Pembatas di Km 173+450 Utara Thanh Hoa .
Bapak Do Viet Tuan, seorang staf dari Departemen Pasokan dan Jembatan Kereta Api Ham Rong (Perusahaan Gabungan Kereta Api Thuộc Thanh Hoa), memiliki pengalaman lebih dari 22 tahun di bidangnya, termasuk 7 tahun bertugas dalam inspeksi jalur kereta api. Dibandingkan dengan karyawan yang telah meraih gelar "juara keselamatan" di industri kereta api, masa kerja tersebut mungkin tidak lama, tetapi cukup baginya untuk memahami persyaratan dan tuntutan pekerjaan yang ketat.
Bapak Do Viet Tuan, seorang petugas patroli jalan raya, sedang bertugas di Km 172.
“Kami tidak hanya harus berjalan puluhan kilometer di sepanjang jalur kereta api yang ditugaskan untuk memeriksa dan segera mendeteksi kerusakan infrastruktur kereta api yang mengancam keselamatan kereta, dan melaporkannya ke unit tanggap darurat, tetapi kami sendiri juga harus terus mengamati dan memastikan keselamatan kami sendiri saat menjalankan tugas. Kelalaian sesaat saja dapat menyebabkan kecelakaan kerja,” ujar Tuan.
Terlepas dari sifat pekerjaan mereka yang berat, menyendiri, dan bahkan berbahaya, para pekerja pemeliharaan jalan harus menjunjung tinggi rasa tanggung jawab dan disiplin, terutama selama hari libur dan festival.
"Selama liburan Tahun Baru Imlek, ketika semua orang beristirahat dan berbelanja untuk perayaan, saya merasa sedikit kesepian. Tapi kemudian saya menyemangati diri sendiri, dengan mengatakan pada diri sendiri bahwa saya berkontribusi pada keamanan kereta api sehingga semua orang dapat pulang ke rumah untuk merayakan Tahun Baru dengan tenang," ungkap Tuan.
Tidak hanya petugas patroli kereta api, tetapi juga penjaga perlintasan sebidang di provinsi Thanh Hoa menghadapi tekanan yang cukup besar menjelang Tết (Tahun Baru Imlek). Selain jumlah kereta yang lewat meningkat dua kali lipat dibandingkan hari-hari biasa, kepadatan orang dan kendaraan yang melintasi perlintasan sebidang juga meningkat secara signifikan. Sementara itu, sejumlah kecil orang yang melintasi persimpangan jalan-rel menunjukkan kesadaran yang terbatas terhadap hukum dan peraturan lalu lintas; mereka sengaja mencoba menyeberang meskipun palang pintu perlintasan tertutup, membahayakan nyawa mereka sendiri dan keselamatan operasi kereta api.
Bapak Nguyen Thanh Tung, Kepala Pos Penjaga Perlintasan Thanh Hoa, mengatakan: "Unit kami ditugaskan untuk memastikan keselamatan di 10 perlintasan sebidang, dari Km 167+980 hingga Km 178+200. Menjelang Tahun Baru Imlek Tahun Kuda 2026, kami selalu mengingatkan para penjaga perlintasan untuk meningkatkan rasa tanggung jawab mereka dalam bertugas, mematuhi prosedur dan peraturan dengan ketat, mengikuti jadwal kerja, dan menerima informasi dan sinyal ketika kereta mendekat agar waspada dan mencegah orang menyeberang ketika kereta akan tiba."
Jalur kereta api Thong Nhat yang melintasi provinsi Thanh Hoa memiliki panjang lebih dari 101 km. Ciri unik dari jalur ini adalah banyak bagiannya yang sejajar dengan Jalan Raya Nasional 1A dan melewati kawasan permukiman. Selain itu, di sepanjang jalur tersebut terdapat 69 perlintasan sebidang resmi dan 53 perlintasan sebidang tidak resmi yang ada karena alasan historis.
Menjelang Tết (Tahun Baru Imlek), industri perkeretaapian meningkatkan layanan dan kecepatan kereta api. Tanpa kontrol yang memadai di lokasi-lokasi tersebut, risiko terhadap keselamatan jalan raya dan ancaman langsung terhadap keselamatan kereta api sangat tinggi. Oleh karena itu, bahkan sebelum Tết, Perusahaan Kereta Api Gabungan Thanh Hoa, unit yang bertanggung jawab mengelola jalur tersebut, berkoordinasi dengan pihak berwenang di desa dan kelurahan yang dilalui jalur kereta api untuk mengintensifkan upaya propaganda guna meningkatkan kesadaran masyarakat tentang peraturan lalu lintas kereta api dan mencegah pembangunan perlintasan sebidang dan penyeberangan pejalan kaki tambahan yang berpotensi menimbulkan risiko keselamatan lalu lintas. Secara bersamaan, Departemen Teknik dan berbagai tim serta petugas penjaga perlintasan diinstruksikan untuk memperkuat inspeksi, pemeliharaan, dan perbaikan infrastruktur untuk memastikan keselamatan kereta api yang mutlak; dan untuk mendorong serta mengingatkan staf yang terlibat langsung dalam operasi kereta api untuk mematuhi prosedur dan peraturan secara ketat saat bertugas.
Menurut Bapak Le Long Hung, Wakil Direktur Perusahaan Gabungan Manajemen Kereta Api Thanh Hoa, "Pekerjaan patroli kereta api dan penjaga perlintasan sebidang selalu tenang, tetapi merupakan mata rantai penting dalam meminimalkan kerusakan yang disebabkan oleh faktor subjektif dan objektif, memastikan keselamatan mutlak bagi kereta api yang beroperasi siang dan malam ke Utara dan Selatan. Oleh karena itu, selama liburan Tahun Baru Imlek selama 9 hari, kami akan mengerahkan 100% personel kami untuk bertugas di pos pemeriksaan, patroli, dan perlintasan sebidang. Tujuannya adalah untuk memastikan kelancaran dan keselamatan mutlak di perlintasan sebidang bagi perjalanan masyarakat, mencegah risiko keselamatan dan dampak pada operasi kereta api..."
Musim semi lainnya akan segera tiba. Di jalur kereta api, di samping kegembiraan reuni liburan Tet bersama keluarga, para petugas pemeliharaan jalur dan penjaga perlintasan sebidang dari Perusahaan Kereta Api Gabungan Thanh Hoa, tanpa mempedulikan siang atau malam, hujan deras, atau angin kencang, terus dengan tenang dan sepenuh hati mengabdikan diri pada pekerjaan mereka, memastikan kedatangan kereta api dengan selamat di tujuan mereka.
Khanh Huyen
Sumber: https://baothanhhoa.vn/de-nhung-chuyen-tau-binh-yen-278438.htm
Komentar (0)