Jalan raya tersebut dibuka, menciptakan terobosan dalam konektivitas regional.

Di musim semi yang baru ini, An Giang terus memandang transportasi sebagai terobosan strategis, memobilisasi sumber daya untuk berinvestasi dalam pengembangan serentak proyek-proyek konektivitas regional utama. Mulai dari jalan tol dan jalan raya nasional hingga jalan pesisir, pelabuhan, dan jalur air, jaringan konektivitas yang semakin lengkap membuka lebih banyak peluang pembangunan bagi provinsi dan seluruh wilayah.

Pembangunan jalan N1 sedang berlangsung.

Di penghujung tahun, suasana di proyek-proyek transportasi utama dipenuhi dengan aktivitas. Ribuan insinyur, pekerja, dan mesin bekerja secara bergantian untuk memastikan proyek-proyek tersebut selesai dan dioperasikan tepat waktu. Kecepatan ini mencerminkan pilihan yang konsisten: mengembangkan infrastruktur transportasi yang komprehensif dan modern sebagai pilar untuk terobosan sosial -ekonomi dan mempromosikan konektivitas regional.

Menurut Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi Ngo Cong Thuc, berkat kepemimpinan dan perhatian Pemerintah Pusat, kepemimpinan dan arahan yang tegas dari Komite Partai Provinsi dan Komite Rakyat Provinsi, serta konsensus rakyat, sistem infrastruktur transportasi provinsi telah mencapai banyak hasil yang luar biasa. Selama lima tahun terakhir, lebih dari 47.430 miliar VND telah diinvestasikan dalam jalan tol dan jalan raya nasional penting di provinsi ini. Contoh yang menonjol termasuk jalan tol Lo Te - Rach Soi sepanjang 27 km, jalan tol Chau Doc - Can Tho - Soc Trang (bagian yang melewati An Giang sepanjang 57 km), dan jalan raya nasional 61, 63, 80, 91, N1, dll., yang telah ditingkatkan dan diperbaiki untuk memastikan kelancaran arus lalu lintas.

Jalan-jalan ini bukan hanya jalan beraspal dan jembatan penghubung, tetapi juga saluran bagi arus barang dan peluang investasi. Memperluas koneksi antara An Giang dan Kota Can Tho, Ca Mau , Dong Thap, dan Kerajaan Kamboja memfasilitasi perdagangan, dan integrasi infrastruktur jalan yang lebih baik dengan sistem transportasi nasional berkontribusi pada promosi tujuan pembangunan sosial-ekonomi utama.

BUKA JALAN, BUKA PELUANG

Bersamaan dengan jaringan jalan utama, proyek jalan pesisir di provinsi An Giang, yang membentang sepanjang 204 km, telah menyelesaikan 134 km hingga saat ini. Proyek ini memiliki kepentingan strategis, menghubungkan banyak provinsi dan kota pesisir, serta daerah-daerah di dalam provinsi, memfasilitasi pengembangan ekonomi maritim dan pariwisata pesisir, sekaligus berkontribusi pada pertahanan dan keamanan nasional. Sistem jalan provinsi juga telah diinvestasikan, dibangun baru, ditingkatkan, dan diperluas dengan rute seperti 966, 971, 972… yang menghubungkan ke pusat-pusat kecamatan dan desa. Setelah selesai, jaringan ini akan mengurangi jarak dan waktu perjalanan, memungkinkan daerah-daerah untuk memanfaatkan keunggulan mereka dan berpartisipasi lebih dalam dalam rantai pembangunan secara keseluruhan.

Pembangunan jembatan di jalan tol Chau Doc - Can Tho - Soc Trang.

Terkait sistem pelabuhan dan jalur air pedalaman, provinsi ini sedang melaksanakan banyak proyek investasi untuk meningkatkan pelabuhan dan dermaga. Menurut Bapak Ngo Cong Thuc, proyek-proyek penting meliputi peningkatan dan perluasan Pelabuhan Penumpang Rach Gia, Pelabuhan Penumpang Internasional Phu Quoc, Pelabuhan Bai Vong, Pelabuhan Vinh Dam, dan Pelabuhan An Thoi; sekaligus peningkatan dan pembangunan infrastruktur pelabuhan jalur air pedalaman seperti klaster pelabuhan Ha Tien, Nam Du, dan Tho Chau… pengerukan untuk memastikan kelancaran saluran jalur air pedalaman dan saluran akses pelabuhan. Provinsi ini juga merencanakan pembangunan marina dan terminal pesawat amfibi di daerah pesisir dan kepulauan, membuka lebih banyak pilihan koneksi untuk melayani pembangunan.

Dari implementasi di lokasi hingga efisiensi operasional, banyak proyek telah terbukti efektif setelah selesai. Menurut Direktur Departemen Konstruksi, Le Viet Bac, proyek-proyek utama secara bertahap membentuk jaringan transportasi yang tersinkronisasi, menciptakan momentum untuk mempromosikan konektivitas regional dan intra-regional serta meningkatkan daya tarik investasi. Secara keseluruhan, jalur transportasi utama – termasuk jalan raya, jalur air pedalaman, pelabuhan laut, dan bandara – dipandang sebagai pendorong pertumbuhan. Pariwisata berkembang pesat berkat pengembangan transportasi udara dan laut. Selama periode 2021-2025, provinsi ini bertujuan untuk mempertahankan tingkat pertumbuhan PDB dua digit, hasil yang terkait dengan upaya kuat dalam pengembangan infrastruktur, terutama di jalur transportasi regional.

Selain jalan arteri utama, sejumlah proyek infrastruktur regional juga berkontribusi dalam melengkapi jaringan tersebut. Jalur penghubung ke Jalan Raya Nasional 91, jalan lingkar Long Xuyen, jembatan Chau Doc, bersama dengan serangkaian jalan provinsi seperti 941, 943, 948, 958, 949, 945… menciptakan konektivitas tanpa hambatan di dalam provinsi, antar provinsi, dan antar wilayah. Dari segi investasi publik saja, provinsi ini berfokus pada 69 proyek transportasi dengan skala modal lebih dari 17.800 miliar VND, yang mencakup hampir 48% dari total modal investasi publik provinsi, menunjukkan tekad untuk menciptakan terobosan dalam infrastruktur.

JALAN UTAMA TERBUKA UNTUK PEMBANGUNAN

Proyek-proyek tingkat nasional seperti jalan tol Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, jalan pesisir, dan jalur arteri horizontal dan vertikal di Delta Mekong sedang dipercepat. Jalan raya utama ini diharapkan dapat membuka peluang pembangunan baru bagi provinsi dan seluruh wilayah, meningkatkan daya saing, mengurangi biaya logistik, dan menarik investasi baru di industri pengolahan, pembangunan perkotaan, jasa, dan logistik. Ini juga merupakan faktor penting dalam mengembangkan wilayah dinamis seperti segitiga Rach Gia - Ha Tien - Phu Quoc, segi empat Long Xuyen, dan bagian barat Sungai Hau.

Dari perspektif bisnis, dampak transportasi dirasakan secara langsung melalui biaya dan kecepatan. Bapak Nguyen Thanh Duy, Ketua dan CEO HD Group di Kelurahan Binh Duc, percaya bahwa sistem transportasi yang tersinkronisasi membantu mengurangi biaya logistik, mempersingkat waktu transportasi, dan dengan demikian menurunkan harga produk. Ketika transportasi antar provinsi lancar, bisnis memiliki kesempatan untuk memperluas jaringan distribusi mereka ke provinsi dan kota-kota besar, membantu rantai pasokan beroperasi lebih stabil.

Di luar transportasi, peningkatan infrastruktur transportasi juga berkontribusi dalam membentuk ruang kota, menciptakan momentum bagi proyek perumahan, pengembangan kota satelit, serta meningkatkan nilai tanah dan pengembangan komersial. An Giang memiliki lebih banyak peluang untuk naik ke posisi pusat perdagangan di Delta Mekong, terhubung dengan Kota Ho Chi Minh, Phnom Penh (Kerajaan Kamboja), dan Teluk Thailand.

Jalan lingkar Long Xuyen, yang membentang sepanjang 15,3 km dan dengan total investasi lebih dari 2.100 miliar VND, berkontribusi mengurangi kemacetan lalu lintas di Jalan Raya Nasional 91.

Mengenai konektivitas perbatasan, Ibu Nguyen Thi My Duyen, Presiden Perusahaan Promosi Perdagangan, Layanan, dan Impor-Ekspor Than Tai, menyatakan bahwa perusahaan tersebut didirikan pada tahun 2023 di Phnom Penh. Menurut beliau, pengembangan infrastruktur transportasi perbatasan memudahkan produsen dan distributor dalam mengekspor produk ke luar negeri dengan biaya lebih rendah. Secara bersamaan, hal ini mendukung bisnis dalam meningkatkan lingkungan investasi dan bisnis serta meningkatkan kapasitas ekspor mereka.

Seiring pergantian musim ke musim semi yang baru, Bapak Ngo Cong Thuc menekankan bahwa An Giang terus fokus pada implementasi tiga terobosan strategis, dengan penyelesaian dan peningkatan sistem infrastruktur transportasi diidentifikasi sebagai tugas utama. Dari proyek-proyek yang sudah berjalan, bersama dengan visi jangka panjang, tujuan yang jelas, dan solusi komprehensif, An Giang berharap dapat membangun fondasi yang kokoh untuk menjadi pusat ekonomi maritim yang dinamis dan modern, berkontribusi dalam menyebarkan vitalitas baru di seluruh wilayah pada musim semi mendatang.

HANH CHAU

Sumber: https://baoangiang.com.vn/dai-lo-khai-thong-lien-ket-vung-but-pha-a476780.html