YANTIAN I, sebuah kapal di layanan WSA3 milik operator, ditangani di HTIT dengan CMPH (kapasitas dermaga) 42,8 TEU/jam dan waktu operasi dermaga hanya 5,7 jam. Menangani kapal ini dengan sukses dalam waktu sesingkat itu bukanlah tugas yang mudah. Hal ini membutuhkan koordinasi yang sangat baik antara tim operasi, sistem derek dermaga modern, peralatan penanganan kontainer yang sangat otomatis, dan terutama komando yang terampil dari tim manajemen operasi pelabuhan.
Pencapaian di atas menunjukkan bahwa HTIT sepenuhnya mampu memenuhi standar operasional tertinggi dalam operasional peti kemas internasional. Tujuan HTIT bukan hanya memecahkan rekornya sendiri, tetapi mempertahankan kinerja operasional tertinggi secara konsisten, memberikan nilai maksimal bagi pelanggan dan mitra.
Resmi beroperasi pada April 2025 dengan kapal komersial pertama MSC MAKALU III, HTIT telah mencapai kemajuan pesat. Hanya dalam 5 bulan, tepatnya pada September 2025, pelabuhan ini terus mencatat rekor baru, terutama keberhasilan penerimaan MSC KALINA, kapal kontainer terbesar yang pernah berlabuh di klaster pelabuhan laut dalam Lach Huyen. Serangkaian pencapaian impresif dalam waktu singkat ini merupakan penegasan kuat atas ketepatan strategi pengembangan Vietnam National Shipping Lines ( VIMC ) dan Pelabuhan Hai Phong.
Keberhasilan HTIT telah menunjukkan efektivitas pemikiran kebijakan luar negeri VIMC, ketika secara proaktif memperluas kerja sama dengan perusahaan-perusahaan maritim terkemuka dunia . Usaha patungan antara Pelabuhan Hai Phong dan Terminal Investment Limited (TIL)—anggota MSC, perusahaan pelayaran nomor 1 dunia—merupakan bukti nyata dari strategi kerja sama yang tepat ini, yang menciptakan terobosan dalam pengembangan infrastruktur maritim sesuai arahan Pemerintah Vietnam.
Sumber: https://vimc.co/cang-htit-thiet-lap-cot-moc-moi-trong-hoat-dong-khai-thac-cang/






Komentar (0)