Mengungkap potensi pariwisata sungai.

(DNO) - Mengembangkan wisata sungai menjadi produk pariwisata adalah tujuan kota Da Nang (baru) dalam periode dari sekarang hingga 2030, dengan visi hingga 2045.

Da Nang memiliki potensi besar untuk mengembangkan pariwisata jalur perairan pedalaman. Foto: LAM VIEN

Rute sudah ditentukan.

Dalam rencana pengembangan pariwisata jalur air pedalaman hingga tahun 2030, dengan visi hingga tahun 2045, Da Nang menargetkan wisatawan jalur air menyumbang sekitar 15-20% dari total jumlah pengunjung yang menginap, dan meningkatkannya menjadi 20-25% pada tahun 2045.

Dengan tujuan tersebut, kota ini berupaya membangun sistem pelabuhan dan dermaga yang terstandarisasi, melengkapinya dengan kapal cepat, kapal pesiar, dan kapal penumpang, serta mengembangkan layanan yang terkait dengan jalur air.

Selain rute utama seperti Sungai Han - Jembatan Tran Thi Ly; Sungai Han - Teluk Da Nang; dan Sungai Cu De - Truong Dinh, kota ini akan memperluas rute transportasi perairan ke pulau-pulau, mengembangkan sistem layanan di dermaga, dan menambah kapal kelas atas dan mewah.

Sebagian aliran Sungai Cu De mengalir melalui lembah Nam Yen, distrik Hai Van. Foto: LAM VIEN

Pelabuhan Sungai Han akan dikembangkan menjadi pelabuhan utama berstandar internasional, lengkap dengan fasilitas seperti restoran, hotel, dan layanan hiburan.

Komite Rakyat Kota Da Nang juga telah mengeluarkan rencana untuk menyelenggarakan kegiatan rekreasi berbasis air di daerah pesisir dan daerah Sungai Han, yang akan dilaksanakan mulai tahun 2025 hingga 2030, dengan tujuan memanfaatkan keunggulan sumber daya laut dan Sungai Han untuk mengembangkan beragam jenis produk pariwisata, menarik wisatawan domestik dan internasional, dan diharapkan dapat memberikan kontribusi positif bagi pembangunan ekonomi lokal.

Pada tanggal 11 Juni, Departemen Konstruksi mengumumkan undangan kepada investor dan bisnis transportasi perairan pedalaman yang tertarik untuk berinvestasi dalam kapal mewah dan modern untuk mengoperasikan layanan transportasi wisata perairan pedalaman.

Diperlukan investasi yang terkoordinasi.

Menurut statistik, sebelum berdirinya kota Da Nang (baru), wilayah kota Da Nang (lama) memiliki kondisi ideal untuk mengembangkan pariwisata jalur air pedalaman, dengan 20 bisnis yang mengoperasikan total 28 kapal wisata dengan kapasitas mulai dari 16 hingga 250 tempat duduk.

Selanjutnya, terdapat sistem sungai yang kaya dengan lebih dari 60 km sungai dan banyak jembatan terkenal… Namun, produk wisata di segmen ini masih belum beragam meskipun permintaan dari wisatawan sangat besar.

Produk wisata sungai di Da Nang masih belum beragam. Foto: LAM VIEN

Setelah melakukan survei terhadap rute Sungai Cam Le, Bapak Nguyen Thanh Tam, Direktur Jenderal Viet An Group Joint Stock Company, mengusulkan beberapa solusi untuk mengembangkan potensi pariwisata sungai di Da Nang.

Ini termasuk mendorong bisnis dan investor untuk berpartisipasi dalam investasi infrastruktur seperti terminal jalur air pedalaman dan tempat istirahat yang sesuai standar di Sungai Han, Sungai Cam Le, dan Sungai Tuy Loan.

Selain itu, rencana tersebut mencakup penataan ulang ruang budaya tepi sungai, menciptakan daya tarik untuk mempertahankan wisatawan melalui nilai-nilai budaya lokal. Terakhir, perlu untuk menyelesaikan pengerukan Sungai Co Co dari distrik Ngu Hanh Son menuju Hoi An untuk membentuk jalur wisata budaya dan ekologi antarwilayah…

Sebagian aliran Sungai Co Co yang melewati daerah desa sayuran Tra Que, kelurahan Hoi An Tay. Foto: LAM VIEN

Senada dengan pendapat tersebut, Bapak Cao Tri Dung, Ketua Asosiasi Pariwisata Da Nang, menekankan bahwa jika Sungai Co Co dikeruk dan dihubungkan ke Hoi An, atau jika jalur sungai Tuy Loan dan Cu De, serta jalur sungai Do Toa-Thu Bon dikembangkan, Da Nang akan memiliki ekosistem jalur air yang lengkap, tidak hanya untuk wisata tetapi juga untuk mengembangkan ekowisata, wisata pertanian, dan wisata budaya-spiritual.

Menurut Bapak Dung, ekosistem pariwisata jalur air seharusnya tidak hanya bergantung pada tur wisata Sungai Han selama satu jam seperti yang terjadi saat ini, tetapi membutuhkan sistem yang tersinkronisasi dengan layanan termasuk restoran, desa kerajinan, tempat istirahat, titik check-in, tempat belanja, dan lain sebagainya.

"

Untuk memanfaatkan sepenuhnya potensi pariwisata jalur air pedalaman, selain menyederhanakan prosedur, Da Nang membutuhkan rencana komprehensif untuk dermaga dan pelabuhan, memastikan dasar sungai cukup dalam agar perahu wisata dapat berlayar, dan tempat istirahat bagi wisatawan terhubung dengan desa-desa kerajinan tradisional, kuil, dan tempat-tempat wisata.

Bapak Cao Tri Dung, Ketua Asosiasi Pariwisata Da Nang

Para wisatawan melakukan perjalanan perahu di Sungai Hoai, mengunjungi kota kuno Hoi An. Foto: LAM VIEN

Dengan bergabungnya Da Nang dan Quang Nam menjadi satu kota pada tanggal 1 Juli, potensi pengembangan pariwisata jalur air pedalaman di kota Da Nang (yang baru) meningkat secara signifikan, dengan menawarkan tempat-tempat indah seperti Sungai Co Co, Sungai Thu Bon, Sungai Dam, Sungai Hoai, dan Sungai Truong Giang…

Untuk membuka potensi wisata sungai-sungai tersebut, investasi jangka panjang dan cermat sangatlah penting. Hal ini akan membantu mempertahankan wisatawan dalam perjalanan mereka untuk menemukan keindahan alam dan budaya provinsi Quang Nam.

Sumber: https://baodanang.vn/danh-thuc-tiem-nang-du-lich-duong-song-3264792.html