Usulan untuk mewajibkan penggunaan bensin E10 untuk mobil dan sepeda motor mulai tahun 2026.

(Surat Kabar Dan Tri) - Kementerian Perindustrian dan Perdagangan mengusulkan bahwa mulai 1 Januari 2026, semua bensin yang dicampur, diolah, dan dijual untuk digunakan pada mobil dan sepeda motor bertenaga bensin di seluruh negeri harus berupa bensin E10.

Báo Dân trí•25/08/2025

Kementerian Perindustrian dan Perdagangan meminta masukan terkait rancangan Surat Edaran yang menetapkan peta jalan penerapan rasio pencampuran bahan bakar hayati dengan bahan bakar tradisional di Vietnam.

Penggunaan bensin E10 aman untuk mesin.

Usulan ini menyarankan bahwa pada fase 1 (dari 1 Januari 2026 hingga 2030), semua bensin yang dicampur dan dijual untuk digunakan pada kendaraan bertenaga bensin di seluruh negeri akan berupa bensin E10.

Pada Fase 2 (mulai awal tahun 2031), semua bensin yang dicampur, diproses, dan dijual untuk digunakan pada kendaraan bertenaga bensin di seluruh negeri akan berupa bensin E15 atau bio-bensin dengan rasio pencampuran yang berbeda sebagaimana ditetapkan oleh Menteri Perindustrian dan Perdagangan.

Kementerian Perindustrian dan Perdagangan, mengutip studi internasional, menyatakan bahwa bahan bakar bioetanol E10 membantu mengurangi emisi CO2 sekitar 3-5% dibandingkan dengan bensin tradisional. Dengan asumsi penerapan E10 untuk 10 juta ton bensin yang dikonsumsi di Vietnam setiap tahun, jumlah emisi CO2 dapat dikurangi sekitar 640.000-800.000 ton per tahun (menurut Institut Teknologi Energi), yang 6-8 kali lebih besar daripada penggunaan E5 saat ini di Vietnam.

Lembaga penyusun rancangan undang-undang tersebut juga berpendapat bahwa biofuel membantu mengurangi emisi berbahaya seperti CO, HC, dan NOx, berkat kandungan oksigennya yang lebih tinggi, yang memungkinkan pembakaran yang lebih sempurna di ruang bakar. Pada saat yang sama, kandungan olefin dan senyawa aromatik berkurang, sedangkan bensin produksi dalam negeri memiliki kadar senyawa tersebut yang relatif tinggi. Hal ini berkontribusi pada peningkatan kualitas udara, terutama di kota-kota besar.

Yang perlu diperhatikan, Kementerian mengklaim bahwa bahan bakar nabati membantu melindungi keselamatan mesin. Banyak produsen mobil besar (seperti Toyota, Honda, Ford...) dan organisasi teknis seperti SAE (Society of Automotive Engineers) telah mengkonfirmasi bahwa bahan bakar nabati E5 dan E10 tidak membahayakan mesin.

z6862481508839617053de5b3e5a2e251d5b7e74a2ca2d-edited-1754025841772.webp

Bensin E10 RON 95 akan dijual secara percobaan di SPBU di Hanoi mulai 1 Agustus (Foto: Thanh Thuong).

"Sebaliknya, bioetanol E10 memiliki angka oktan yang lebih tinggi, yang membantu mesin beroperasi lebih efisien dan mengurangi knocking. Hal ini membantu melindungi mesin, mengurangi biaya perawatan, dan memperpanjang umur kendaraan," demikian pernyataan lembaga penyusun rancangan undang-undang tersebut.

Lebih lanjut, Kementerian menyatakan bahwa para ahli Vietnam di bidang teknik mesin dan dinamika juga menilai E10 cocok untuk jenis kendaraan yang ada di Vietnam. Kementerian Sains dan Teknologi telah melakukan pengujian yang menunjukkan bahwa bensin E5 dan E10 tidak memengaruhi daya tahan mesin jika standar kualitas biofuel dipatuhi dengan benar.

Menurut Organisasi Energi Terbarukan AS, bensin E10 telah digunakan di AS selama lebih dari 20 tahun dan diakui aman untuk semua jenis mesin mobil dan sepeda motor modern. Menurut survei terbaru oleh Petrolimex, Toyota dan Honda di Vietnam juga telah mengkonfirmasi bahwa kendaraan mereka beroperasi normal dengan E10.

Banyak manfaat ekonomi

Kementerian Perindustrian dan Perdagangan meyakini bahwa terus menggunakan kendaraan berbahan bakar bensin, khususnya bioetanol E10, menawarkan banyak manfaat ekonomi seperti memanfaatkan infrastruktur yang ada dan menghindari biaya tinggi untuk stasiun pengisian daya dan penggantian baterai kendaraan listrik.

Bensin dan solar menyumbang 250.000-300.000 miliar VND/tahun ke anggaran negara melalui berbagai pajak, sementara kendaraan listrik menerima insentif yang besar, mengurangi pendapatan anggaran dan meningkatkan tekanan pada investasi publik.

Usulan untuk mewajibkan penggunaan bensin E10 untuk mobil dan sepeda motor mulai tahun 2026 - 2

Menurut Kementerian Perindustrian dan Perdagangan, tren perkembangan kendaraan listrik menghadapi banyak tantangan dari segi teknologi, biaya, dan lingkungan (Foto: Bao Quyen).

Badan pengatur tersebut juga berpendapat bahwa, dalam konteks pemberlakuan tarif balasan oleh AS, peningkatan impor etanol dari AS untuk pencampuran E10 akan memenuhi permintaan domestik dan berkontribusi pada penyeimbangan perdagangan serta menjaga hubungan yang stabil dengan mitra strategis.

Penilaian E10 merupakan intervensi kesehatan masyarakat yang hemat biaya dan segera. E10 berkontribusi pada peningkatan signifikan kualitas udara perkotaan, mengurangi rawat inap dan kematian, serta memberikan manfaat ekonomi yang lebih unggul dibandingkan dengan biaya implementasi program, sekaligus mendorong adaptasi terhadap perubahan iklim.

Sebelumnya, mulai 1 Agustus, dua perusahaan distribusi minyak bumi terbesar di negara ini, Vietnam National Petroleum Group (Petrolimex) dan Vietnam Oil Corporation (PV Oil), mengumumkan bahwa mereka akan melakukan uji coba penjualan bensin E10 di Kota Ho Chi Minh, Hanoi, dan Hai Phong.

Petrolimex akan melakukan uji coba penjualan bensin E10 di 36 SPBU di Kota Ho Chi Minh (sebelum merger). PV Oil akan melakukan uji coba penjualan jenis bensin ini di 4 SPBU di Hanoi dan 2 SPBU di Hai Phong. SPBU yang dipilih untuk uji coba penjualan bensin E10 RON 95 akan berhenti menjual bensin E5 RON 92.

Sumber: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/de-xuat-o-to-xe-may-bat-buoc-dung-xang-e10-tu-nam-2026-20250824150219787.htm