Dong Nai memilih membangun jembatan Cat Lai daripada membangun terowongan di seberang sungai

Provinsi Dong Nai memilih membangun jembatan Cat Lai daripada membangun terowongan di seberang sungai karena biaya konstruksi dan biaya pemeliharaan tahunan terowongan sangat tinggi.

Provinsi Dong Nai memilih membangun jembatan Cat Lai daripada membangun terowongan di seberang sungai karena biaya konstruksi dan biaya pemeliharaan tahunan terowongan sangat tinggi.

Pada sore hari tanggal 30 Desember, Komite Rakyat provinsi Dong Nai bekerja sama dengan unit konsultan mengenai kemajuan pelaksanaan Laporan Studi Pra-Kelayakan proyek pembangunan jembatan untuk menggantikan feri Cat Lai yang menghubungkan Dong Nai dengan Kota Ho Chi Minh.

Pada pertemuan tersebut, unit konsultasi menganalisis kelebihan dan kekurangan setiap opsi konstruksi.

Khusus untuk pembangunan jembatan, total investasi yang dibutuhkan sekitar Rp19.000 miliar, untuk pembangunan terowongan di bawah sungai (terowongan bawah air), investasinya bisa mencapai Rp24.500 miliar, dan untuk pembangunan sumur bor, biayanya bisa mencapai Rp33.000 miliar lebih.

Di sisi lain, pembangunan terowongan tersebut memiliki kedalaman sekitar 3 meter di bawah permukaan tanah, dengan panjang penyeberangan sungai sekitar 800 meter (dua kali lipat terowongan Thu Thiem di Kota Ho Chi Minh), sehingga proses pembangunannya akan menghadapi banyak tantangan.

Perspektif jembatan Cat Lai dekat pelabuhan Cat Lai saat ini

Untuk terowongan, terowongan harus dibangun pada kedalaman puluhan meter dari permukaan tanah yang ada untuk memastikan keamanan. Metode konstruksi terowongan sangat rumit dan hanya cocok untuk terowongan dengan panjang puluhan kilometer.

Belum lagi terowongan di bawah sungai, jika sudah beroperasi, akan membutuhkan sekitar 100 miliar VND setiap tahun untuk operasional dan pemeliharaan. Sementara itu, biaya operasional dan pemeliharaan jembatan akan jauh lebih rendah.

Oleh karena itu, unit konsultan percaya bahwa membangun jembatan Cat Lat akan menghemat biaya dan rencana pembangunan juga lebih layak daripada membangun terowongan melintasi sungai.

Setelah unit konsultasi menganalisis 3 opsi, semua departemen dan cabang provinsi Dong Nai sepakat untuk memilih opsi membangun jembatan Cat Lai daripada membangun terowongan di seberang sungai.

Pada pertemuan tersebut, Ibu Nguyen Thi Hoang, Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi Dong Nai, mengatakan bahwa meskipun rencana pembangunan terowongan di bawah sungai pada prinsipnya disetujui oleh Perdana Menteri setelah Dong Nai mengusulkannya, setelah penelitian, ditemukan bahwa biaya pembangunan terowongan dan pengoperasian serta pemeliharaannya sangat mahal.

Oleh karena itu, para pemimpin provinsi Dong Nai juga sepakat untuk memilih opsi pembangunan jembatan Cat Lai dan penyesuaian arah jalan akses untuk menghindari tumpang tindih perencanaan serta mempengaruhi peninggalan sejarah nasional.

Terkait jalur menuju Dong Nai, Ketua Komite Rakyat Provinsi Dong Nai menugaskan Dinas Perhubungan untuk meninjau dan menyelesaikan jalur menuju Jembatan Cat Lai, meminimalisir jalur yang melewati bangunan keagamaan dan tumpang tindih dengan perencanaan lainnya.

Departemen Perhubungan juga ditugaskan untuk berkoordinasi dengan unit konsultasi untuk bekerja sama dengan Kota Ho Chi Minh guna menyepakati rencana pembangunan jembatan Cat Lai.

Saat ini, Provinsi Dong Nai dan Kota Ho Chi Minh belum menyepakati waktu pembangunan Jembatan Cat Lai.

Sementara provinsi Dong Nai ingin memulai proyek sebelum tahun 2025, Kota Ho Chi Minh mengusulkan untuk membangun Jembatan Cat Lai setelah tahun 2030.

Menjelaskan usulan ini, Departemen Perhubungan Kota Ho Chi Minh menyatakan bahwa setelah tahun 2030, Jalan Lingkar 3 (HCMC) dan jalan antar-pelabuhan Cat Lai - Phu Huu akan mulai beroperasi (termasuk Jembatan Nhon Trach yang menghubungkan Kota Thu Duc). Lebih lanjut, pembangunan Jembatan Cat Lai setelah tahun 2030 akan sejalan dengan relokasi dan penataan pelabuhan di Kota Ho Chi Minh.

Setelah banyak berdiskusi, kedua daerah belum sepakat mengenai waktu pembangunan jembatan ini.

[iklan_2]
Sumber: https://baodautu.vn/dong-nai-chon-phuong-an-xay-cau-cat-lai-thay-vi-lam-ham-vuot-song-d237180.html