Perusahaan tanker minyak umumkan keuntungan besar

Pertumbuhan positif

Pada akhir kuartal pertama tahun 2023, laporan keuangan konsolidasi PetroVietnam Transportation Corporation (PVTrans) mencatat pertumbuhan positif dalam produksi dan hasil bisnis.

Pendapatan bersih mencapai lebih dari VND 2.536 miliar dan laba konsolidasi sebelum pajak mencapai lebih dari VND 385 miliar, 32% lebih tinggi dibandingkan periode yang sama. Laba setelah pajak penghasilan badan tercatat meningkat lebih dari 27% dibandingkan periode yang sama di tahun 2023, yaitu lebih dari VND 306 miliar.

Baru-baru ini, pasar kapal tanker minyak telah membaik dengan tarif angkutan yang tinggi, membantu bisnis meningkatkan pendapatan (Foto ilustrasi).

Hasil ini terutama disebabkan oleh meningkatnya laba PVTrans dari bisnis transportasi akibat bertambahnya jumlah kapal dan meningkatnya efisiensi pemanfaatan armada perusahaan dan anak perusahaannya.

Sementara itu, beroperasi dalam posisi "tripod" dengan kapal kontainer, kapal curah, dan kapal tanker minyak, Perusahaan Saham Gabungan Transportasi Maritim Vietnam (Vosco) juga menuai "buah manis" berkat eksploitasi armada kapal tanker minyak yang efektif. Dalam 3 bulan pertama tahun 2024, pendapatan Vosco mencapai lebih dari VND 1.112 miliar dan laba setelah pajaknya mencapai VND 74,5 miliar, sedikit meningkat dibandingkan periode yang sama tahun lalu.

Menurut perwakilan Vosco, meskipun pasar kapal kargo kering dan kontainer masih menghadapi banyak tantangan, perusahaan telah memantau perkembangan dengan cermat dan memanfaatkan peluang pasar. Khususnya di sektor kapal tanker minyak, perusahaan telah menerapkan solusi dalam operasi bisnis untuk meningkatkan pendapatan dan meningkatkan efisiensi manajemen serta operasional.

Secara khusus, kami mengevaluasi, mempertimbangkan, dan memanfaatkan pertumbuhan pasar transportasi minyak produk. Pada kuartal pertama tahun 2024, perusahaan terus menandatangani kontrak dengan tarif angkutan yang relatif tinggi untuk kapal tanker minyak. Selain itu, perusahaan juga memperoleh pendapatan tambahan dari dua kapal tanker kimia, Dai Hung dan Dai Thanh—dua kapal yang disewa tanpa awak (bareboat) selama 3 tahun.

Karena perputaran yang cepat, pendapatan kapal tanker minyak cukup besar. Kelima kapal tanker minyak tersebut beroperasi secara efektif, berkontribusi pada peningkatan hasil bisnis Vosco secara keseluruhan.

Namun, tidak semua bisnis tanker minyak "meraih keuntungan besar". Laba Perusahaan Gabungan Transportasi Minyak VIPCO menurun pada kuartal pertama tahun 2024 dengan laba bersih perusahaan induk mencapai lebih dari VND 116 miliar, turun lebih dari 20% dibandingkan periode yang sama. Laba setelah pajak penghasilan badan usaha menurun lebih dari 28%, mencapai VND 19,3 miliar.

Menurut penjelasan Vipco, pendapatan transportasi pada kuartal tersebut menghasilkan tambahan pendapatan dari pengoperasian kapal eksternal. Selain itu, terdapat 2 kapal yang berhenti beroperasi untuk perbaikan besar, sehingga jumlah hari kapal yang baik menurun dibandingkan kuartal pertama tahun 2023, yang menyebabkan penurunan pendapatan pada kuartal pertama tahun 2024. Pada saat yang sama, perusahaan mengoperasikan kapal di luar armada perusahaan, sehingga meningkatkan biaya modal sebesar 28,8 miliar.

Pada saat yang sama, dua kapal reparasi utama juga mengakibatkan biaya reparasi rutin yang lebih tinggi dibandingkan dengan kuartal pertama tahun 2023. Pendapatan keuangan juga menurun karena suku bunga bank yang lebih rendah dibandingkan dengan periode yang sama, sementara biaya manajemen bisnis meningkat tidak signifikan.

Senada dengan VIPCO, Pacific Petroleum Transport Joint Stock Company (PVTrans Pacific) juga mencatat penurunan laba pada tiga bulan pertama tahun 2024. Meskipun pendapatan bersihnya mencapai lebih dari 373 miliar VND, lebih tinggi dibandingkan periode yang sama tahun lalu, laba setelah pajak penghasilan badan hanya mencapai lebih dari 46 miliar VND, sedikit menurun sekitar 1 miliar VND dibandingkan periode yang sama tahun 2023.

Perwakilan perusahaan menjelaskan bahwa pendapatan pada kuartal pertama tahun 2024 meningkat karena armada Pacific terus beroperasi di pasar internasional dengan tarif angkutan yang baik. Namun, laba masih menurun akibat perbedaan nilai tukar dan penurunan pendapatan keuangan, yang berdampak pada laba perusahaan.

Pasar yang menjanjikan

Menurut para ahli, pada tahun 2024, pasar transportasi cair termasuk minyak mentah dan produk minyak secara umum akan mempertahankan tren positif berkat hasil ekspor di kawasan Atlantik, permintaan konsumsi yang stabil di Tiongkok, serta gelombang rintisan di kilang.

Selain itu, ketegangan di Timur Tengah dan konflik Rusia-Ukraina terus menjadi faktor pendukung karena jarak dan waktu pengiriman diperpanjang di tengah terbatasnya pasokan kapal, yang berkontribusi terhadap kenaikan tarif angkutan.

Pasar transportasi LPG masih diproyeksikan positif, tetapi tarif angkutan akan menurun dibandingkan puncaknya pada akhir tahun 2023. Keseimbangan pasokan dan permintaan pasar diperkirakan akan kembali seimbang ketika faktor-faktor pendukung sebelumnya seperti perbedaan harga propana antara AS dan Asia serta gangguan Terusan Panama secara bertahap mengurangi dampaknya.

Untuk pengiriman massal, tren pemulihan diperkirakan terjadi berkat keseimbangan pasokan-permintaan yang positif pada tahun 2024 berkat volume ekspor Atlantik yang stabil… tetapi hal ini tidak mungkin kembali ke level rekor tahun 2021-2022.

Dengan prospek pasar tersebut, pada tahun 2024, para pemimpin PVTrans menyatakan bahwa perusahaan berencana untuk membukukan pendapatan sebesar VND 8.800 miliar, meningkat 29,4% dibandingkan rencana tahun 2023; laba setelah pajak sebesar VND 760 miliar, meningkat 41,3% dibandingkan rencana tahun 2023; dan menyetorkan dana sebesar VND 354 miliar ke APBN. Dari jumlah tersebut, total modal investasi yang diharapkan adalah VND 3.364 miliar, termasuk VND 3.102 miliar untuk investasi kapal dan VND 262 miliar untuk kontribusi modal kepada unit-unit anggota.

Terkait armada, PVTrans menyatakan akan melakukan investasi sebesar 58 juta USD pada proyek transfer tahun lalu untuk investasi 1 kapal VLGC atau 1 kapal Aframax atau 2 kapal MR; melakukan investasi sebesar 22 juta USD pada proyek transfer tahun lalu untuk investasi 1 kapal tanker kimia atau 1 kapal pengangkut curah; dan melakukan investasi sebesar 52 juta USD, ini merupakan proyek investasi baru tahun 2024, yaitu 2 kapal MR atau 1 kapal Aframax.

Sesuai arahan Vosco, perusahaan akan terus memantau perkembangan pasar, memfokuskan sumber daya keuangan untuk mencari dan menyewa lebih banyak kapal untuk eksploitasi, atau berinvestasi dalam berbagai bentuk. Di saat yang sama, perusahaan akan terus memperkuat manajemen, terutama manajemen bahan bakar, suku cadang, dan material, untuk mengurangi konsumsi, mencegah kehilangan bahan bakar dan suku cadang, serta mengurangi biaya.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/doanh-nghiep-tau-dau-cong-bo-lai-lon-192240430074000329.htm