Mengakhiri tumpang tindih tanggung jawab dalam memastikan keselamatan lalu lintas.

(Chinhphu.vn) - Keputusan untuk menghentikan operasi dan membubarkan Komite Keselamatan Lalu Lintas Nasional dan Komite Keselamatan Lalu Lintas daerah diperlukan untuk secara jelas menetapkan tanggung jawab kementerian, sektor, dan daerah sesuai dengan fungsi dan kewenangan mereka sebagaimana diatur dalam undang-undang.

Keputusan untuk menghentikan operasional dan membubarkan Komite Keselamatan Lalu Lintas Nasional dan Dewan Keselamatan Lalu Lintas lokal adalah perlu - Foto: Surat Kabar Konstruksi

Kementerian Konstruksi telah mengirimkan dokumen kepada Kementerian Kehakiman yang memberikan informasi untuk disebarluaskan kepada publik mengenai keputusan Perdana Menteri untuk mengakhiri dan membubarkan Komite Keselamatan Lalu Lintas Nasional dan Dewan Keselamatan Lalu Lintas daerah.

Kementerian Konstruksi mengumumkan bahwa Keputusan Perdana Menteri Nomor 17/2026/QD-TTg tentang penghentian operasi dan pembubaran Komite Keselamatan Lalu Lintas Nasional dan Badan Keselamatan Lalu Lintas daerah akan berlaku mulai 1 Juni 2026.

Jangan biarkan gangguan apa pun menghambat tugas untuk memastikan keselamatan lalu lintas.

Kementerian Konstruksi menekankan bahwa, selain melaksanakan Keputusan 17/2026, perlu dipastikan pelaksanaan tugas-tugas terkait penjaminan ketertiban dan keselamatan lalu lintas secara penuh, tepat waktu, dan lancar di seluruh negeri, tanpa gangguan dalam pengelolaan dan pelaksanaan tugas-tugas ketertiban dan keselamatan lalu lintas.

Kementerian dan lembaga, sesuai dengan fungsi dan tugasnya sebagaimana diatur dalam Undang-Undang tentang Organisasi Pemerintah, Undang-Undang tentang Keselamatan Lalu Lintas Jalan, Undang-Undang tentang Jalan Raya, dan dokumen hukum khusus terkait lainnya, akan menerima dan mengatur pelaksanaan tugas-tugas yang berkaitan dengan penjaminan keselamatan lalu lintas setelah Komite Keselamatan Lalu Lintas Nasional menghentikan operasinya.

Kementerian Keamanan Publik, sesuai dengan fungsi dan tugas yang diberikan kepadanya, memantau dan mengumpulkan informasi, berkoordinasi dengan kementerian, sektor, dan daerah dalam memastikan keselamatan lalu lintas; mengumpulkan data dan laporan secara berkala atau berdasarkan kebutuhan sesuai dengan arahan Pemerintah dan Perdana Menteri.

Komite Rakyat Daerah bertanggung jawab untuk mengeluarkan keputusan dan mengatur pelaksanaan penghentian kegiatan Komite Keselamatan Lalu Lintas di semua tingkatan sesuai dengan undang-undang tentang organisasi dan pengoperasian organisasi koordinasi antarlembaga.

Pada saat yang sama, personel dari Kantor Komite Keselamatan Lalu Lintas harus ditugaskan ke instansi khusus dengan cara yang sesuai dengan posisi pekerjaan mereka; penyerahan tugas, berkas, dokumen, aset, dan hal-hal terkait harus dilakukan sesuai dengan peraturan yang berlaku, untuk memastikan bahwa pengelolaan keselamatan lalu lintas oleh negara di wilayah tersebut tidak terganggu.

Tetapkan secara jelas tanggung jawab kementerian, departemen, dan daerah.

Dalam menjelaskan pembubaran Komite Keselamatan Lalu Lintas Nasional dan Badan Keselamatan Lalu Lintas daerah, Kementerian Konstruksi menyatakan bahwa Komite Keselamatan Lalu Lintas Nasional didirikan pada tahun 1997 berdasarkan Keputusan Perdana Menteri Nomor 917/1997/QD-TTg dan telah mengalami beberapa restrukturisasi, termasuk restrukturisasi penting pada tahun 2010, 2011, dan yang terbaru berdasarkan Keputusan Nomor 22/2017/QD-TTg tanggal 22 Juni 2017, tentang organisasi dan operasional Komite Keselamatan Lalu Lintas Nasional dan Badan Keselamatan Lalu Lintas daerah.

Sepanjang operasinya, model Komite Keselamatan Lalu Lintas Nasional dan Badan Keselamatan Lalu Lintas di semua tingkatan telah berkontribusi dalam mendukung Pemerintah dan Perdana Menteri dalam mengkoordinasikan, mengawasi, dan menyelaraskan upaya lintas sektor untuk memastikan keselamatan lalu lintas; mempromosikan propaganda, inspeksi, dan penanganan pelanggaran; dan secara bertahap menciptakan perubahan kesadaran masyarakat untuk mematuhi peraturan lalu lintas, yang berkontribusi dalam mengurangi kecelakaan lalu lintas dan kemacetan di kota-kota besar.

Namun, proses implementasi dan model Komite Keselamatan Lalu Lintas Nasional dan Komite Keselamatan Lalu Lintas di semua tingkatan telah menunjukkan beberapa keterbatasan dan kekurangan, terutama dalam pembagian fungsi, tugas, dan tanggung jawab antara Komite dan kementerian, sektor, serta pemerintah daerah; masih terdapat tumpang tindih dalam pengarahan dan koordinasi, dan tanggung jawab utama untuk beberapa tugas kunci dalam memastikan keselamatan lalu lintas belum sepenuhnya diklarifikasi.

Oleh karena itu, keputusan untuk mengakhiri dan membubarkan Komite Keselamatan Lalu Lintas Nasional dan Komite Keselamatan Lalu Lintas daerah diperlukan untuk secara jelas mendefinisikan tanggung jawab kementerian, sektor, dan daerah sesuai dengan fungsi dan kewenangan mereka sebagaimana diatur dalam undang-undang.

Di sisi lain, perlu untuk mengatasi fungsi dan tanggung jawab yang tumpang tindih dan saling bertentangan dalam memastikan ketertiban dan keselamatan lalu lintas. Hal ini akan memastikan sistem manajemen negara yang efisien, efektif, dan terarah yang tidak mengganggu tugas-tugas keselamatan lalu lintas di seluruh negeri, sekaligus konsisten dengan praktik keselamatan lalu lintas saat ini.

Phan Trang

Sumber: https://baochinhphu.vn/cham-dut-tinh-trang-chong-cheo-trong-phan-cap-nhiem-vu-bao-dam-atgt-102260508160744227.htm