“Kita tidak punya waktu untuk takut!”

Menghadapi bahaya di tengah ombak yang besar, ia mengaku: "Ketika nyawa nelayan tergantung pada seutas benang, kami tidak punya waktu untuk takut!"

Penyelamatan tanpa henti

Pada malam tanggal 7 September, kapal SAR 412 (Pusat Koordinasi Pencarian dan Penyelamatan Maritim Vietnam) diperintahkan untuk segera menuju perairan Quang Ninh .

Begitu perintah diterima, kapal tersebut berangkat sepanjang malam dari Quang Ngai untuk hadir keesokan paginya guna menyelamatkan kapal Bach Dang 01 yang memiliki 13 awak dalam kesulitan.

Kapten SAR 412 Tran Quang Thanh.

Kapten Tran Quang Thanh mengatakan bahwa saat di laut tengah, ombak masih cukup tenang, tetapi sesampainya di Quang Ninh, angin dan ombak sangat kencang: "Kami harus berjuang melawan ombak setinggi lebih dari 4 meter, mengerahkan seluruh peralatan, dan terus memantau dengan saksama untuk mendeteksi lokasi kecelakaan kapal Bach Dang 01."

Setibanya di lokasi, kapal SAR 412 mendapati tidak ada awak kapal yang terluka dan kapal masih dapat beroperasi. Kapal SAR 412 kemudian melanjutkan pengawalan kapal Bach Dang 01 kembali ke daratan dengan selamat.

Seorang awak kapal Bach Dang 01 bercerita: "Ketika kapal mengalami kecelakaan, terombang-ambing di tengah gelombang setinggi lebih dari 4 meter, ada kalanya saya berpikir 'inilah akhirnya'. Sekitar pukul 04.30 tanggal 8 September, ketika kami melihat lampu depan kapal dan kemudian kapal SAR 412 muncul, kami semua menangis bahagia."

Segera setelah berhasil menyelamatkan kapal Bach Dang 01, kapal SAR 412 melanjutkan penyelamatan terhadap 7 orang yang bekerja di kapal derek Tien Thanh 05 yang terombang-ambing dan terjebak di Vung Duc, Cam Pha dan berkoordinasi dengan pasukan penjaga perbatasan untuk menyelamatkan 4 orang awak kendaraan perairan pedalaman HY-0496.

Kapal SAR 412 menarik kapal nelayan yang dalam keadaan darurat di laut kembali ke pantai.

Selanjutnya, SAR 412 menerima perintah untuk melanjutkan ke perairan Quang Ninh, bersama dengan SAR 411, untuk melaksanakan misi di daerah tempat kapal tunda Hong Gai (milik Perusahaan Saham Gabungan Pelabuhan Quang Ninh) tenggelam pada tanggal 7 September.

"Pada pagi hari tanggal 12 September, pasukan katak menyelam ke lokasi tenggelamnya kapal Hong Gai dan menemukan dua jenazah. Kami menyerahkannya kepada pihak berwenang setempat dan melanjutkan pencarian korban yang tersisa," kata Kapten Tran Quang Thanh.

Itu hanyalah beberapa dari lusinan penyelamatan yang dilakukan SAR 412 sebelum, selama, dan setelah topan dahsyat Yagi .

Dua dekade menyelamatkan lebih dari 500 orang yang dalam kesulitan

Kapten Tran Quang Thanh berusia 57 tahun tahun ini tetapi masih sangat kuat, dengan ciri-ciri khas orang pesisir (dia lahir di Da Nang).

Setelah bertahun-tahun menjadi kapten kapal kargo, berlayar mengarungi lautan dunia, pada tahun 2001 ia bergabung dengan Pusat Koordinasi Pencarian dan Penyelamatan Maritim Vietnam.

SAR 412 adalah salah satu dari tiga kapal penyelamat paling modern di Vietnam. Kapal ini memiliki jangkauan 600 mil laut, dirancang dengan lambung baja, dek aluminium, dan dilengkapi dengan telepon radio VHF Furuno FM-8500; radio VHF genggam SRH tipe 50; sistem radar modern, dan ruang perawatan medis...

Dalam lebih dari 20 tahun bekerja dalam penyelamatan maritim, Tn. Thanh dan rekan-rekannya telah menyelamatkan sekitar 500 orang yang dalam kesulitan di laut.

Diselamatkan dua kali oleh SAR 412, Tn. Nguyen Van Quang, seorang nelayan di provinsi Quang Ngai, berbagi: "Saat itu, saya sedang memancing di wilayah laut Hoang Sa ketika saya mengalami kecelakaan.

Sebelas awak kapal dan saya merasa tak berdaya. Tepat ketika kami memikirkan situasi terburuk, SAR 412 tiba tepat waktu. Bagi kami, SAR 412 bagaikan penyelamat, memberi kami lebih banyak motivasi dan keyakinan untuk tetap bertahan di laut.

Ketika ditanya tentang kenangan paling berkesan atau pengalaman paling berbahaya, ia hanya tersenyum: "Penyelamatan maritim selalu menghadapi ombak dan angin, jadi selalu berbahaya. Kami sering memberi tahu satu sama lain bahwa siapa pun yang melakukan pekerjaan ini harus memiliki hasrat terhadap pekerjaan tersebut agar dapat bertahan."

Meskipun menghadapi kesulitan dan bahaya, ia bercerita bahwa ia sangat bahagia setiap kali menyelamatkan seseorang di tengah lautan luas. Karena itu, setiap kali ia menerima perintah, para awak kapal selalu berusaha datang secepat mungkin.

"Seperti penyelamatan baru-baru ini selama badai nomor 3, informasi tentang badai itu sangat kuat, bahkan dapat melampaui daya tahan kapal.

Dalam kasus ini, kami bisa saja menolak misi tersebut karena alasan keselamatan. Namun, berkat perintah jantung, kapal langsung bergerak dengan kecepatan tertinggi.

Berangkat dari Quang Ngai, hanya dalam 10 jam, kapal SAR 412 tiba di Laut Quang Ninh. Di tengah ombak besar dan angin kencang, lebih dari 10 pelaut di kapal, meskipun semuanya berpengalaman, tetap mabuk laut. Saat itu, saya harus banyak menyemangati mereka," ungkap Bapak Thanh.

Sisihkan perasaan pribadi demi tugas

Bapak Thanh mengaku, kapal penyelamat itu seperti rumah bagi dirinya dan para awaknya, karena mereka harus bertugas 24/7.

Biasanya, ia dan awaknya diizinkan pergi ke darat, tetapi sifat profesinya mengharuskan bahwa setiap saat, ketika diperintahkan, setelah 10 menit seluruh awak harus hadir, dan setelah 15 menit kapal harus mengangkat jangkar.

Kapal SAR 412 menjalankan misi di laut tengah.

Itulah sebabnya ia dan rekan-rekannya tidak berani pergi lebih dari 2 km dari tempat berlabuh kapal. Meskipun rumahnya di Kota Da Nang, ia jarang berkunjung, dan hanya bisa berbicara dengan istri dan anak-anaknya melalui telepon.

"Kami memahami bahwa nyawa para nelayan saat itu berada di ujung tanduk. Oleh karena itu, setiap momen sangatlah berharga," ungkap Bapak Thanh.

Ketika ditanya tentang ketakutannya, kapten yang telah berpengalaman lebih dari 20 tahun di profesi ini tertawa: "Kami tidak punya waktu lagi untuk takut. Saat itu, kami hanya memikirkan bagaimana menyelamatkan para nelayan dari bahaya secepat mungkin."

Tak hanya menyelamatkan nelayan, saat membawa mereka ke daratan, karena sebagian besar keluarga mereka belum tiba, Bapak Thanh beserta para ABK di kapal pun menggunakan uang mereka sendiri untuk membiayai segala prosedur pengobatan para nelayan.

Kebahagiaan berikutnya adalah bingkisan kecil ucapan terima kasih dari para nelayan. Entah itu ayam, ikan, atau sekadar senyum penuh syukur, tetapi itu sudah cukup menghangatkan hatinya dan hati rekan-rekannya.

"Itulah yang menjadi motivasi bagi kami untuk berupaya lebih keras, berusaha lebih keras lagi untuk meminimalisir kerugian yang dialami nelayan," ungkap sang kapten.

Bapak Bui Van Minh, Direktur Jenderal Pusat Pencarian dan Penyelamatan Maritim Vietnam, mengatakan bahwa kapten dan awak kapal SAR semuanya berpengalaman dan berdedikasi pada profesi mereka.

“Di antara para kapten pusat, Tuan Tran Quang Thanh adalah salah satu yang paling berpengalaman.

Dengan pengalaman lebih dari 20 tahun di bidangnya, Bapak Thanh adalah sosok yang memiliki keahlian yang solid dan antusiasme yang tinggi. Selama 20 tahun terakhir, Bapak Thanh tidak pernah menolak tugas apa pun.

Ketika badai No. 3 menerjang daratan dan mengakibatkan dampak yang parah, segera setelah perintah diberikan, kapal SAR 412 yang dikomandoi oleh Bapak Thanh berlayar dari Quang Ngai ke Quang Ninh untuk menyelamatkan para korban hanya dalam waktu sekitar 10 jam. "Ini bisa dianggap sebagai rekor untuk manuver penyelamatan di laut," ujar Bapak Minh.

Badai No. 3 menerjang daratan dan tidak hanya menyebabkan kerusakan parah di beberapa lokasi tetapi juga menyebabkan sejumlah kapal dan perahu yang sedang berlabuh mengalami kecelakaan.

Kementerian Perhubungan telah membentuk tiga tim inspeksi yang berkoordinasi dengan pemerintah daerah untuk memastikan semua kendaraan telah memasuki tempat perlindungan badai.

Menyadari bahwa daya rusak badai No. 3 terlalu besar, dan banyak kendaraan tidak mampu menahannya, sehingga mengakibatkan kecelakaan maritim, Kementerian Perhubungan mendirikan pusat komando terdepan untuk menanggapi insiden maritim.

Pusat Komando Depan, yang dipimpin oleh Wakil Menteri Nguyen Xuan Sang, didirikan di Pusat Koordinasi Pencarian dan Penyelamatan Maritim Vietnam. Pusat Komando tersebut kemudian dipindahkan ke Hai Phong untuk memudahkan pemantauan dan pengarahan. Wakil Menteri Nguyen Xuan Sang meminta agar unit-unit secara berkala memperbarui situasi, melaporkan situasi secara tiba-tiba dan berkala setiap jam.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/thuyen-truong-tau-sar-412-chung-toi-khong-co-thoi-gian-de-so-192240913174119442.htm