Tim proyek, bersama dengan perwakilan dari Pusat Aplikasi Sains dan Teknologi Canggih Can Tho, berdiri di bagian trotoar yang dilapisi dengan batu bata yang terbuat dari agregat abu terbang, mendiskusikan efektivitas batu bata paving setelah digunakan dalam jangka waktu tertentu.
Ini adalah hasil dari proyek penelitian ilmiah "Penelitian dan pemanfaatan kembali abu terbang dari insinerator sampah padat perkotaan sebagai bahan baku untuk produksi bahan bangunan" yang dipimpin oleh Universitas Can Tho, dengan Assoc. Prof. Dr. Huynh Trong Phuoc sebagai ketua proyek. Proyek ini dilaksanakan dari Oktober 2023 hingga Maret 2026 dan baru saja disetujui oleh dewan ilmiah kota.
Menurut statistik, pembangkit listrik tenaga sampah di Kota Can Tho rata-rata membuang sekitar 70 ton abu terbang per hari dari insinerator sampah padat kotanya, setara dengan 25.000 ton per tahun. Jika tidak dimanfaatkan kembali secara efektif, abu terbang ini akan dengan cepat melebihi kapasitas penyimpanan sementara area pengumpulan, sehingga meningkatkan biaya operasional, biaya pengelolaan lingkungan, dan biaya pemantauan keselamatan jangka panjang. Dalam lingkup proyek penelitian ini, para ilmuwan telah memanfaatkan abu terbang ini sebagai agregat untuk produksi batu bata paving beton (batu bata beton saling mengunci/teraszo), sehingga memecahkan masalah lingkungan sekaligus memenuhi kebutuhan material lokal.
Melalui berbagai proses kompleks, tim peneliti mengembangkan proses teknologi untuk memproduksi batu bata paving beton menggunakan abu terbang dari instalasi pembakaran sampah padat perkotaan, dengan memanfaatkan setidaknya 50% abu terbang sebagai agregat pengganti. Dari proses ini, mereka menghasilkan 4.500 batu bata paving beton berukuran 300×300×50 mm, yang memenuhi standar teknis terkini untuk kekuatan lentur, penyerapan air, dan ketahanan abrasi permukaan. Batu bata ini kemudian diuji pada bagian trotoar seluas 400 m² di Pusat Aplikasi Sains dan Teknologi Canggih Can Tho (Kelurahan An Binh).
Pemantauan selama siklus musim hujan-kemarau menunjukkan bahwa lapisan perkerasan memenuhi persyaratan teknis. Perbandingan sampel tanah dan air sebelum dan sesudah siklus musim hujan-kemarau tidak menunjukkan tanda-tanda pelepasan logam berat atau komponen berbahaya dari blok beton berbahan dasar abu terbang ke lingkungan tanah dan air sekitarnya.
Secara khusus, batu bata yang terbuat dari abu terbang 10-20% lebih ringan daripada batu bata yang terbuat dari agregat alami tradisional (dengan batu pecah sebagai agregat utama dan semen sebagai pengikat umum). Hal ini membuat transportasi dan konstruksi lebih mudah. Saat ini, pengepresan batu bata dilakukan menggunakan teknologi pengepresan hidrolik, yang membantu campuran material mudah dibentuk, sehingga menghasilkan kualitas dan produktivitas yang tinggi.
Hasil yang dicapai proyek ini: batu bata memenuhi persyaratan teknis, diproduksi menggunakan jalur produksi dan metode yang mirip dengan batu bata paving tradisional, tidak menghadirkan hambatan teknologi yang signifikan, dan memiliki harga yang kompetitif dibandingkan dengan material tradisional. Analisis lingkungan menunjukkan tidak ada dampak negatif selama periode pemantauan awal.
Profesor Madya Dr. Huynh Trong Phuoc, pemimpin proyek, menyatakan: “Kami berharap lembaga pengelola dan unit penerima hasil penelitian akan mempertimbangkan dan mendukung implementasi model percontohan yang diperluas di beberapa lokasi dengan kondisi tanah dan intensitas pemanfaatan yang berbeda (trotoar perkotaan, taman umum, halaman ringan), untuk menilai stabilitas dalam skenario tipikal. Perluasan percontohan di bawah berbagai kondisi penggunaan akan meningkatkan representativitas dan keandalan, memberikan dasar untuk menerbitkan pedoman perluasan penelitian tentang penerapan abu terbang dari pembakaran sampah padat kota ke bahan lain yang berpotensi menggunakan agregat daur ulang, berdasarkan penilaian penuh terhadap mekanika, daya tahan, dan keamanan lingkungan. Selain itu, kami berharap dapat mempertimbangkan pengintegrasian hasil penelitian ke dalam program percontohan untuk pengembangan bahan bangunan ramah lingkungan di tingkat lokal, yang terkait dengan tujuan pembangunan berkelanjutan, ekonomi sirkular, dan pengurangan emisi di industri konstruksi.”
Teks dan foto: LE THU
Sumber: https://baocantho.com.vn/che-bien-tro-xi-rac-thanh-gach-lat-via-he-a203475.html
Komentar (0)