Eropa berupaya menyelamatkan industri baja

Hal ini dipandang sebagai penyelamatan bagi sektor yang pernah dianggap sebagai simbol kekuatan industri Benua Lama, yang mempekerjakan sekitar 300.000 orang.

Industri baja Eropa sedang mengalami krisis serius. Foto: EU News — Industri baja Eropa sedang mengalami krisis serius. *Foto: EU News*

Pabrik baja, yang merupakan “jantung” revolusi industri di Eropa, tidak lagi sekuat sebelumnya dan menghadapi tantangan yang belum pernah terjadi sebelumnya.

Selain tekanan persaingan, industri baja Eropa juga menghadapi masalah keseimbangan antara pembangunan hijau dan biaya produksi. Inilah alasan mengapa perusahaan baja menghadapi krisis serius. Lebih dari 18.000 pekerja akan kehilangan pekerjaan pada tahun 2024 saja.

Industri baja Eropa, yang mempekerjakan 300.000 orang langsung di 20 negara anggota, menghadapi kelebihan kapasitas global hingga 700 juta ton, menurut para analis. Meskipun memiliki kapasitas produksi 135 juta ton per tahun, pabrik baja di Eropa saat ini hanya beroperasi 70% karena penurunan permintaan.

Alasan pertama disebut-sebut adalah tingginya harga energi akibat terputusnya pasokan gas dari Rusia. Hal ini telah memberikan pukulan berat bagi pabrik peleburan logam, yang merupakan "pecandu" energi besar.

Alasan kedua datang dari produk baja murah yang diekspor dari China, India, dan banyak negara lain yang membanjiri pasar dunia .

Data terbaru menunjukkan bahwa baja Tiongkok menyumbang lebih dari 50% dari total produksi global. Kelebihan kapasitas dan ekspor yang kuat telah meningkatkan ketegangan perdagangan dan memaksa negara-negara untuk meningkatkan langkah-langkah pertahanan seperti investigasi anti-dumping...

Faktanya, hambatan terbesar bagi baja Eropa adalah masalah transisi teknologi. Rencana "Kesepakatan Hijau" Uni Eropa (UE), dengan tujuan mengurangi emisi karbon hingga nol pada tahun 2050, memberikan tekanan yang sangat besar kepada produsen baja untuk beralih ke teknologi yang lebih bersih.

Namun, hal ini membutuhkan biaya investasi yang sangat besar. Diperkirakan pembangunan pabrik baja hijau berskala besar dapat menelan biaya miliaran euro. Selain itu, baja hijau diperkirakan 30% hingga 100% lebih mahal daripada baja konvensional. Sementara itu, para pesaing terus memproduksi baja dengan harga rendah berkat biaya energi yang rendah dan teknologi emisi tinggi. Hal ini menempatkan produsen Eropa pada posisi yang sangat tidak menguntungkan di pasar global.

Untuk melindungi industri vital ini, Uni Eropa mengambil berbagai langkah, seperti membangun hambatan perlindungan perdagangan yang ketat, memperketat kuota, dan hanya mengizinkan 10% pasar baja dari negara-negara non-Uni Eropa untuk dibuka. Khususnya, tarif pajak untuk pengiriman yang melebihi kuota akan berlipat ganda, dari 25% menjadi 50%.

Ini adalah "klausul perlindungan terkuat" yang pernah diusulkan untuk industri baja Eropa, kata Stéphane Séjourné, Komisaris EC untuk Kemakmuran dan Strategi Industri.

Komisi Eropa juga telah menyetujui paket bantuan darurat negara, yang memungkinkan negara-negara anggota memberikan bantuan keuangan kepada perusahaan-perusahaan baja untuk mengatasi tingginya harga energi. Jerman, Prancis, dan Spanyol memimpin dalam penyuntikan modal untuk menjaga pabrik tetap beroperasi dan menyelamatkan lapangan kerja.

Patut dicatat, alih-alih hanya melindungi teknologi lama, Uni Eropa berfokus pada revolusi teknologi. Rencana "Pakta Baja Hijau" merupakan inti dari strategi ini.

Namun, menurut para komentator, keberhasilan Uni Eropa tidak hanya bergantung pada kebijakan yang tepat, tetapi juga pada kemampuan untuk memecahkan masalah energi, memobilisasi modal besar, dan mempertahankan konsensus di seluruh blok.

Ini adalah tantangan eksistensial, yang menentukan apakah Eropa dapat mempertahankan “jantung” revolusi industri dan memimpin revolusi dalam menanggapi perubahan iklim global.

(Menurut Berita Uni Eropa, Politico)

Sumber: https://hanoimoi.vn/chau-au-tim-cach-giai-cuu-nganh-thep-718937.html