Keberhasilan membangun bandara Libya di jantung Danau Ke Go.

Danau Ke Go telah lama dikenal sebagai proyek irigasi terbesar di Vietnam bagian tengah utara. Namun, hanya sedikit yang tahu bahwa di bawah 345 juta meter kubik airnya terdapat situs bersejarah yang penting, tempat kepahlawanan tragis di mana ratusan tentara gugur selama pembangunan Jalan Raya 22 yang strategis dan lapangan terbang Libya. Setelah bertahun-tahun hampir "terlupakan," monumen perang ini secara bertahap dipulihkan.

Danau Ke Go, yang terletak di komune Cam My, distrik Cam Xuyen (provinsi Ha Tinh ), telah lama dikenal sebagai proyek irigasi terbesar di Vietnam bagian tengah utara. Pembangunan dimulai pada tahun 1976 dan selesai hanya 3 tahun kemudian, bukan 6 tahun seperti yang direncanakan semula.

Proyek ini juga menjadi lebih dikenal luas setelah almarhum musisi Nguyen Van Ty memasukkannya dalam lagunya "Rakyat Membangun Danau Ke Go," yang mengungkapkan keinginan dan aspirasi yang membara dari Komite Partai dan rakyat bekas provinsi Nghe Tinh dalam proses membangun kembali tanah air dan negara mereka setelah penyatuan kembali bangsa.

Peninggalan perang di jantung Danau Ke Go.

Untuk membangun proyek irigasi Ke Go, hampir 20 tahun sebelumnya, pada tanggal 16 Mei 1957, Presiden Ho Chi Minh mengunjungi tentara dan rakyat provinsi Ha Tinh. Dalam pertemuan dengan komite Partai provinsi dan rakyat, beliau berkata: "Ha Tinh harus meninjau dokumen proyek Ke Go dan mempelajarinya terlebih dahulu agar ketika kesempatan muncul, pembangunan dapat dimulai."

Sembilan belas tahun setelah instruksi tersebut, segera setelah penggabungan provinsi Nghe An dan Ha Tinh menjadi Nghe Tinh, proyek irigasi Waduk Ke Go berskala besar diluncurkan. Selama tiga tahun, sekitar 60.000 orang, termasuk buruh sipil, relawan pemuda, dan pekerja dari 28 distrik dan kota di provinsi Nghe Tinh, dipekerjakan di lokasi konstruksi, dengan tambahan tenaga kerja dan mesin yang disediakan oleh pemerintah pusat untuk memastikan penyelesaian tepat waktu proyek nasional penting ini.

Keindahan idilis Danau Ke Go saat ini.

Bapak Nguyen Phi Cong (lahir tahun 1964), Wakil Direktur Dewan Pengelola Cagar Alam Ke Go, menceritakan bahwa Danau Ke Go terkait erat dengan Jalan Strategis 22, yang dibangun oleh Kementerian Perhubungan pada akhir tahun 1966 untuk mendukung medan perang Selatan dan lapangan terbang Libya. Jalan Strategis 22, sepanjang 65 km, dimulai dari persimpangan Thinh Thinh di komune Nam Dien, distrik Thach Ha, melingkari Danau Ke Go, melewati banyak komune di distrik Ky Anh, dan berakhir di distrik Tuyen Hoa, provinsi Quang Binh . Pasukan yang terlibat dalam pembangunan Jalan Strategis 22 termasuk empat tim Relawan Pemuda dengan sekitar lebih dari 6.000 orang. Pada awal tahun 1971, Jalan Strategis 22 selesai dibangun.

Selama proses pembangunan jalan, Kementerian Pertahanan Nasional memilih daerah Da Bac untuk membangun Proyek Pertahanan Nasional 723, yang juga dikenal sebagai lapangan terbang Libya – dinamai berdasarkan sebuah sungai di desa Da Bac. Pembangunan dimulai pada tanggal 30 September 1972, dengan partisipasi 92 pekerja konstruksi dan 36 pekerja dari Pabrik Batu Bata Cam Thanh. Pada saat itu, Waduk Ke Go belum dibendung dan belum menampung air seperti sekarang, sehingga sebagian dari Jalan Raya 22 melewati daerah waduk tersebut.

Lapangan terbang Libya, yang terletak di sepanjang Jalan Raya 22, diidentifikasi sebagai lapangan terbang terdekat bagi Vietnam Utara untuk memberikan dukungan ke medan perang di Selatan. Pada awal tahun 1973, lapangan terbang Libya pada dasarnya telah selesai dibangun tetapi ditemukan oleh Angkatan Udara AS. Pada malam tanggal 7 Januari 1973, AS melancarkan serangan bom besar-besaran dan dahsyat menggunakan pesawat B-52 dalam upaya untuk "menghancurkan" lapangan terbang Libya.

Fasilitas ini, yang awalnya dirancang dengan dua jalur penerbangan terutama untuk pesawat jet, hancur total oleh ratusan ton bom bahkan sebelum pesawat tersebut dapat lepas landas. Serangan bom oleh AS tidak hanya menghancurkan lapangan terbang Libya, tetapi juga menguburkan hampir 100 pejabat dan warga sipil yang sedang memecah batu dan membangun jalan di sana. Mereka yang tewas awalnya dimakamkan di pemakaman di dalam waduk Kẻ Gỗ dan pemakaman Đá Bạc, dan kemudian jenazah mereka dipindahkan ke Pemakaman Martir Distrik Cẩm Xuyên.

Kisah seorang pria yang mencari sejarah di bawah permukaan Danau Ke Go.

Perbuatan heroik di Danau Ke Go, beserta para martir yang mengorbankan nyawa mereka di sana, untuk waktu yang lama hampir "terlupakan," tanpa catatan sejarah yang mendokumentasikan identitas mereka. Sejarah sektor transportasi Ha Tinh hanya berisi beberapa baris singkat tentang bandara Libya dan serangan bom dahsyat di Jalan Raya 22 yang merenggut nyawa banyak sukarelawan pemuda, pekerja sipil, dan tentara.

Sejak tahun 1976, ketika proyek irigasi skala besar waduk Ke Go diluncurkan, dan tiga tahun kemudian, ketika waduk mulai terisi air, bekas medan perang itu secara bertahap tenggelam di bawah danau. Sebagai saksi hidup pemboman pada masa itu, Bapak Nguyen Phi Cong selalu sangat berkomitmen untuk memulihkan nama-nama prajurit yang gugur dan merekonstruksi bukti-bukti perang di lapangan terbang Libya tersebut.

Kuil Peringatan Para Martir diresmikan di Danau Ke Go.

Namun, baru hampir 30 tahun kemudian, pada tanggal 30 April 2011, dengan dukungan awal dari kelompok peziarah dari Kota Ho Chi Minh yang mengunjungi Ke Go, distrik Cam Xuyen bergabung dan menggunakan kontribusi sosial untuk membangun sebuah kuil kecil di tengah Danau Ke Go. Pada tahun 2014, kuil ini diakui sebagai peninggalan sejarah dan budaya tingkat provinsi.

Kisah tempat suci ini telah menarik perhatian banyak orang, termasuk saksi hidup yang ikut serta dalam pembangunan lapangan terbang Libya. Mereka datang atas kemauan sendiri, memberikan rekaman dokumenter yang berharga. Dengan menggabungkan data, peristiwa, dan informasi selama 10 tahun, mereka yang sangat peduli dengan Ke Go secara bertahap telah menyusun daftar lengkap para martir, yang semuanya adalah pekerja yang dikerahkan untuk membangun lapangan terbang darurat Libya.

Hingga saat ini, daftar sementara yang berisi 62 martir yang gugur di daerah Danau Ke Go telah diidentifikasi, termasuk 32 orang yang gugur di bandara Libya pada 7 Januari 1973. Saat ini, masih ada informasi yang menunjukkan bahwa ratusan martir lainnya masih terkubur di bawah Danau Ke Go, sehingga pencarian informasi tentang para martir ini terus berlanjut. Untuk mendapatkan daftar yang terukir pada dua plakat peringatan di Kuil Peringatan Para Martir di Danau Ke Go, banyak saksi hidup telah melakukan perjalanan ke pemakaman untuk mencari setiap orang yang gugur dalam serangan tersebut, dan mengunjungi rumah-rumah kerabat para martir untuk memverifikasi informasi mereka. Dalam beberapa kasus, dibutuhkan waktu empat tahun dan puluhan saksi untuk memverifikasi informasi tersebut.

Dengan pendanaan dari Kementerian Pertahanan Nasional dan berbagai perusahaan, pada Agustus 2023, Kuil Peringatan Para Martir, yang terletak di jantung Danau Ke Go dan menelan biaya lebih dari 10 miliar VND, diresmikan. Berkat kontribusi diam-diam dari mereka yang sangat peduli dengan signifikansi sejarah Danau Ke Go, sejarah secara bertahap diklarifikasi sehingga lapangan terbang Libya dan Jalan Strategis 22 tidak akan pernah dilupakan, dan para martir, Relawan Pemuda, dan pekerja pertahanan yang mengorbankan nyawa mereka di garis depan ini akan selalu dikenang.

Sumber: https://cand.com.vn/Tieu-diem-van-hoa/chien-tich-san-bay-libi-trong-long-ho-ke-go-i766668/