Dorongan untuk pengembangan ekonomi biru.

Báo Tài nguyên Môi trường•31/12/2022

(TN&MT) - Keberadaan pelabuhan Lien Chieu akan berkontribusi meningkatkan posisi Teluk Da Nang di peta teluk-teluk Vietnam. Dari sini, Da Nang memiliki kesempatan untuk membuat terobosan dalam mengembangkan ekonomi maritimnya secara berkelanjutan, sekaligus melindungi keamanan dan kedaulatan maritimnya...

Rangkul potensi terobosan.

Kota Da Nang diberkahi dengan banyak keunggulan alam yang luar biasa dan memiliki potensi besar untuk pengembangan yang kuat di bidang ekonomi kelautan dan maritim. Da Nang telah memanfaatkan potensi dan keunggulan garis pantainya yang panjangnya lebih dari 90 km dengan banyak pantai berpasir putih yang indah dan ombak yang tenang, termasuk Pantai My Khe, yang pernah dinobatkan oleh majalah Forbes sebagai salah satu dari enam pantai paling menarik di planet ini, untuk mengembangkan pariwisata pantai yang sangat khas dan membangun merek pariwisata Da Nang.

Industri penangkapan dan pengolahan hasil laut terus menjadi salah satu komoditas ekspor utama kota ini. Selain itu, Da Nang memiliki potensi untuk mengembangkan sumber energi terbarukan dan bersih. Kota ini juga telah memberlakukan kebijakan untuk mendorong pengembangan sumber energi terbarukan dan baru, termasuk energi surya, energi angin, dan energi gelombang.

Dengan layanan pelabuhan sebagai fokus utamanya, pada tanggal 14 Desember 2022, Da Nang memulai pembangunan Pelabuhan Lien Chieu – sebuah pelabuhan air dalam utama di wilayah Tengah – untuk segera memenuhi permintaan peningkatan volume kargo di Da Nang dalam beberapa tahun mendatang. Ini adalah kabar baik bagi masyarakat Da Nang, karena akan membuka jalan bagi implementasi serangkaian rencana pembangunan infrastruktur dan pariwisata, logistik, dan industri, yang siap untuk "menerobos" dan berkontribusi pada pembangunan Da Nang sebagai "kota pesisir" dan wilayah sekitarnya.

Dengan tingkat pertumbuhan 10% per tahun, volume barang yang melewati pelabuhan Da Nang rata-rata meningkat 10% dalam beberapa tahun terakhir. Pada tahun 2020, volume barang yang ditangani oleh pelabuhan Da Nang mencapai 11,4 juta ton. Proyeksi volume barang akan mencapai 50 juta ton pada tahun 2050.

Dalam pidatonya pada upacara peletakan batu pertama, Presiden Nguyen Xuan Phuc menyatakan bahwa pelabuhan Da Nang pernah memiliki masa lalu yang gemilang di jalur perdagangan maritim internasional, seperti yang tercatat dalam Dai Nam Nhat Thong Chi dari Dinasti Nguyen: "Perairannya dalam dan luas, dengan pegunungan yang memberikan perlindungan; kapal-kapal yang lewat sering berlabuh di sini saat angin kencang." Dengan demikian, pelabuhan Da Nang tidak hanya memiliki potensi untuk pertukaran ekonomi, perdagangan, dan investasi internasional, tetapi juga berfungsi sebagai lokasi strategis yang penting untuk pertahanan dan keamanan nasional…

Dimulainya proyek pembangunan Pelabuhan Lien Chieu - komponen infrastruktur bersama - merupakan langkah konkret dan praktis menuju realisasi tujuan strategis yang diuraikan dalam Resolusi 43 Politbiro tentang pembangunan dan pengembangan Kota Da Nang hingga tahun 2030, dengan visi hingga tahun 2045, yaitu: menjadi salah satu pusat sosial-ekonomi utama negara dan Asia Tenggara; dan pada tahun 2045, "Kota Da Nang akan menjadi kota besar, ekologis, dan cerdas, pusat kewirausahaan, inovasi, dan kota pesisir yang layak huni dengan standar regional Asia."

Platform pertumbuhan hijau

Pembangunan ekonomi kelautan yang berkelanjutan memainkan peran penting bagi kota ini. Namun, Da Nang menghadapi banyak kekurangan dan tantangan yang, jika tidak diatasi, akan memengaruhi efektivitas dan keberlanjutannya. Hal ini termasuk penipisan sumber daya perikanan pantai; infrastruktur yang lemah dan ketinggalan zaman di daerah pesisir; dan polusi di teluk dan saluran pembuangan akibat perkembangan pariwisata yang pesat.

Berdasarkan Rencana Induk Pengembangan Sistem Pelabuhan Vietnam untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga 2050, yang disahkan oleh Perdana Menteri dalam Keputusan No. 1579/QD-TTg tanggal 22 September 2021, pelabuhan Da Nang merupakan pelabuhan terbesar di wilayah Tengah dan salah satu dari tiga pelabuhan terbesar dan utama di Vietnam.

Oleh karena itu, "kunci" pembangunan ekonomi kelautan berkelanjutan di Kota Da Nang adalah pertumbuhan hijau, yang menghubungkan pembangunan ekonomi dengan perlindungan lingkungan. Secara khusus, pembangunan harus didasarkan pada pertumbuhan hijau, eksploitasi sumber daya laut yang efisien dan berkelanjutan, serta konservasi keanekaragaman hayati dan ekosistem laut. Menurut Bapak Ho Ky Minh, Wakil Ketua Tetap Komite Rakyat Kota Da Nang, kota ini telah mengintegrasikan isi pembangunan ekonomi kelautan berkelanjutan ke dalam rencana pelaksanaan Resolusi 43 Politbiro tentang pembangunan dan pengembangan Kota Da Nang hingga tahun 2030, dengan visi hingga tahun 2045. Komite Rakyat Kota Da Nang telah mengeluarkan Keputusan No. 688/QD-UBND yang mengumumkan rencana pelaksanaan Program Aksi No. 28-CTr/TU tentang pembangunan ekonomi kelautan berkelanjutan kota hingga tahun 2030, dengan visi hingga tahun 2045.

Oleh karena itu, pemerintah kota berfokus pada investasi infrastruktur pariwisata, memprioritaskan investasi di kawasan resor berkualitas tinggi; mengubah Pelabuhan Tien Sa menjadi pelabuhan wisata; membangun dan mengembangkan merek pariwisata pantai kelas internasional... Selain itu, Komite Rakyat Kota telah menugaskan Dinas Pariwisata untuk melanjutkan pelaksanaan proyek pengelolaan dan pemanfaatan pariwisata di pantai-pantai sepanjang Jalan Nguyen Tat Thanh.

Dalam rencana yang telah disebutkan di atas, Komite Rakyat Kota Da Nang juga menetapkan tugas untuk mengembangkan ekonomi maritim. Sesuai dengan itu, rencana tersebut bertujuan untuk membangun klaster pelabuhan Da Nang menjadi klaster pelabuhan modern yang besar, pusat pelabuhan Vietnam Tengah, mencapai level kawasan Asia Tenggara; meningkatkan kapasitas dan efisiensi pelabuhan, memastikan penanganan kargo masuk dan keluar 100%; dan secara bertahap mengembangkan transportasi maritim dan jasa maritim menjadi kekuatan dan terobosan dalam pengembangan sektor ekonomi lainnya.

Pada saat yang sama, meningkatkan infrastruktur logistik dan rute transportasi yang menghubungkan pelabuhan dengan kawasan industri di kota dan dengan wilayah serta daerah di dalam dan luar negeri; mengembangkan armada transportasi maritim, meningkatkan kualitas layanan, dan berpartisipasi secara mendalam dalam rantai pasokan transportasi…

Terkait eksploitasi hasil laut, salah satu kekuatan kota, Komite Rakyat Kota telah menetapkan tugas untuk beralih dari metode eksploitasi hasil laut tradisional ke metode modern dan canggih, dengan menerapkan teknologi tinggi; menyesuaikan struktur kapal penangkap ikan untuk mendorong penangkapan ikan di lepas pantai; dan mempromosikan keterkaitan produksi melalui kelompok koperasi dan serikat koperasi. Pada saat yang sama, pemerintah kota bertujuan untuk berinvestasi dalam pengembangan beberapa sektor ekonomi berbasis eksploitasi sumber daya keanekaragaman hayati laut seperti: tanaman obat laut; budidaya dan pengolahan rumput laut, alga, dan lamun…

Kota ini juga mendorong investasi dalam pembangunan dan pemanfaatan tenaga angin, tenaga surya, dan bentuk energi terbarukan lainnya untuk mendukung pembangunan ekonomi maritim yang berkelanjutan. Ini termasuk mengembangkan industri pesisir dan memanfaatkan sumber daya mineral laut…

Solusi dan tugas yang disebutkan di atas bertujuan untuk membangun Da Nang menjadi pusat ekonomi maritim utama negara dan kota pesisir internasional pada tahun 2030, serta menjadi kota dengan pembangunan ekonomi maritim yang berkelanjutan, makmur, aman, dan terjamin pada tahun 2045.

Sumber