Bekerja 24/7 di bawah sorotan lampu pada pembangunan terowongan Gunung Vung, berupaya melampaui jadwal yang direncanakan.

Jalan Tol Cam Lam - Vinh Hao adalah salah satu dari tiga proyek Jalan Tol Utara-Selatan fase 1, dengan panjang 78,5 km, melewati tiga provinsi: Khanh Hoa (hampir 5 km), Ninh Thuan (63 km), dan Binh Thuan (hampir 12 km). Proyek ini diinvestasikan oleh usaha patungan antara Deo Ca Group dan Company 194.

Proyek ini memiliki total investasi lebih dari 8.925 miliar VND dan waktu penyelesaian 24 bulan; bagian terowongan Gunung Vung, yang memiliki panjang 2,2 km dan membentang di dua provinsi, Ninh Thuan dan Binh Thuan, memiliki waktu penyelesaian 30 bulan.

Pada awal tahun 2024, lokasi pembangunan proyek jalan tol Cam Lam - Vinh Hao dipenuhi aktivitas, siap dibuka pada tanggal 30 April, menghubungkan Kota Ho Chi Minh dengan provinsi Khanh Hoa. Komponen penting dari proyek ini adalah terowongan yang menembus Gunung Vung.

Proyek jalan tol Cam Lam - Vinh Hao pada dasarnya telah menyelesaikan semua komponennya.

Menurut pengamatan wartawan Thanh Nien , jalur-jalur utama telah terhubung, dan banyak infrastruktur sedang dibangun secara mendesak untuk memenuhi tenggat waktu pembukaan jalan bagi lalu lintas seperti yang telah dijanjikan kepada Kementerian Perhubungan .

Di dalam Terowongan Gunung Vung

Salah satu komponen terpenting dari proyek ini adalah Terowongan Gunung Vung, yang memiliki panjang 2,2 km dan terdiri dari dua terowongan. Setiap terowongan memiliki 3 lajur, lebar 14 m, dan selesai dibangun pada Agustus 2023.

Para pekerja sedang menyelesaikan bagian utara terowongan Gunung Vung dengan tergesa-gesa.

Di bagian terowongan utara, pekerjaan penggalian telah mencapai 100%, pengecoran beton lapisan terowongan telah selesai 95%, dan pengecoran beton permukaan jalan telah selesai lebih dari 80%. Saat ini, unit konstruksi sedang menyelesaikan pengecoran beton lapisan terowongan dan permukaan jalan serta melanjutkan pemasangan sistem peralatan di dalam terowongan seperti ventilasi, penerangan, dan sistem proteksi kebakaran.

Kedua ujung terowongan telah diaspal, dan kantor operator proyek di pintu masuk terowongan yang menghadap Binh Thuan telah dibangun.

Konstruksi dan pemasangan sistem peralatan di dalam terowongan seperti ventilasi, penerangan, sistem proteksi kebakaran, dll.

Penyelesaian permukaan jalan terowongan utara.

Para pekerja sedang menyelesaikan tahap akhir terowongan utara.

Di bagian terowongan selatan, ditemukannya zona geologi yang lemah, berbeda dari dokumen desain teknis yang telah disetujui, telah memengaruhi kemajuan penggalian terowongan. Saat ini, unit konstruksi telah mengatasi kesulitan tersebut dengan langkah-langkah teknis dan sekaligus mempercepat konstruksi menjadi 3 shift per hari dan malam untuk mengimbangi keterlambatan, berupaya menyelesaikan proyek pada tanggal 30 Maret (satu bulan lebih cepat dari jadwal).

Pengecoran beton untuk terowongan selatan

Perwakilan dari Badan Manajemen Proyek 85 - Kementerian Perhubungan mengatakan bahwa item konstruksi di jalur utama berjalan sesuai rencana untuk pembukaan jembatan dan bagian jalan pada akhir Desember 2023.

Kontraktor juga mempercepat kemajuan konstruksi untuk menyelesaikan bagian terowongan Gunung Vung.

Kontraktor juga mempercepat kemajuan konstruksi, menyelesaikan bagian terowongan Gunung Vung untuk menyelesaikan proyek pada tanggal 30 April, sesuai komitmen.

Tautan sumber: https://thanhnien.vn/chong-den-24-24-thi-cong-ham-nui-vung-phan-dau-vuot-tien-do-185240129113359134.htm