Menurut peneliti Tim Doling, pada tahun 1872, kantor perwakilan Tuan Eiffel dibuka di Saigon, dan Jembatan Mong yang melintasi Kanal Tau Hu, yang menghubungkan Distrik 1 dan Khanh Hoi (sekarang Distrik 4), merupakan konstruksi pertama. Jembatan Mong dianggap sebagai satu-satunya jembatan "Eiffel" yang tersisa di Asia.
Sketsa oleh Arsitek Nguyen Khanh Vu
Jembatan Mong memiliki panjang 128 m, lebar 5,2 m (trotoar pejalan kaki selebar 0,5 m), rangka baja, bergaya jembatan Eropa pada akhir abad ke-19. Jembatan ini merupakan salah satu jembatan terpenting di Saigon pada masa itu.
Sketsa oleh Arsitek Phan Dinh Trung
Kemudian, ketika Terowongan Sungai Saigon dan Jalan Raya Timur-Barat dibangun, jembatan tersebut dibongkar dan kemudian dipasang kembali hampir seperti semula, tetapi fungsinya diubah menjadi jembatan penyeberangan, dicat ulang (diubah menjadi biru), diperkuat dengan pilar fondasi, dan ditambahkan pencahayaan artistik. Saat ini, jembatan tersebut menjadi tempat populer untuk berfoto pernikahan dan check-in bagi anak muda.
Sketsa oleh Arsitek Nguyen Van Thien Quan
Sketsa oleh Arsitek Phan Dinh Trung
Sketsa oleh Arsitek Hoang Huu Dat
Detail struktur jembatan Mong - sketsa oleh arsitek Linh Hoang
Sketsa oleh Arsitek Pham Minh Duc
Sketsa oleh Arsitek Tran Thai Nguyen
Sketsa oleh Arsitek Phung The Huy
Sketsa oleh desainer Le Quang Khanh
Sketsa oleh Arsitek Tran Xuan Hong.
Sketsa oleh Arsitek Bui Hoang Bao
Lukisan karya Arsitek Bui Hoang Bao
Sketsa oleh seniman Tran Binh Minh
Sketsa oleh Arsitek Tran Xuan Hong.
Pemandangan dari bawah jembatan Mong - sketsa oleh arsitek Linh Hoang
(*): Karena bentuknya yang melengkung menyerupai pelangi di seberang sungai, orang Prancis menyebutnya Arc-en-ciel (yang berarti pelangi), dan orang Vietnam menyebutnya Jembatan Mong. Dibangun atas perintah perusahaan Prancis Messageries Maritimes (Transportasi Maritim), jembatan ini juga dikenal sebagai Pont des Messageries maritimes.
[iklan_2]
Sumber: https://thanhnien.vn/goc-ky-hoa-cau-eiffel-duy-nhat-con-sot-lai-o-chau-a-185241214204620362.htm
Komentar (0)