Proyek kereta api cepat Utara-Selatan telah resmi diajukan ke Majelis Nasional.

Pada tanggal 19 Oktober, Pemerintah menyerahkan berkas proyek pembangunan kereta api cepat Utara-Selatan kepada Majelis Nasional untuk dipertimbangkan dan disetujui pada sesi ke-8.

Ini adalah proyek strategis yang diharapkan dapat menghubungkan wilayah ekonomi utama dari Utara ke Selatan dan menciptakan terobosan bagi infrastruktur transportasi Vietnam.

Rute yang diusulkan untuk kereta api cepat Utara-Selatan (Grafik: Khuong Hien).

Menurut usulan tersebut, jalur kereta api berkecepatan tinggi Utara-Selatan sepanjang 1.545 km, melewati 20 provinsi dan kota termasuk Hanoi , Ha Nam, Nam Dinh, Ninh Binh, Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh, Quang Binh, Quang Tri, Thua Thien Hue, Da Nang, Quang Nam, Quang Ngai, Binh Dinh, Phu Yen, Khanh Hoa, Ninh Thuan, Binh Thuan, Dong Nai, dan Kota Ho Chi Minh.

Jalur kereta api ini akan dibangun baru dengan jalur ganda, lebar rel 1.435 mm, kecepatan desain 350 km/jam, dan kapasitas beban 22,5 ton per gandar; jalur ini akan memiliki 23 stasiun penumpang dan 5 stasiun barang dengan fungsi mengangkut penumpang, memenuhi persyaratan penggunaan ganda untuk pertahanan dan keamanan nasional, dan mampu mengangkut barang bila diperlukan.

Selama fase operasional, berdasarkan usulan dari pemerintah daerah, Perdana Menteri akan memutuskan untuk berinvestasi dalam lokasi stasiun tambahan di daerah perkotaan dengan permintaan transportasi yang tinggi.

Total investasi yang diperkirakan untuk proyek ini adalah $67,34 miliar, yang diimplementasikan di bawah model investasi publik. Sumber pendanaan untuk proyek ini meliputi alokasi anggaran pemerintah pusat dalam jangka menengah, kontribusi dari daerah, dan modal yang dimobilisasi dengan biaya rendah dan persyaratan yang tidak terlalu ketat.

Selama fase konstruksi dan pengoperasian, bisnis dapat berinvestasi di area layanan dan komersial di stasiun; dan berinvestasi dalam kendaraan tambahan untuk pengoperasian bila diperlukan.

Mengenai jadwal pelaksanaan, Pemerintah mengusulkan penyusunan laporan studi kelayakan pada tahun 2025-2026; memulai pembangunan pada akhir tahun 2027; dan berupaya untuk menyelesaikan seluruh rute secara mendasar pada tahun 2035.

Sebelumnya, laporan pra-kelayakan untuk proyek tersebut, yang disusun oleh Kementerian Perhubungan, telah disetujui oleh Dewan Penilai Negara setelah banyak komentar dan revisi. Kementerian Perhubungan telah memasukkan masukan dari Dewan tersebut dan berjanji bahwa banyak aspek akan "dipertimbangkan secara akurat dan menyeluruh" serta diklarifikasi lebih lanjut dalam fase laporan kelayakan.

Dantri.com.vn

Sumber: https://dantri.com.vn/xa-hoi/chinh-thuc-dua-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-ra-quoc-hoi-20241020204712948.htm