Pada pagi hari tanggal 16 Juni, Vietnam Register mengadakan konferensi untuk menyebarluaskan Keputusan 30 yang mengubah dan melengkapi sejumlah pasal Keputusan 139 tentang bisnis layanan inspeksi kendaraan bermotor.
Pada konferensi tersebut, Bapak Nguyen Van Phuong, Kepala Departemen Inspeksi (Vietnam Register) menyampaikan bahwa terdapat banyak poin baru pada 5 prinsip "5 pengetatan, 5 pelonggaran" dalam Keputusan 30.
Oleh karena itu, Keputusan 30 dirancang secara terbuka untuk memungkinkan fasilitas garansi dan perawatan kendaraan bermotor, unit transportasi, dan unit inspeksi Kepolisian dan Militer untuk berpartisipasi dalam menyediakan layanan inspeksi. Bahkan, kepolisian dan militer telah berpartisipasi dalam mendukung inspeksi kendaraan bermotor sipil dalam kasus-kasus mendesak.
Bapak Phuong menekankan bahwa perusahaan yang berpartisipasi dalam layanan pemeliharaan harus berkomitmen untuk bekerja 5 hari seminggu. Selain itu, perusahaan yang ingin berpartisipasi dalam layanan inspeksi harus memastikan kondisi fasilitas dan sumber daya manusia.
Secara spesifik, luas area yang harus dicakup adalah 1.250 m2 untuk unit inspeksi dengan satu jalur inspeksi tipe I; 1.500 m2 untuk unit inspeksi dengan satu jalur inspeksi tipe II; dan 2.500 m2 untuk unit inspeksi dengan dua jalur inspeksi.
Pada saat yang sama, bengkel inspeksi harus memenuhi peraturan tentang bengkel inspeksi dengan dimensi panjang 30 m, lebar 4 m, dan tinggi 3,5 m (untuk bengkel dengan hanya satu jalur inspeksi tipe I); Demikian pula, untuk bengkel inspeksi dengan hanya satu jalur inspeksi tipe II, harus ada bengkel dengan panjang 36 m, lebar 5 m, dan tinggi 4 m.
Terkait sumber daya manusia, unit inspeksi meliputi pimpinan unit, penanggung jawab jalur inspeksi, inspektur senior kendaraan bermotor, para inspektur, dan staf profesional. Di antara mereka, minimal harus ada 1 pimpinan unit yang memenuhi syarat untuk menandatangani sertifikat inspeksi; minimal 1 inspektur senior kendaraan bermotor yang bertanggung jawab atas jalur inspeksi. Setiap jalur inspeksi harus memiliki minimal 2 inspektur untuk memastikan semua langkah inspeksi terlaksana.
Selain poin-poin pembukaan, Bapak Phuong juga menyampaikan bahwa Peraturan 30 juga memiliki banyak poin pengetatan. Di antaranya, peraturan tersebut menetapkan manajemen perizinan yang lebih ketat bagi unit inspeksi.
Dengan demikian, dokumen persetujuan kebijakan investasi akan diterbitkan oleh pemerintah daerah, bukan lagi oleh Dinas Kependudukan dan Catatan Sipil seperti sebelumnya.
Keputusan Presiden Nomor 30 juga secara jelas dan transparan mendesentralisasikan tanggung jawab pengelolaan Negara di tingkat pusat dan daerah dalam pemberian izin dan pengelolaan kegiatan unit inspeksi dan inspektur.
Untuk memperkuat manajemen lokal, Departemen akan memasang dan menghubungkan sistem pengawasan kamera dari pusat inspeksi ke Departemen Transportasi.
Pada saat yang sama, Departemen tersebut juga tengah mengembangkan sistem manajemennya sendiri, menyediakannya untuk setiap Departemen Perhubungan sehingga dapat terus memeriksa dan memantau jumlah pusat inspeksi yang beroperasi di wilayah tersebut.
Khususnya, Keputusan 30 juga meningkatkan sanksi atas pelanggaran yang dilakukan oleh unit inspeksi dan inspektur untuk meningkatkan efek jera. Keputusan ini meningkatkan tanggung jawab unit inspeksi dan mengikat tanggung jawab organisasi yang membentuk unit inspeksi jika terjadi pelanggaran.
[iklan_2]
Sumber
Komentar (0)