Dodge akan kembali menghadirkan mesin Hemi V-8 ke Charger, tetapi hanya untuk balap drag. Dodge Charger Hustle Stuff Drag Pak 2026 adalah versi siap kompetisi yang ditawarkan oleh Direct Connection, dengan mesin Hemi V-8 354 inci kubik supercharged, menggantikan mesin enam silinder Hurricane. Produksinya terbatas hanya 50 unit, tidak legal di jalan raya, dan dimulai dengan harga $234.995. Dodge menawarkan bonus $26.000 kepada pembalap pertama yang memenangkan NHRA Factory Stock Showdown (FSS) dengan Hustle Stuff Drag Pak pada tahun 2026.
Hemi Supercharged, lahir untuk NHRA Factory Stock Showdown
Drag Pak adalah mobil balap khusus yang dikembangkan untuk berkompetisi di kelas amatir NHRA, khususnya Factory Stock Showdown, tempat varian balap mobil produksi seperti COPO Camaro, Cobra Jet Mustang, dan Drag Pak Challenger saling beradu. Charger Hustle Stuff Drag Pak adalah proyek pertama di bawah divisi performa Street and Racing Technology (SRT) yang telah direstrukturisasi, yang dipersiapkan untuk balapan oleh Riley Technologies di Mooresville, Carolina Utara. Istilah "Hustle Stuff" merujuk pada katalog performa Mopar tahun 1970-an, di mana suku cadang dijual, kiat penyetelan dibagikan, dan diagram teknis terperinci dibagikan.
Penurunan Berat Badan yang Disengaja: 100 pon lebih ringan, distribusi beban yang dioptimalkan
Dodge memangkas bobot Charger Drag Pak secara signifikan dengan kap mesin, pintu, bemper depan, dan pintu belakang berbahan serat karbon; tambahan serat karbon pada dasbor; bumper depan dengan K-member dan bemper ringan; tensioner sabuk bergaya billet; poros penggerak aluminium; dan komponen ringan pada mesin dan transmisi. Hasilnya, Charger Drag Pak 100 pon lebih ringan daripada Challenger Drag Pak sebelumnya (sekitar 45 kg). Pabrikan tidak merilis bobot kosong; sumber merujuk pada batas minimum NHRA tahun 2025 sekitar 3.600 pon dan memperkirakan Charger bisa mencapai atau di bawah 3.500 pon (sekitar 1.588–1.633 kg; nilai asli dalam pon).
Gen III Hemi 354 ci dengan supercharger 3.0L
Hustle Stuff Drag Pak menggunakan mesin Hemi Gen III 354 inci kubik dengan bak mesin basah, poros engkol H-beam, piston aluminium Diamond, poros engkol tempa, penutup poros engkol enam baut, camshaft Mopar 0,675 lift, pengangkat hard-top Jesel, badan katup gas aluminium, dan supercharger twin-screw Whipple 3.0 liter. Mesin ini merupakan evolusi dari mesin Drag Pak saat ini, yang memegang rekor ET FSS sebesar 7,583 (ditetapkan oleh Mark Pawk). Meskipun Dodge tidak akan merilis angka spesifiknya, kelas FSS menerapkan faktor daya 630 hp pada konfigurasi ini.
Untuk memastikan stabilitas dan manajemen data dalam kompetisi, mobil ini menggunakan ECU Holley EFI Dominator yang dipadukan dengan pencatat data Racepak Smartwire dengan layar 6,9 inci. Sistem pembuangannya berupa manifold baja tahan karat tabung panjang yang dioptimalkan untuk aliran udara sesuai konfigurasi turbo.
Transmisi daya optimal untuk langkah awal
Tenaga disalurkan melalui transmisi otomatis 3-percepatan Coan Racing XLT dan konverter torsi 9,65 inci. Roda belakang beadlock ganda aluminium tempa WELD Racing 15x11 inci dan ban drag radial Mickey Thompson memaksimalkan cengkeraman.
Sasis difokuskan pada peluncuran dan stabilitas ujung lurus
Suspensinya menggunakan coilover yang dapat disetel 2 arah, sementara suspensi belakangnya menggunakan konfigurasi 4-link yang ditingkatkan, mengelilingi gardan belakang 9 inci dengan diferensial tengah aluminium Mark Williams Enterprises, dengan rasio gigi 4,30:1. Poros gardan 40-spline yang dibor mengurangi massa. Rem aluminium 4-piston quick-change menjepit cakram berlubang, memprioritaskan daya pengereman pada kecepatan tinggi setelah melewati garis finis.
Kokpit standar NHRA dengan fokus pada keselamatan dan penanganan
Di bagian dalam, jok Sabelt yang telah disetujui SFI dilengkapi dengan guling, sabuk pengaman, dan jaring jendela. Rangka baja kromolinya telah tersertifikasi NHRA hingga 7,50 ET. Detail performanya meliputi sandaran kaki terintegrasi, pengunci garis, dan sakelar tekanan rem untuk menyesuaikan gaya pengereman agar sepeda tetap stabil saat dinyalakan.
Warna, grafik, dan opsi penurunan berat badan
Selain cat putih standar, Charger Drag Pak tersedia dalam 18 warna eksterior tambahan dan tiga paket grafis, termasuk garis merah-biru yang ditampilkan pada gambar. Pilihan penting: paket sensor; jok serat karbon yang mengurangi bobot 9 kg; poros penggerak serat karbon dan baut-U gardan belakang aluminium yang mengurangi bobot 3 kg.
Harga, kuantitas dan kondisi persaingan
Dodge Charger Hustle Stuff Drag Pak 2026 dari Direct Connection adalah kendaraan khusus trek balap. Hanya 50 unit yang akan dijual, dan pre-order sudah dibuka. Harga mulai dari $234.995; Dodge menawarkan bonus $26.000 kepada pemilik Charger pertama yang memenangkan balapan FSS pada tahun 2026.
Tabel ringkasan teknis utama
| Kategori | Informasi |
|---|---|
| Mesin | Gen III Hemi 354 inci kubik, bak mesin basah, poros engkol balok-H, piston aluminium berlian, poros engkol tempa, penutup bantalan 6 baut |
| Pompa konpresor | Whipple 3.0L sekrup kembar |
| poros bubungan | Mopar, daya angkat 0,675 |
| Pengapian & Bahan Bakar | ECU Holley EFI Dominator, layar Racepak Smartwire 6,9 inci |
| Gigi | Coan Racing XLT, otomatis 3 kecepatan; konverter torsi 9,65 inci |
| Gandar belakang | Rakitan hub aluminium Mark Williams Enterprises berukuran 9 inci, rasio 4,30:1 |
| Velg/Ban | WELD Racing 15x11 inci beadlock ganda; radial drag Mickey Thompson |
| Rem | Rem aluminium cepat ganti 4 piston, cakram berlubang |
| Rangka pengaman | Chromoly disetujui NHRA hingga 7,50 ET |
| Bahan tubuh | Serat karbon: kap mesin, pintu, bemper depan, pintu belakang; serat karbon di dasbor |
| Massa | 100 pon lebih ringan dari Challenger Drag Pak sebelumnya; berat trotoar tidak diungkapkan |
| Kuantitas | 50 buah |
| Harga | 234.995 dolar AS |
| Catatan | Hanya trek; bonus $26.000 untuk kemenangan FSS pertama di tahun 2026 |
Menyimpulkan
Hustle Stuff Drag Pak menunjukkan bagaimana Dodge mengemas teknologi balap drag ke dalam platform Charger generasi berikutnya: mesin Hemi V-8 354-ci supercharged, sasis ringan yang dirancang khusus, penyaluran daya yang dioptimalkan untuk start, dan kabin bersertifikat NHRA. Dengan ketersediaan terbatas, investasi, dan sifatnya yang khusus untuk trek, paket ini ditujukan khusus bagi para pembalap FSS yang ingin memasuki musim dengan pengaturan pabrik yang lengkap.
Sumber: https://baonghean.vn/dodge-charger-2026-drag-pak-hemi-v-8-cho-duong-drag-10309890.html
Komentar (0)