Komentar para ahli tentang BADAI BUALOI - BADAI NO. 10 dan instruksi tanggap darurat

Kemungkinan badai BUALOI - Badai No. 10 bergerak ke wilayah Tengah adalah skenario dengan probabilitas tertinggi.

Menurut Pusat Nasional untuk Prakiraan Hidro-Meteorologi, kemungkinan badai BUALOI - Badai No. 10 bergerak ke wilayah Tengah adalah skenario dengan probabilitas tertinggi karena selama periode ini, menurut aturan badai, badai akan bergerak ke wilayah Tengah.

Namun, kemungkinan Badai No. 10 - Badai Bualoi menguat ke level topan super atau badai di atas level 13 tidaklah tinggi .

Menurut Bapak Hoang Phuc Lam, prakiraan cuaca saat ini menunjukkan bahwa intensitas maksimum Badai BUALOI tidak sekuat Badai RAGASA. Namun, untuk mendapatkan prakiraan cuaca yang lebih akurat, kita perlu menunggu hingga badai lebih kuat, memiliki organisasi awan yang stabil, dan struktur badai yang lengkap. Pusat Prakiraan Hidro-Meteorologi Nasional akan terus memantau dan memperbarui perkembangan Badai BUALOI dan sekitar tanggal 25 September akan mengeluarkan informasi badai di dekat Laut Timur.

Secara proaktif menanggapi badai BUALOI di dekat Laut Timur

Komite Pengarah Nasional untuk Pertahanan Sipil telah menerbitkan Dokumen No. 04/BCĐ-BNNMT kepada Komite Rakyat provinsi dan kota pesisir dari Quang Ninh hingga An Giang (termasuk: Quang Ninh, Hai Phong, Hung Yen, Ninh Binh, Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh, Quang Tri, kota Hue, Da Nang, Quang Ngai, Gia Lai, Dak Lak, Khanh Hoa, Lam Dong, kota Ho Chi Minh , Dong Thap, Vinh Long, kota Can Tho, Ca Mau, An Giang) tentang tanggapan proaktif terhadap badai BUALOI di dekat Laut Timur.

Laporan tersebut menyatakan bahwa, untuk merespons badai BUALOI secara proaktif, Komite Pengarah Pertahanan Sipil Nasional meminta provinsi dan kota-kota tersebut untuk memantau secara saksama buletin peringatan, prakiraan cuaca, dan perkembangan badai. Memberi tahu kapten dan pemilik kendaraan serta kapal yang berlabuh di pelabuhan atau beroperasi di laut untuk secara proaktif mencegah dan memiliki rencana produksi yang tepat, guna memastikan keselamatan manusia dan properti. Komite Pengarah Pertahanan Sipil Nasional juga meminta provinsi-provinsi untuk terus berkomunikasi guna menangani potensi situasi buruk dengan segera.

Provinsi dan kota harus menyiapkan pasukan dan sarana untuk mengerahkan pekerjaan penyelamatan saat situasi muncul, dan pada saat yang sama mengatur shift tugas serius dan secara teratur melaporkan kepada Komite Pengarah Pertahanan Sipil Nasional ( Kementerian Pertanian dan Lingkungan Hidup ).

Badai BUALOI kemungkinan akan memasuki Laut Timur dan menjadi badai nomor 10 pada tahun 2025.

Prakiraan badai BUALOI - Badai No. 10 (dalam 24 hingga 72 jam ke depan)

Perkiraan waktu	Arah, kecepatan	Lokasi	Intensitas	Zona bahaya	Tingkat Risiko Bencana (Wilayah Terdampak)
26 September, pukul 07.00	Barat Laut, sekitar 20km/jam, kemungkinan akan menguat	13.1U-124.5T	Tingkat 13, tingkat 16
27 September, pukul 07.00	Barat Laut, sekitar 25km/jam, bergerak ke Laut Timur	14.7 LU-118.1 BT	Tingkat 12, tingkat 15	Lintang: 12.5-17.0 LU; Timur dari bujur 116.0 BT	Level 3: Timur Laut Utara dan Laut Timur Tengah
28 September, pukul 07.00	Barat Laut, sekitar 25km/jam, kemungkinan menguat	15.9 LU-112.3 BT	Tingkat 12-13, tingkat 16	Lintang: 13.0-18.0 LU; Timur dari bujur 110.0 BT	Level 3: Wilayah Laut Timur Utara dan Tengah (termasuk zona khusus Hoang Sa)

Badai BUALOI - Badai No. 10 berpotensi menjadi lebih kuat

Dari 72 hingga 120 jam berikutnya, dimulai sejak malam tanggal 26 Oktober, badai akan terus bergerak cepat ke arah Barat-Barat Laut ke Barat Laut, melaju sekitar 25 km per jam, dan intensitasnya kemungkinan akan meningkat.

Peringatan risiko dampak badai BUALOI (badai nomor 10)

Akibat pengaruh badai BUALOI sejak sore dan malam hari tanggal 26 September, wilayah laut sebelah timur Laut Utara dan tengah Laut Timur mengalami angin kencang berkekuatan 6-7, kemudian meningkat menjadi 8-9, wilayah dekat pusat badai mengalami angin berkekuatan 10-12, hembusan berkekuatan 15, tinggi gelombang lebih dari 5,0-7,0 m, laut berombak besar, sangat berbahaya bagi kapal yang beroperasi di Laut Utara dan tengah Laut Timur.

Sumber: https://baonghean.vn/chuyen-gia-nhan-dinh-ve-bao-bualoi-bao-so-10-va-cac-chi-dao-ung-pho-10307124.html