Dorongan baru untuk pembangunan dari Jembatan Tan An

Jembatan Tan An secara bertahap mulai terbentuk di atas Kanal Kinh Thuy. Proyek ini diharapkan dapat melengkapi koridor yang menghubungkan Jalan Raya Nasional 18, Jalan Raya Nasional 5, dan sistem pelabuhan Hai Phong.

Lokasi pembangunan jembatan Tan An memasuki fase yang krusial.

Harapan baru dari sebuah proyek yang mulai terbentuk.

Saat ini, di lokasi pembangunan jembatan Tan An, banyak komponen memasuki fase konstruksi yang krusial. Dari kejauhan, pilar-pilar jembatan telah menjulang tinggi di atas kanal Kinh Thuy, dan bentang jembatan secara bertahap diperpanjang ke kedua arah, menciptakan bentuk yang semakin jelas dari sebuah proyek yang diharapkan dapat membuka lebih banyak peluang pembangunan bagi daerah tersebut.

Proyek Jembatan Tan An dan jalan akses yang menghubungkan ke Jalan Raya Nasional 18 memiliki panjang sekitar 3,5 km dan total investasi sebesar 600 miliar VND. Proyek ini bertujuan untuk secara bertahap menyelesaikan poros transportasi yang menghubungkan Jalan Raya Nasional 5 ke Jalan Raya Nasional 18, mengurangi kemacetan pada jaringan transportasi yang ada, dan menciptakan kondisi untuk perluasan pembangunan sosial -ekonomi.

Setelah penyesuaian batas administratif, proyek ini menghubungkan kelurahan Chu Van An dan komune Hop Tien di kota Hai Phong .

Hingga saat ini, banyak komponen penting proyek telah selesai, seperti struktur bawah dan balok bentang pendekatan. Unit konstruksi saat ini sedang melakukan pengecoran kantilever di pilar T5 dan T6, membangun badan menara T5 dan pagar bentang pendekatan. Kemajuan jembatan telah mencapai sekitar 75%, dengan target penyelesaian jembatan pada akhir Juli 2026.

Bapak Duong Quoc Khanh, Wakil Direktur Jenderal Perseroan Terbatas Investasi dan Konstruksi No. 18 (Licogi 18), unit yang berpartisipasi dalam pembangunan proyek tersebut, mengatakan bahwa kontraktor memfokuskan tenaga kerja dan peralatan secara maksimal serta mengorganisir beberapa tim konstruksi untuk mematuhi jadwal yang telah ditetapkan.

"Ini adalah proyek konektivitas yang sangat penting, jadi unit konstruksi fokus secara intensif pada setiap item. Kami mengorganisir konstruksi secara simultan di berbagai lini, berupaya memastikan jadwal penyelesaian jembatan terpenuhi," kata Bapak Khanh.

Di balik jembatan-jembatan yang secara bertahap diperluas, terdapat harapan untuk membentuk poros transportasi baru, yang berkontribusi pada perluasan ruang pengembangan wilayah. Pada kenyataannya, di banyak daerah, infrastruktur transportasi seringkali mendahului pembangunan, menciptakan kondisi yang menguntungkan untuk menarik investasi dan mendorong kegiatan ekonomi.

Selama bertahun-tahun, perjalanan dan transportasi barang di sepanjang koridor yang menghubungkan Jalan Raya Nasional 5 dan Jalan Raya Nasional 18 sebagian besar bergantung pada jaringan transportasi yang sudah ada.

Namun, seiring dengan semakin pesatnya perkembangan industri, meningkatnya permintaan akan transportasi barang telah memberikan tekanan yang signifikan pada beberapa rute utama.

Realitas ini menuntut perluasan bertahap rute koneksi baru, meningkatkan interoperabilitas dan kapasitas operasional jaringan transportasi regional.

Tautan dalam gambaran keterkaitan regional

Proyek jembatan Tan An diharapkan dapat melengkapi koridor yang menghubungkan Jalan Raya Nasional 18, Jalan Raya Nasional 5, dan sistem pelabuhan Hai Phong.

Jembatan Tan An diidentifikasi sebagai bagian dari poros transportasi yang menghubungkan dari Jalan Raya Nasional 5 melalui Jembatan Han, kawasan Nam Sach dan Hop Tien ke Jalan Raya Nasional 18, secara bertahap melengkapi koridor transportasi antarwilayah sesuai rencana.

Tujuannya bukan hanya untuk menambah jalur lalu lintas baru, tetapi juga untuk meningkatkan konektivitas antar wilayah, mengurangi kemacetan di beberapa jalur lalu lintas yang sudah ada, dan menciptakan ruang untuk pembangunan jangka panjang.

Dalam beberapa tahun terakhir, Hai Phong dan daerah sekitarnya terus berinvestasi dalam berbagai proyek infrastruktur untuk memperluas ruang pembangunan dan memperkuat konektivitas regional.

Mulai dari jembatan yang membentang di atas sungai Cam dan Van Uc hingga infrastruktur yang menghubungkan Hai Phong dengan daerah sekitarnya, jaringan transportasi secara bertahap ditingkatkan dengan cara yang lebih sinkron dan saling terhubung.

Selain memenuhi kebutuhan transportasi mendesak, proyek infrastruktur juga diharapkan dapat menciptakan dorongan lebih lanjut untuk menarik investasi dan mengembangkan industri serta jasa dalam jangka panjang.

“Dengan selesainya pembangunan jembatan Tan An, poros penghubung dari Jalan Raya Nasional 18 melalui Nam Sach ke Jalan Raya Nasional 5 akan lebih lancar, menciptakan jalur lalu lintas yang lebih nyaman untuk transportasi barang, terutama truk kontainer dari banyak kawasan industri ke sistem pelabuhan dan infrastruktur logistik Hai Phong. Selain itu, jembatan ini berkontribusi pada peningkatan konektivitas regional dan membuka peluang pembangunan baru,” kata Bapak Vu Xuan Do, Wakil Sekretaris Komite Partai dan Ketua Komite Rakyat Komune Hop Tien.

Hal ini sangat penting mengingat perkembangan pesat kawasan industri, pelabuhan, dan logistik di Hai Phong, yang membutuhkan jalur penghubung yang dilengkapi dengan baik untuk mengurangi waktu dan biaya transportasi.

Signifikansi Jembatan Tan An bisa menjadi lebih besar lagi di masa depan jika jalan tol Noi Bai - Bac Ninh - Chi Linh diimplementasikan. Pada saat itu, arus lalu lintas yang menghubungkan wilayah utara ke Hai Phong diproyeksikan meningkat, sementara Jembatan Tan An akan menjadi penghubung penting dalam koridor transportasi yang menghubungkan ke pelabuhan dan sistem logistik kota, memperluas konektivitas regional, mendorong perdagangan, menarik investasi, dan menciptakan momentum bagi pembangunan ekonomi di daerah tersebut.

HA KIEN

Sumber: https://baohaiphong.vn/dong-luc-phat-trien-moi-tu-cau-tan-an-544487.html