Kunci pembangunan perkotaan di Vietnam dan hambatan-hambatan yang perlu diatasi

Forum Pembangunan Berkelanjutan Perkotaan Vietnam 2025 dan lokakarya terkait pada 5 November menekankan peran pendorong inovasi dalam menciptakan ruang hidup yang hijau dan aman. Namun, sistem perkotaan Vietnam masih menghadapi banyak tantangan besar, yang membutuhkan reformasi yang kuat dalam kelembagaan dan tata kelola.

Menurut laporan di Forum tersebut, kawasan perkotaan telah menunjukkan perannya sebagai penggerak dan lokomotif pembangunan sosial-ekonomi, menyumbang sekitar 70% PDB negara. Kongres Partai Nasional ke-13 telah mengusulkan kebijakan untuk menjadikan kawasan perkotaan sebagai penggerak pembangunan daerah. Resolusi No. 06-NQ/TW Politbiro telah mengarahkan perencanaan, pembangunan, dan pembangunan berkelanjutan kawasan perkotaan Vietnam hingga tahun 2030, dengan visi hingga tahun 2045. Targetnya adalah tingkat urbanisasi mencapai sekitar 45% pada tahun 2025 dan lebih dari 50% pada tahun 2030.

Wakil Menteri Konstruksi Nguyen Tuong Van berpidato di Forum. (Foto: Majalah Sains dan Teknologi)

Berbicara di Forum tersebut, Wakil Menteri Konstruksi Nguyen Tuong Van menilai bahwa sistem perkotaan Vietnam memainkan peran pendorong dalam pembangunan negara. Namun, sistem ini menghadapi tantangan besar, termasuk urbanisasi yang cepat namun tidak merata, tekanan pada infrastruktur teknis, masyarakat, lingkungan, dan perumahan. Dampak perubahan iklim yang semakin nyata juga menjadi masalah.

Inovasi diidentifikasi sebagai pendorong utama pembangunan perkotaan cerdas di Vietnam. Bapak Tran Quoc Thai, Direktur Departemen Pembangunan Perkotaan (Kementerian Konstruksi), mengatakan bahwa Vietnam sedang memasuki era teknologi. Beliau yakin bahwa inovasi menjadi fondasi untuk membentuk masa depan kawasan perkotaan. Saat ini, 26 provinsi dan kota telah menyetujui proyek atau rencana pembangunan perkotaan cerdas di tingkat provinsi atau di kawasan perkotaan prioritas.

Namun, proses urbanisasi masih menghadapi banyak tantangan besar. Lembaga dan kebijakan terkadang gagal memenuhi tuntutan inovasi dan kehidupan praktis. Infrastruktur digital gagal memenuhi kebutuhan pertumbuhan data dan tata kelola perkotaan modern.

Bapak Nguyen Duy Hung, Wakil Ketua Komite Kebijakan Strategis Pusat, menunjukkan banyak hambatan yang telah lama ada. Ini termasuk perencanaan yang tumpang tindih dan terfragmentasi, serta peran kepemimpinan kota-kota pusat yang tidak jelas. Kurangnya infrastruktur yang sinkron menyebabkan kemacetan lalu lintas, banjir, dan kurangnya sekolah serta rumah sakit. Situasi ini khususnya lazim di Hanoi dan Kota Ho Chi Minh.

Para ahli sepakat bahwa pembangunan perkotaan berkelanjutan harus dikaitkan dengan kualitas hidup, infrastruktur modern, dan lingkungan yang bersih. Kota-kota perlu beralih secara signifikan ke model tata kelola yang menciptakan pembangunan, yang beroperasi dalam jaringan dan dengan banyak pusat.

Untuk mengatasi situasi tersebut, Wakil Menteri Konstruksi Nguyen Tuong Van menegaskan bahwa badan pengelola akan mempercepat penyelesaian kelembagaan dan mekanisme pemantauan berdasarkan model perkotaan dua tingkat. Kementerian Konstruksi akan memimpin pembangunan platform data perkotaan nasional. Platform ini mengintegrasikan data perencanaan, lahan, infrastruktur, kependudukan, lingkungan, dan terhubung dengan platform nasional lainnya.

Badan pengelola berfokus pada penyesuaian perencanaan sistem perkotaan pedesaan. Pada saat yang sama, prioritas diberikan kepada kawasan perkotaan yang dinamis, kawasan perkotaan yang ekologis, dan kawasan perkotaan cerdas yang beradaptasi dengan perubahan iklim. Tugas utama lainnya adalah mempromosikan proyek infrastruktur hijau, menghemat energi, dan mengurangi emisi. Pengembangan sumber daya manusia perkotaan dan peningkatan kapasitas digital tim pengelola juga merupakan prioritas utama.

Sumber: https://thoidai.com.vn/chia-khoa-phat-trien-do-thi-viet-nam-va-nhung-diem-nghen-can-thao-go-217461.html