Jalur Khanh Le telah dibuka untuk lalu lintas dengan pembatasan.

Setelah lebih dari sebulan penutupan sementara jalan lintas akibat tanah longsor serius pada malam 16 November, Jalan Raya Nasional 27C yang vital yang menghubungkan Lam Dong dengan Khanh Hoa dan provinsi-provinsi tengah lainnya secara bertahap diperbaiki. Meskipun lalu lintas telah dibatasi sejak 24 Desember, para insinyur dan pekerja masih berpacu dengan waktu di banyak lokasi untuk sepenuhnya memperbaiki jalan agar dapat dibuka kembali sepenuhnya menjelang Tahun Baru Imlek.

Area longsor sebagian besar telah dibersihkan dan diperbaiki.

Gambaran umum adegan tersebut

Pada malam tanggal 16 November, setelah hujan deras yang berkepanjangan, Jalan Raya Nasional 27C – jalur strategis yang menghubungkan pantai dan pulau-pulau, serta jalur utama yang menghubungkan Lam Dong dengan provinsi-provinsi tengah – mengalami bencana alam yang parah. ^Ratusan ribu meter kubik tanah dan bebatuan dari lereng gunung tiba-tiba longsor, menimbun permukaan jalan, menyebabkan kerusakan serius pada manusia dan harta benda, serta memutus lalu lintas di jalur ini.

Upaya perbaikan juga menghadapi banyak kesulitan. Hujan lebat dan pola cuaca yang terus-menerus tidak dapat diprediksi menyebabkan longsor baru terus muncul di sepanjang jalan raya nasional, mengakibatkan longsor di banyak titik di sepanjang rute yang sama. Menurut laporan dari Perusahaan Gabungan Manajemen dan Konstruksi Jalan Khanh Hoa , seluruh jalur tersebut mencatat 42 longsor skala besar, 19 titik penyumbatan total, sekitar 100 pohon patah atau tumbang, dan total volume tanah dan batuan melebihi 104.500 ^m³ .

Longsor telah terjadi cukup sering di sepanjang jalan raya nasional, tidak hanya di provinsi Khanh Hoa tetapi juga di provinsi Lam Dong. Namun, longsor di provinsi Lam Dong tidak terlalu parah, sehingga daerah-daerah ini telah ditangani dengan cepat untuk memastikan kelancaran lalu lintas.

Para pekerja membersihkan puing-puing di lokasi tanah longsor di Khanh Le Pass.

"Tiga shift, empat tim" untuk menyelesaikan masalah tersebut.

Menyadari kebutuhan mendesak untuk memperbaiki jalan ini, pihak berwenang terkait telah mengerahkan semua sumber daya untuk membersihkan puing-puing, memperkuat area longsor, dan mengatasi masalah tersebut. Seorang perwakilan dari Perusahaan Gabungan Manajemen dan Konstruksi Jalan Khanh Hoa menyatakan bahwa unit tersebut terus melakukan kegiatan pembersihan puing dan penguatan lereng, mengerahkan sejumlah besar personel dan peralatan, serta menerapkan model "3 shift, 4 tim". Lebih dari 20 mesin dan peralatan, bersama dengan ratusan personel, ditempatkan 24/7 di lokasi untuk melakukan kegiatan perbaikan di berbagai lokasi di sepanjang jalan.

Khususnya di Km44+400 – tempat terjadinya tanah longsor paling parah – Komando Militer Wilayah ke-5 dan Komando Militer Provinsi Khanh Hoa mengerahkan pasukan teknik dan peralatan khusus untuk menangani bebatuan besar yang menghalangi jalan. Pasukan teknik melakukan survei, pengeboran untuk penentuan posisi, dan menerapkan teknik peledakan terkontrol untuk memecah lebih dari 600 meter kubik bongkahan ^batu guna menghindari getaran yang dapat memengaruhi struktur geologi di sekitarnya.

Dengan bongkahan batu berukuran sedang, para pekerja menggunakan kombinasi metode manual dan mekanis untuk memecahnya menjadi potongan-potongan yang lebih kecil, kemudian mengangkutnya keluar dari lokasi.

Untuk area dengan tanah longsor lereng negatif, unit konstruksi secara proaktif memasang tiang penahan dan menaburkan batu pecah untuk menstabilkan dan mencegah tanah longsor, menciptakan fondasi yang kokoh untuk arus lalu lintas sementara sebelum melanjutkan dengan pengaspalan beton permanen pada fase berikutnya.

Bergerak menuju pembukaan seluruh jalur untuk lalu lintas.

Upaya yang dilakukan selama periode terakhir pada awalnya menunjukkan hasil positif. Pada tanggal 24 Desember, Khanh Le Pass telah memenuhi persyaratan awal untuk memungkinkan arus lalu lintas terbatas, sehingga kendaraan dapat beredar di siang hari.

Menceritakan pengalamannya akhir-akhir ini, Bapak Dang Tuan, seorang pelancong yang sering melewati rute Nha Trang - Da Lat, mengatakan: “Jalannya sekarang jauh lebih mulus, meskipun masih ada beberapa bagian yang bergelombang. Orang-orang sebaiknya bepergian di siang hari, memilih cuaca cerah untuk memastikan jarak pandang. Jika cuaca buruk, mereka sebaiknya memilih rute Ngoan Muc Pass seperti yang diarahkan oleh pihak berwenang.”

Saat ini, meskipun fase pertama pembukaan lalu lintas telah dilakukan, unit konstruksi terus memfokuskan tenaga kerja dan peralatan pada fase penyelesaian. Mereka terus membersihkan sisa tanah dan bebatuan di kedua sisi jalan untuk meningkatkan jarak pandang dan menyelesaikan pembangunan permukaan jalan aspal di area yang pondasinya telah diperbaiki. Unit tersebut juga memperkuat lereng tanggul untuk mencegah longsor lebih lanjut. Tujuan utamanya adalah mengembalikan Jalur Khanh Le ke kondisi operasi normal, aman, dan lancar untuk melayani peningkatan permintaan perjalanan masyarakat selama Tahun Baru Imlek (Tahun Kuda) mendatang.

Sumber: https://baolamdong.vn/deo-khanh-le-da-thong-xe-han-che-413739.html