Para ahli otomotif dan sepeda motor angkat bicara tentang bensin E10.

Saat ini (1 Juni 2026), hanya bahan bakar bioetanol E5 dan E10 yang secara resmi dijual di seluruh negeri. Namun, banyak yang masih khawatir tentang penggunaan jenis bahan bakar ini. Para ahli otomotif dan sepeda motor secara khusus telah angkat bicara tentang masalah yang dikhawatirkan konsumen.

Masalah yang dikhawatirkan pengguna tidak akan terjadi.

Bapak Dao Cong Quyet, perwakilan dari Asosiasi Produsen Mobil Vietnam (VAMA), menegaskan bahwa saat ini, sebagian besar model mobil baru dari anggota VAMA dirancang agar kompatibel dengan bensin E10. Perusahaan-perusahaan juga telah menyebarluaskan informasi tentang penggunaan bensin E10 kepada dealer dan pelanggan mereka.

Secara khusus, untuk kendaraan yang saat ini ada di pasaran, material yang digunakan dalam sistem bahan bakar, mulai dari tangki bahan bakar dan pompa bahan bakar hingga injektor dan gasket, telah diteliti dan dipilih agar tahan terhadap alkohol. Oleh karena itu, kekhawatiran seperti korosi atau penuaan gasket karet tidak akan terjadi jika pelanggan menggunakan bahan bakar E10 sesuai dengan Standar Nasional QCVN 01:2022 dari Kementerian Sains dan Teknologi . Pelanggan dapat merasa tenang, karena sebagian besar kendaraan modern sepenuhnya kompatibel dengan bahan bakar E10.

Namun, VAMA merekomendasikan agar pelanggan yang memiliki kendaraan lama sebaiknya secara proaktif memeriksakan kendaraan mereka di dealer resmi untuk mendapatkan saran dan mengganti suku cadang seperti gasket dan saluran bahan bakar (jika perlu) sebelum beralih ke bensin E10.

Perlu dicatat, menurut perwakilan VAMA, fenomena seperti performa yang lambat atau kehilangan tenaga biasanya hanya terjadi ketika angka oktan bahan bakar tidak sesuai atau bahan bakar terkontaminasi oleh kotoran atau air. Sementara itu, bensin E10 memiliki angka oktan yang setara atau lebih tinggi daripada bensin mineral biasa, sehingga menghasilkan pembakaran yang lebih stabil.

"Jika kendaraan dirawat secara teratur dan menggunakan bensin E10 standar seperti yang direkomendasikan oleh pabrikan, maka gejala tersendat-sendat pada mesin tidak akan terjadi," tegas perwakilan VAMA, sambil juga menyarankan agar pelanggan tidak membiarkan kendaraan mereka tidak digunakan terlalu lama, terutama ketika tangki bahan bakar hampir kosong. Alasannya adalah etanol memiliki sifat menyerap kelembapan dari udara, yang dapat menyebabkan kondensasi di dalam tangki bahan bakar. Selain itu, pengguna perlu mematuhi jadwal penggantian filter bahan bakar yang direkomendasikan pabrikan untuk memastikan sistem bahan bakar tetap bersih.

Bapak Quyet juga menyatakan bahwa para produsen mobil anggota VAMA telah menggunakan jaringan distribusi dan dealer mereka untuk memberikan informasi dan saran kepada pelanggan tentang model mobil yang cocok untuk bahan bakar E10, serta model yang memerlukan pemeriksaan lebih menyeluruh atau penggantian komponen sistem bahan bakar tertentu sebelum beralih.

Rekomendasi khusus untuk model sepeda motor tertentu.

Perwakilan dari Asosiasi Produsen Sepeda Motor Vietnam (VAMM) menyarankan agar produsen sepeda motor mengkategorikan produk mereka ke dalam kelompok-kelompok spesifik untuk rekomendasi. Misalnya, sebagian besar produsen telah mendesain sepeda motor dengan sistem injeksi bahan bakar elektronik agar kompatibel dengan bensin E10. Namun, VAMM masih memiliki beberapa poin yang perlu diperhatikan: Karena sifat pembersih E10, endapan dalam sistem bahan bakar dapat menyumbat filter atau injektor. Jika terjadi kesulitan saat menghidupkan mesin atau penurunan tenaga, pelanggan harus mengunjungi pusat layanan untuk mendapatkan panduan teknis.

Mengenai kendaraan yang menggunakan teknologi karburator, perwakilan VAMM menyatakan bahwa karena perbedaan desain dari berbagai produsen, rekomendasi penggunaan bensin E10 juga akan bervariasi, terutama untuk model kendaraan yang lebih tua. Oleh karena itu, perwakilan tersebut menyarankan agar pelanggan yang menggunakan kendaraan karburator berkonsultasi dengan produsen melalui saluran layanan pelanggan atau dealer untuk mendapatkan saran tentang penggunaan jenis bahan bakar yang tepat.

Perwakilan tersebut juga mencatat bahwa, secara teknis, etanol memiliki sifat yang berbeda dari bensin mineral tradisional, yang dapat menciptakan beberapa perbedaan kecil dalam sensasi berkendara. Namun, dengan rasio pencampuran E10, perubahan ini umumnya tidak signifikan dalam kondisi penggunaan normal. “Pada tahun 2024, VAMM berkolaborasi dengan Universitas Sains dan Teknologi Hanoi untuk melakukan penelitian yang mengevaluasi dampak bensin E10 pada beberapa model sepeda motor yang saat ini beredar. Hasilnya menunjukkan bahwa penggunaan bensin E10 tidak memengaruhi kemampuan start dan akselerasi kendaraan dalam kondisi penggunaan normal,” kata perwakilan VAMM.

Para ahli otomotif dan sepeda motor sepakat bahwa ketika kebiasaan konsumen berubah, kekhawatiran dan kehati-hatian adalah hal yang wajar, karena konsumen berhak untuk bertanya dan berdebat. Yang terpenting adalah memiliki informasi teknis yang jelas dan pengalaman di dunia nyata untuk secara bertahap membangun kepercayaan pada bahan bakar baru ini. Pada saat yang sama, sangat penting untuk memastikan kualitas bahan bakar, memenuhi standar teknis yang dikeluarkan oleh Kementerian Sains dan Teknologi, dan menerapkan metode transportasi, penyimpanan, dan pengawetan yang tepat.

Sumber: https://baophapluat.vn/chuyen-gia-o-to-xe-may-len-tieng-ve-xang-e10.html