Jembatan Ganh Hao sedang dalam pembangunan mendesak dan akan dibuka secara teknis untuk lalu lintas sebelum Tahun Baru Imlek 2025.

Jembatan Ganh Hao yang melintasi Sungai Ganh Hao, dengan modal investasi lebih dari 650 miliar VND, menghubungkan provinsi Bac Lieu dan Ca Mau, dan diharapkan secara teknis akan dibuka untuk lalu lintas sebelum Tahun Baru Imlek 2025.

Upaya untuk memastikan kemajuan

Pada 29 November, Badan Pengelola Proyek Investasi Konstruksi Transportasi Provinsi Ca Mau mengumumkan bahwa proyek Jembatan Ganh Hao telah merampungkan lebih dari 82% volume pekerjaan. Rencananya, jembatan tersebut akan ditutup pada Desember 2024 dan secara teknis akan dibuka untuk lalu lintas sebelum Tahun Baru Imlek 2025.

Unit konstruksi sedang bergegas membangun jembatan Ganh Hao agar dapat dibuka untuk lalu lintas sebelum Tahun Baru Imlek At Ty 2025, untuk melayani kebutuhan perjalanan warga di provinsi Bac Lieu dan Ca Mau.

Proyek Jembatan Ganh Hao mencakup 7 paket utama, dimulai pada kuartal kedua tahun 2023. Saat ini, lebih dari 50 teknisi, pekerja, dan pengawas bekerja secara bergiliran siang dan malam untuk menyelesaikan proyek sesuai jadwal. Pekerjaan seperti penutupan bentang T8-T9, pembangunan segmen K14 pilar T7, dan pemasangan balok pada bentang di tepi Distrik Dam Doi (Ca Mau) dan Distrik Dong Hai (Bac Lieu) sedang dilaksanakan secara bersamaan.

Jalan akses menuju jembatan juga sedang dalam tahap akhir, dengan lapisan batu pecah yang siap dilapisi dengan aspal beton panas. Khususnya, pilar jembatan yang terletak di tengah sungai sedang dibangun dengan beton segar, yang dicampur dari stasiun darat dan diangkut dengan tongkang ke lokasi konstruksi.

Berkomitmen untuk menyelesaikan tepat waktu

Menurut Tn. Le Nhat Truong, Wakil Direktur Dewan Manajemen Proyek, para kontraktor telah mengerahkan sumber daya dan mesin yang maksimal, bekerja dengan kapasitas penuh dengan tekad tertinggi.

"Meskipun terdapat beberapa kendala kecil selama proses konstruksi, beban kerja dasar tetap terjamin sesuai rencana yang ditetapkan," ungkap Bapak Truong.

Dengan arahan yang cermat dari investor dan upaya unit konstruksi, proyek jembatan Ganh Hao diharapkan menjadi simbol lalu lintas baru, yang mendorong pembangunan berkelanjutan di tanah paling selatan Tanah Air.

Beton segar dicampur dari stasiun pencampuran di darat, kemudian diangkut dengan tongkang ke tengah Sungai Ganh Hao untuk dipompa ke pilar jembatan.

Jembatan Ganh Hao memiliki panjang total lebih dari 6 km, dengan jembatan utamanya sepanjang 770 m dan lebar 12 m, yang dirancang untuk mengangkut HL93. Dengan total investasi lebih dari 650 miliar VND, proyek ini menghubungkan poros Timur-Barat, menciptakan koridor lalu lintas yang lancar dari muara Song Doc (Ca Mau) hingga muara Ganh Hao (Bac Lieu).

Jika selesai, Jembatan Ganh Hao akan membantu mempersingkat waktu tempuh, memenuhi peningkatan kebutuhan transportasi, mendorong pembangunan sosial -ekonomi, menarik investasi dan meningkatkan kehidupan masyarakat di wilayah paling selatan negara ini.

Beberapa gambar yang direkam oleh wartawan di proyek pembangunan jembatan Ganh Hao yang menghubungkan provinsi Bac Lieu dan Ca Mau:

Kontraktor mengerahkan lebih dari 50 insinyur, pekerja, dan pengawas konstruksi, dibagi menjadi dua shift (pagi dan sore) untuk mempercepat kemajuan.

Para pekerja bergegas menyelesaikan pembangunan jembatan Ganh Hao.

Stasiun pencampuran beton beroperasi pada kapasitas penuh untuk memenuhi jadwal konstruksi proyek.

Rentang T8 - T9 telah ditutup dan secara bertahap diselesaikan.

Pipa baja diangkat ke tengah bentang untuk melengkapi pagar jembatan.

Di lokasi konstruksi, suara mesin bergema di seluruh langit, suasana konstruksi ramai dan tergesa-gesa, bertujuan untuk mempercepat kemajuan pembangunan proyek.

Blok semen secara terus menerus diumpankan ke stasiun pencampuran.

Jalan menuju jembatan di tepi distrik Dong Hai (provinsi Bac Lieu) sedang dibangun dengan batu pecah dan sedang menuju beton aspal panas.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/cau-ganh-hao-gap-rut-thi-cong-thong-xe-ky-thuat-truoc-tet-nguyen-dan-2025-192241129134558355.htm