Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Sektor properti di Nhon Trach merupakan titik terang.

Dong Nai secara resmi menjadi kota ke-7 di Vietnam yang berada di bawah pemerintahan pusat. Ini merupakan titik balik bersejarah, menandai peningkatan signifikan dalam status administratif, ekonomi, dan perkotaan Dong Nai, sekaligus membuka babak baru yang menjanjikan bagi pembangunan di daerah sekitarnya.

Báo Đồng NaiBáo Đồng Nai20/05/2026

Jalan Raya Ton Duc Thang (25B) dengan 10 lajur menghubungkan pusat Kota Ho Chi Minh ke Nhon Trach dan Bandara Long Thanh.
Jalan Raya Ton Duc Thang (25B) dengan 10 lajur menghubungkan pusat Kota Ho Chi Minh ke Nhon Trach dan Bandara Long Thanh.

Perencanaan strategis untuk meningkatkan status.

Nhon Trach muncul sebagai salah satu pasar properti paling menjanjikan berkat banyak keunggulannya di masa booming mendatang. Di mata banyak investor, dengan lokasinya yang berbatasan dengan Kota Ho Chi Minh dan berdekatan dengan Bandara Internasional Long Thanh, serta memiliki sistem infrastruktur yang berkembang pesat, Nhon Trach bukan hanya tempat ideal untuk tinggal tetapi juga memiliki potensi investasi yang besar dengan perencanaan yang jelas dikombinasikan dengan dorongan dari sistem infrastruktur komprehensif termasuk bandara - pelabuhan - zona perdagangan bebas.

Dengan statusnya sebagai kota yang dikelola secara terpusat, Dong Nai secara tegas menerapkan model pembangunan multipolar. Secara khusus, Nhon Trach diarahkan untuk menjadi pusat kota modern, pusat logistik dan perdagangan-jasa dengan standar internasional. Menurut rencana tahun 2030, dengan visi hingga tahun 2040, Nhon Trach akan fokus pada pengembangan kawasan perkotaan, industri bersih, layanan kelas atas, dan logistik dalam skala besar, yang mencakup puluhan ribu hektar.

Saat ini, Kelurahan Nhon Trach sedang mempercepat urbanisasi terpadunya. Kawasan ini direncanakan untuk diintegrasikan ke dalam model "Kota Bandara", yang terhubung erat dengan Bandara Internasional Long Thanh, membentuk rantai kawasan perkotaan cerdas dan berkelanjutan. Kawasan perkotaan ini juga berfungsi sebagai pusat penghubung yang menghubungkan pusat-pusat ekonomi dinamis termasuk Kota Ho Chi Minh, Dong Nai, dan Tay Ninh, serta menjadi tempat pertama yang menyambut wisatawan dan pelaku bisnis internasional ke wilayah Selatan.

Pada tahun 2025, populasi perkotaan Nhon Trach diperkirakan akan mencapai hampir 400.000 jiwa. Dalam periode mendatang, angka ini diproyeksikan akan meningkat pesat, menyebabkan lonjakan permintaan akan perumahan, ruang komersial, dan layanan, menciptakan fondasi yang kokoh untuk pertumbuhan real estat yang berkelanjutan.

Infrastruktur adalah yang utama, dan "empat kekuatan utama"

Nhon Trach memiliki keunggulan lokasi "emas" yang langka, terletak hanya 25-30 menit dari pusat Kota Ho Chi Minh dan terhubung langsung ke Bandara Internasional Long Thanh. Ketika Bandara Long Thanh mulai beroperasi secara komersial pada akhir tahun 2026, Nhon Trach akan langsung mendapat manfaat dari puluhan ribu orang yang melakukan perjalanan pulang pergi untuk bekerja, bersama dengan arus orang dan barang yang sangat besar. Menurut desainnya, Bandara Long Thanh akan memiliki kapasitas hingga 100 juta penumpang dan 5 juta ton kargo per tahun. "Kota Bandara" yang dinamis yang saat ini sedang dibangun akan sangat meningkatkan permintaan untuk kegiatan perumahan dan bisnis di daerah tersebut.

Untuk memanfaatkan peluang, infrastruktur transportasi Nhon Trach berkembang pesat, menciptakan daya tarik yang kuat untuk investasi dan pembangunan sosial-ekonomi. Jalan Tol Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay, Jalan Tol Ben Luc - Long Thanh, dan Jalan Lingkar 3 memfasilitasi konektivitas antarwilayah yang cepat. Jembatan Cat Lai, Jembatan Phu My 2, bersama dengan jalan-jalan provinsi seperti Ton Duc Thang dan Nguyen Ai Quoc, dan jalan antar pelabuhan, menciptakan jaringan yang lancar, mengurangi kemacetan dan meningkatkan perdagangan. Ini ditambah dengan jalur kereta api cepat nasional dan jaringan kereta api perkotaan yang menghubungkan pusat Kota Ho Chi Minh dan kota-kota berkembang lainnya seperti Thu Dau Mot dan Bien Hoa ke Bandara Long Thanh dan Nhon Trach, yang juga menerima investasi yang signifikan.

Jembatan Nhon Trach mempersingkat waktu perjalanan dari Kota Ho Chi Minh ke Nhon Trach dan Bandara Long Thanh.

Sistem transportasi multimodal ini akan mengubah Nhon Trach menjadi pusat logistik sejati, sehingga menarik bisnis dan pekerja berketerampilan tinggi. Ini juga akan berfungsi sebagai fondasi untuk mempercepat desentralisasi penduduk dari Kota Ho Chi Minh dan menciptakan momentum bagi Nhon Trach untuk menjadi jembatan penting antara pusat kota lama dan pusat pengembangan baru Kota Ho Chi Minh dan provinsi Dong Nai.

Selain itu, Nhon Trach memiliki Pelabuhan Phuoc An, pelabuhan regional utama yang terhubung langsung dengan gugusan pelabuhan Cai Mep - Thi Vai, yang mampu menampung kapal-kapal internasional berukuran besar. Pelabuhan ini menjadi penggerak penting bagi rantai pasokan di wilayah Tenggara. Secara khusus, proyek Zona Perdagangan Bebas (Zona Perdagangan Bebas/FTZ) Long Thanh - Nhon Trach, yang mencakup 1.000 hektar, sedang dipromosikan secara aktif dan akan sangat menarik investasi asing langsung (FDI), membentuk ekosistem lengkap dengan "kuartet yang kuat" yang meliputi: bandara - pelabuhan - logistik - perdagangan, menciptakan ratusan ribu lapangan kerja berkualitas tinggi.

Tersedia peluang untuk keperluan hunian maupun investasi.

Di tengah meningkatnya kelangkaan lahan dan tingginya harga properti di Kota Ho Chi Minh, Nhon Trach muncul sebagai titik terang dengan harga yang kompetitif namun potensi pertumbuhan yang signifikan berkat infrastruktur dan perencanaannya. Pasar memperkirakan lonjakan harga properti yang signifikan di sini mulai tahun 2026 dan seterusnya.

Banyak pelanggan yang menanyakan tentang proyek K-Home Avenue yang berlokasi di Jalan Nguyen Ai Quoc (25C), di pusat kawasan perkotaan Nhon Trach.

Menurut para ahli, properti di Nhon Trach sangat memenuhi kebutuhan ganda. Bagi mereka yang mencari tempat tinggal, Nhon Trach adalah lokasi ideal berkat lingkungan hidup yang bersih dan hijau, perencanaan modern, biaya yang wajar, serta kesesuaiannya untuk keluarga muda dan para profesional yang bekerja di bandara, pelabuhan, dan kawasan industri.

Dari segi investasi, potensi kenaikan harga properti di Nhon Trach berasal dari permintaan aktual, arus masuk FDI, dan urbanisasi. Dengan Dong Nai yang menjadi kota yang dikelola secara terpusat, strategi pembangunan multi-pusat baik Dong Nai maupun Kota Ho Chi Minh, dan koneksi infrastruktur yang tersinkronisasi, Nhon Trach memiliki "waktu" yang tepat. Oleh karena itu, Nhon Trach bukan hanya tempat yang ideal untuk ditinggali tetapi juga aset investasi strategis, yang menjanjikan kenaikan nilai yang luar biasa dalam 3-5 tahun ke depan. Ini menjelaskan mengapa sejumlah perusahaan properti besar seperti Kim Oanh Group, Vingroup , Phu My Hung, Sunshine, Phu Long, Gamuda Land, Masterise, Nam Long… berbondong-bondong ke Nhon Trach, bersaing untuk mengakuisisi lahan.

Sumber: https://baodongnai.com.vn/doanh-nhan-doanh-nghiep/202605/diem-sang-bat-dong-san-nhon-trach-f92039c/


Komentar (0)

Silakan tinggalkan komentar untuk berbagi perasaan Anda!

Dalam topik yang sama

Dalam kategori yang sama

Dari penulis yang sama

Warisan

Angka

Bisnis

Berita Terkini

Sistem Politik

Lokal

Produk

Happy Vietnam
Kebahagiaan seorang prajurit wanita

Kebahagiaan seorang prajurit wanita

Matahari kebenaran bersinar menembus hati.

Matahari kebenaran bersinar menembus hati.

Menemukan

Menemukan