Mengarahkan respons terhadap badai No. 14 di Laut Timur

Pada siang hari tanggal 10 November, Kepala Komite Pengarah Nasional untuk Pertahanan Sipil mengeluarkan Surat Pemberitahuan Resmi No. 29/CD-BCĐ-BNNMT tentang tanggapan terhadap badai di Laut Timur.

Berita badai di Laut Timur (badai nomor 14). Foto: KTTV

Telegram dikirimkan kepada Komite Rakyat provinsi dan kota pesisir dari Quang Ninh hingga Dak Lak; Kementerian Pertahanan Nasional, Pertanian dan Lingkungan Hidup, Keamanan Publik, Konstruksi, Luar Negeri, Sains dan Teknologi; Kantor Berita Vietnam, Televisi Vietnam, Suara Vietnam .

Menurut Pusat Nasional untuk Prakiraan Hidro-Meteorologi, pada pagi hari tanggal 10 November, badai Fung-wong memasuki wilayah laut timur Laut Timur Laut, menjadi badai nomor 14 pada tahun 2025.

Untuk merespons badai secara proaktif, Komite Pengarah Nasional Pertahanan Sipil meminta kementerian, cabang, dan Komite Rakyat di provinsi dan kota pesisir dari Quang Ninh hingga Dak Lak untuk memantau perkembangan badai secara ketat; mengatur kapal yang melaut secara ketat; mengatur penghitungan dan memberi tahu pemilik kapal dan kapten kapal serta perahu yang beroperasi di laut tentang lokasi, arah pergerakan, dan perkembangan badai agar secara proaktif menghindari, melarikan diri, atau tidak bergerak ke wilayah berbahaya. Wilayah berbahaya dalam 24 jam ke depan: Lintang 15,0 - 21,0 derajat Lintang Utara; Bujur Timur 116,0 derajat Bujur Timur (wilayah berbahaya telah disesuaikan dalam buletin prakiraan cuaca).

Kementerian, sektor, dan daerah siap dengan kekuatan dan sarana untuk penyelamatan jika diperlukan. Kementerian dan sektor, sesuai dengan fungsi, tugas pengelolaan negara, dan tugas yang diberikan, secara proaktif mengarahkan dan berkoordinasi dengan daerah untuk merespons badai.

Kantor Berita Vietnam, Televisi Vietnam, Suara Vietnam, sistem stasiun informasi pesisir dan lembaga media massa dari tingkat pusat hingga daerah harus meningkatkan informasi tentang perkembangan badai kepada pihak berwenang di semua tingkatan, pemilik kendaraan yang beroperasi di laut dan masyarakat untuk secara proaktif menanggapi.

Unit-unit di atas menjalankan tugas serius dan secara teratur melapor kepada Komite Pengarah Pertahanan Sipil Nasional (melalui Departemen Pengelolaan Tanggul dan Pencegahan dan Pengendalian Bencana Alam - Kementerian Pertanian dan Lingkungan Hidup ).

Menurut Pusat Prakiraan Hidro-Meteorologi Nasional, pada pukul 10.00 pagi tanggal 10 November, pusat badai berada di sekitar 17,2 derajat Lintang Utara; 118,9 derajat Bujur Timur, di wilayah laut timur Laut Timur Laut. Angin terkuat di dekat pusat badai berada pada level 13 (134-149 km/jam), dengan hembusan hingga level 16. Bergerak ke arah Barat Laut, kecepatannya sekitar 15 km/jam.

Prakiraan cuaca menunjukkan, pada pukul 10.00 tanggal 11 November, badai No. 14 berada di perairan timur Laut Timur Laut dengan kecepatan angin level 13, dengan hembusan hingga level 16. Badai bergerak ke arah Utara-Barat Laut, dengan kecepatan 10-15 km/jam. Wilayah yang terdampak adalah perairan timur Laut Timur Laut, dengan tingkat risiko bencana level 3.

Pada pukul 10.00 pagi tanggal 12 November, badai berada di perairan timur laut Laut Timur Laut dengan kecepatan angin 12, dan hembusan 15. Badai bergerak ke arah Utara-Timur Laut, dengan kecepatan 10-15 km/jam. Wilayah yang terdampak adalah perairan timur Laut Timur Laut, dengan tingkat risiko bencana 3.

Kemudian, pada pukul 10.00 pagi tanggal 13 November, badai tersebut berada di wilayah pesisir timur laut Taiwan (Tiongkok), dengan angin terkuat mencapai level 7, berhembus hingga level 9, dan berangsur-angsur melemah. Badai tersebut bergerak ke arah timur laut dengan kecepatan 20 km/jam. Wilayah yang terdampak adalah wilayah laut timur laut Laut Timur Laut, dengan tingkat risiko bencana level 3.

Akibat dampak badai, wilayah laut timur Laut Timur Laut mengalami angin kencang berkekuatan 8-10; wilayah dekat pusat badai mengalami angin kencang berkekuatan 11-13, hembusan berkekuatan 16, dan gelombang setinggi 5-8 m, sementara wilayah dekat pusat badai mencapai 8-10 m. Ombak sangat besar.

Semua kapal yang beroperasi di zona bahaya yang disebutkan di atas rentan terhadap badai, angin puyuh, angin kencang, dan ombak besar.

Sumber: https://baotintuc.vn/thoi-su/chi-dao-ung-pho-bao-so-14-tren-bien-dong-20251110123914365.htm