Usulan untuk membagi koridor Sungai Saigon menjadi 4 zona pembangunan

[iklan_1]

Sungai Saigon diusulkan untuk dibagi menjadi empat sub-zona utama guna mengembangkan keunggulan spasial dan koridor pesisir sembari melestarikan nilai sejarah dan budaya.

Proposal tersebut diajukan oleh konsorsium konsultan Asosiasi Ilmu Pengetahuan dan Pakar Vietnam Global (AVSE Global) dan Institut Perencanaan Regional Paris (IPR) pada Lokakarya tentang pengembangan spasial dan fungsional di sepanjang Sungai Saigon berdasarkan pengalaman Prancis di Sungai Senne , pada sore hari tanggal 2 Maret.

Ini adalah pertama kalinya studi komprehensif tentang potensi pemanfaatan sungai diangkat untuk dibahas, setelah Sekretaris Komite Partai Kota Ho Chi Minh Nguyen Van Nen dan delegasi kerja dari kota tersebut mengunjungi dan mempelajari tentang pengalaman perencanaan Sungai Senine di Paris pada pertengahan tahun lalu.

Dr. Nguyen Thu Tra, Direktur Proyek Perencanaan Strategis Koridor Sungai Saigon (AVSE Global), pada lokakarya pada sore hari tanggal 2 Maret. Foto: Gia Minh — Dr. Nguyen Thu Tra, Direktur Proyek Perencanaan Strategis Koridor Sungai Saigon (AVSE Global), pada lokakarya pada sore hari tanggal 2 Maret. Foto: *Gia Minh*

Sungai Saigon memiliki panjang 256 km, dimulai dari Binh Phuoc, kemudian melewati Tây Ninh, Binh Duong, dan Kota Ho Chi Minh. Bagian sungai yang mengalir melalui Kota Ho Chi Minh, sekitar 80 km panjangnya, diibaratkan seperti "jalur sutra halus" yang meliuk-liuk di jantung kota, menciptakan semenanjung-semenanjung indah seperti Thanh Da atau Thu Thiem. Namun, banyak wilayah bantaran sungai saat ini telah diserbu, yang sangat memengaruhi perkembangan sinkronis seluruh sungai.

Dr. Nguyen Thu Tra, perwakilan tim peneliti, mengatakan bahwa di sepanjang Sungai Saigon yang mengalir melalui Kota Ho Chi Minh, terdapat beragam wilayah dan lingkungan, sehingga diperlukan penyesuaian tata ruang untuk memanfaatkan potensi sekaligus melestarikan nilai-nilai lama. Oleh karena itu, tim mengusulkan untuk mengembangkan koridor sungai menjadi 4 sub-zona, berdasarkan keunggulan dan karakteristik spesifiknya.

Subdivisi pertama dikaji dalam arah identitas penghubung, terletak di ujung sungai yang melintasi distrik Cu Chi yang menghubungkan kota Ben Cat (Binh Duong). Kawasan ini masih liar di banyak bagian, sehingga kelompok ini mengusulkan pengembangan taman alam untuk melestarikan dan menggabungkannya dengan peningkatan pertanian , lanskap, dan warisan budaya di pinggiran Kota Ho Chi Minh.

Subdivisi kedua di sebelah timur Kota Ho Chi Minh, sebagian besar terletak di perbatasan antara kota dan Binh Duong. Menurut tim peneliti, bagian ini memiliki lanskap suburban, sehingga dapat membentuk ruang "persimpangan" antara wilayah perkotaan dan pedesaan. Khususnya, tempat ini akan mengembangkan "taman pertanian" yang menggabungkan hiburan, ekologi, dan stimulasi pariwisata...

Sungai Saigon melalui pusat kota Kota Ho Chi Minh. Foto: Quynh Tran — Sungai Saigon melalui pusat kota Kota Ho Chi Minh. Foto: *Quynh Tran*

Subdivisi ketiga berfokus pada Semenanjung Thanh Da (Distrik Binh Thanh) dan sekitarnya. Kawasan ini diusulkan untuk mengembangkan kawasan perkotaan multiguna berdensitas tinggi dan taman pertanian serta rekreasi yang terendam banjir...

Terakhir, bagian yang melintasi pusat kota, dari persimpangan Sungai Dong Nai hingga Jembatan Saigon. Bagian sungai ini merupakan pintu masuk ke pusat kota Ho Chi Minh City, melewati beberapa distrik tertua dan terpadat. Oleh karena itu, koridor Sungai Saigon di sini dirancang sebagai kompleks multifungsi dengan karya-karya modern, menciptakan sorotan... yang menunjukkan perkembangan Kota Ho Chi Minh.

Selain itu, unit konsultasi juga mengusulkan pengembangan kegiatan budaya kelas dunia beserta platform komersial dan layanan berskala besar, yang terkonsentrasi di wilayah Tan Thuan (Distrik 7). "Namun, Kota Ho Chi Minh menghadapi masalah besar terkait perubahan iklim yang kompleks, sering kali banjir dan penurunan tanah, sehingga proses penelitian dan perencanaan perlu mempertimbangkan faktor-faktor adaptasi yang tepat," ujar Ibu Tra.

Dalam lokakarya tersebut, Associate Professor Dr. Nguyen Hong Thuc, Universitas Nasional Hanoi, berkomentar bahwa di antara pendorong pembangunan Kota Ho Chi Minh, ekonomi kelautan merupakan strategi terobosan yang belum disinggung oleh kelompok konsultan. Oleh karena itu, beliau berpendapat bahwa perencanaan koridor Sungai Saigon tidak boleh berhenti di 4 sub-zona, melainkan harus terhubung dengan Sungai Soai Rap di Can Gio, yang mengarah ke laut.

"HCMC memiliki peluang besar di peta maritim internasional karena dapat menjadi titik perantara yang menghubungkan sumber barang untuk kawasan ini," ujar Ibu Thuc, yang meyakini bahwa jika kota ini tidak dapat menghubungkan sungai dengan laut, pembangunan akan terus terhambat dan banyak peluang akan hilang.

Ketua Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh, Phan Van Mai, saat menghadiri lokakarya pada sore hari tanggal 2 Maret. Foto: Gia Minh — Ketua Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh, Phan Van Mai, saat menghadiri lokakarya pada sore hari tanggal 2 Maret. Foto: *Gia Minh*

Ketua Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh Phan Van Mai mengatakan kota itu segera melaksanakan tiga rencana, termasuk: kota pada periode 2021-2030, dengan visi hingga 2050; penyesuaian perencanaan umum Kota Ho Chi Minh hingga 2040, dengan visi hingga 2060 dan perencanaan umum Kota Thu Duc.

Khususnya, Sungai Saigon ditetapkan oleh kota sebagai pusat dan sorotan dalam rencana-rencana di atas. Oleh karena itu, gagasan dan penelitian para ahli akan membantu Kota Ho Chi Minh memperbarui, memilih, dan memasukkannya ke dalam rencana-rencana di wilayah tersebut. "Orientasi pengembangan koridor sungai akan didasarkan pada prinsip melestarikan nilai-nilai alam, budaya, dan sejarah, tetapi juga memanfaatkannya secara wajar dalam proses pembangunan," ujar Bapak Mai.

Komentar (0)