Toyota bZ, Toyota bZ4X yang lebih tua, dan Subaru Solterra secara resmi telah diberikan akses ke jaringan Tesla Supercharger di Amerika Utara, membuka akses ke lebih dari 25.000 stasiun pengisian cepat DC di Amerika Serikat dan Kanada. Model 2026 dilengkapi dengan port NACS dari pabrik dan mendukung Plug & Charge, sementara model 2023–2025 memerlukan adaptor dan tidak memiliki Plug & Charge.
Akses Supercharger: Perbedaan Antara Tahun 2026 dan 2023–2025
Peralihan ke standar konektor NACS telah mengurangi hambatan pengisian cepat secara signifikan bagi pengguna Toyota dan Subaru. Namun, pengalamannya sangat bervariasi tergantung modelnya:
- 2026 (Toyota bZ, Subaru Solterra): Port pengisian daya NACS terintegrasi, terhubung langsung ke Supercharger. Mendukung Plug & Charge setelah pengguna mengatur pembayaran di aplikasi Toyota atau SubaruConnect.
- 2023–2025 (Toyota bZ4X, Subaru Solterra): Kendaraan yang menggunakan port CCS1 memerlukan adaptor CCS1–NACS untuk terhubung ke Supercharger. Fitur Plug & Charge tidak didukung, pemilik harus memulai sesi pengisian daya melalui kartu atau aplikasi ponsel.
Adaptor NACS: Kebijakan Toyota dan Subaru
Kebijakan adaptor inilah yang membuat pengalaman berbeda antara kedua merek Jepang di grup mobil lama:
- Toyota bZ4X 2023–2025: Toyota mengonfirmasi akan menyediakan adaptor NACS gratis. Mulai November, perusahaan akan mengirimkan surat yang menginstruksikan pemilik untuk menghubungi dealer mereka guna menerimanya.
- Subaru Solterra 2023–2025: Pemilik perlu membeli adaptor NACS bersertifikat, yang diharapkan tersedia musim gugur ini.
Untuk model tahun 2026, kendaraan listrik Toyota akan dilengkapi dengan adaptor standar untuk J1772 (Level 1 & 2) dan CCS2; Subaru Solterra 2026 juga akan dilengkapi dengan adaptor untuk J1772 dan CCS, menurut pengumuman tersebut.
Pasang & Isi Daya: proses pembayaran yang disederhanakan
Fitur Plug & Charge pada model 2026 menyederhanakan pengoperasian stasiun pengisian daya. Dengan metode pembayaran yang telah dikonfigurasikan di aplikasi Toyota atau SubaruConnect, pengguna cukup mencolokkan kabel pengisi daya, sesi pengisian daya dimulai secara otomatis dan pengisian daya akan dilakukan secara otomatis, tanpa perlu menggesek kartu atau memasukkan informasi manual.
Tabel perbandingan cepat konfigurasi pengisian daya
| Model mobil | Kehidupan kendaraan | Port pengisian daya mobil | Adaptor untuk menggunakan Supercharger | Pasang & Isi Daya | Catatan/Kebijakan |
|---|---|---|---|---|---|
| Toyota bZ | tahun 2026 | NACS | Tidak diperlukan saat menggunakan Supercharger | Memiliki | Dilengkapi dengan adaptor standar untuk J1772 (Level 1 & 2) dan CCS2 |
| Subaru Solterra | tahun 2026 | NACS | Tidak diperlukan saat menggunakan Supercharger | Memiliki | Dilengkapi dengan adaptor untuk J1772 dan CCS |
| Toyota bZ4X | Tahun 2023–2025 | CCS1 | Diperlukan adaptor CCS1–NACS | Tidak | Toyota menawarkan adaptor NACS gratis; petunjuk tersedia mulai November |
| Subaru Solterra | Tahun 2023–2025 | CCS1 | Diperlukan adaptor CCS1–NACS | Tidak | Pemilik kendaraan membeli sendiri adaptor NACS bersertifikat, yang diharapkan tersedia pada musim gugur ini |
Pengalaman dunia nyata: lebih sedikit pekerjaan, lebih banyak keandalan
Integrasi NACS dan Plug & Charge pada tahun 2026 menghilangkan kebutuhan untuk membawa adaptor dan menavigasi aplikasi setiap kali Anda melakukan pengisian cepat. Pengguna dapat mengharapkan proses yang lebih efisien, mengurangi risiko kesalahan koneksi akibat adaptor perantara, dan jangkauan jaringan Supercharger yang luas di AS dan Kanada.
Untuk kendaraan tahun 2023–2025, adaptor masih menjadi "tiket masuk". Perbedaan kebijakan (Toyota memberikannya secara gratis, Subaru menyediakannya untuk pemilik) berdampak langsung pada biaya kepemilikan dan ketersediaan. Bahkan tanpa Plug & Charge, penggunaan aplikasi/kartu untuk memulai sesi pengisian daya memastikan akses jaringan.
Dampak pasar dan proses standarisasi
Keputusan Toyota dan Subaru untuk bergabung dengan jaringan Supercharger merupakan tonggak penting dalam proses menuju standar pengisian daya terpadu di Amerika Utara. Mereka terlambat dalam transisi ini, sementara merek-merek besar lainnya seperti BMW dan Volkswagen masih dalam daftar tunggu untuk mendapatkan akses, menurut situs web Tesla (via InsideEVs).
Sekilas tentang hal-hal penting
- Akses Supercharger resmi untuk Toyota bZ/bZ4X, Subaru Solterra di Amerika Utara.
- Generasi 2026: port NACS terintegrasi, mendukung Plug & Charge.
- Generasi 2023–2025: memerlukan adaptor CCS1–NACS, tanpa Plug & Charge.
- Toyota menawarkan adaptor gratis untuk bZ4X 2023–2025; Solterra 2023–2025 memerlukan pembelian adaptor bersertifikat.
Secara keseluruhan, transisi ke NACS dan pembukaan akses Supercharger memberikan manfaat langsung pada pengalaman pengisian daya bagi pemilik Toyota dan Subaru, terutama terlihat pada model 2026.
Sumber: https://baonghean.vn/toyota-bz4x-subaru-solterra-2026-sac-nacs-plug-charge-10309889.html
Komentar (0)