instalasi dan pengoperasian.

ACV menyatakan bahwa mereka bekerja sama dengan para kontraktor untuk meninjau dan menyelesaikan setiap kendala spesifik, guna memastikan kemajuan keseluruhan proyek dalam periode mendatang.

Bandara Long Thanh secara resmi memulai pembangunan tahap 1 pada tanggal 5 Januari 2021 di provinsi Dong Nai, dengan total investasi lebih dari 5,4 miliar dolar AS. Bandara ini dijadwalkan akan menyambut penerbangan pertamanya pada tanggal 19 Desember 2025. Para pemimpin pemerintah mendesak percepatan pelaksanaan proyek untuk mencapai operasi komersial pada Juni 2026; namun, jadwal tersebut telah ditunda dan operasi komersial sekarang diperkirakan pada kuartal keempat tahun 2026, tetapi masih menghadapi kesulitan karena kekurangan tenaga kerja.

Luong Y

Sumber: https://vtcnews.vn/can-canh-san-bay-long-thanh-ngon-ngang-vang-bong-cong-nhan-ar1014909.html