Proyek Jalan Tol Kota Ho Chi Minh - Moc Bai dan Go Dau - Kota Tay Ninh: Diharapkan dapat menciptakan momentum terobosan

QL22 melewati banyak daerah perkotaan dan padat penduduk.

Sejak saat itu, masyarakat di provinsi tersebut selalu menaruh perhatian pada proses pelaksanaan oleh otoritas yang berwenang dengan harapan proyek tersebut dapat segera diimplementasikan guna menciptakan momentum terobosan bagi lalu lintas jalan di provinsi tersebut.

Jalan Raya Nasional 22 tidak sesuai dengan kebutuhan pembangunan.

Hadir di tempat parkir kontainer Gerbang Perbatasan Internasional Moc Bai (Distrik Ben Cau), banyak pengemudi yang mengangkut barang impor dan ekspor dari pelabuhan untuk menyelesaikan prosedur bea cukai ke Kamboja melalui Gerbang Perbatasan Internasional Moc Bai mengatakan bahwa Jalan Raya Nasional 22 tidak sepadan dengan permintaan pengangkutan barang, terutama kendaraan dengan muatan besar.

Seorang pengemudi yang mengangkut barang dari pelabuhan Cat Lai (Kota Ho Chi Minh) ke gerbang perbatasan Moc Bai mengatakan bahwa Jalan Raya Nasional 22B saat ini hanya memiliki 2 jalur di setiap sisi, banyak bagian melewati daerah perkotaan, daerah pemukiman, jarak dari persimpangan An Suong ke gerbang perbatasan Moc Bai sekitar 60 km tetapi bepergian di malam hari meskipun jalan kosong masih membutuhkan waktu sekitar 1 jam 30 menit, pada siang hari membutuhkan waktu lebih dari 2 jam. Jika ada jalan raya, waktu untuk mengangkut barang akan dipersingkat, menghemat bahan bakar, bisnis dapat secara proaktif meningkatkan jumlah perjalanan kargo. Kendaraan yang membawa muatan berat ke kawasan industri juga akan memilih untuk menggunakan jalan raya untuk meningkatkan manfaat ekonomi bagi bisnis, terutama dalam konteks harga bahan baku yang tinggi, bisnis harus bersaing ketat pada harga transportasi. Pada saat yang sama, jumlah kendaraan yang beredar di Jalan Raya Nasional 22 juga akan berkurang, membatasi kecelakaan lalu lintas yang tidak menguntungkan.

Menurut para pengemudi kontainer di ruang tunggu Gerbang Perbatasan Internasional Moc Bai, jika ada jalan raya, tentu akan menjadi daya ungkit untuk mengembangkan lalu lintas jalan di Tay Ninh , yang akan memberikan kontribusi besar terhadap pembangunan sosial ekonomi provinsi tersebut.

Kenyataannya, di Jalan Raya 22, ruas jalan dari bundaran Go Dau ke Suoi Sau selalu padat dengan lalu lintas, termasuk banyak truk besar, kontainer, dan mobil penumpang. Misalnya, dari lampu lalu lintas di persimpangan Trang Bang ke Suoi Sau, meskipun bukan jam sibuk, setiap kali lampu lalu lintas berubah merah, banyak mobil harus antre dan parkir di kedua jalur. Hal ini merupakan hal yang biasa, dan pada jam sibuk ketika para pekerja di kawasan industri pulang kerja, kemacetan lalu lintas menjadi kejadian sehari-hari.

QL22 saat ini hanya memiliki 2 lajur di setiap sisinya, sehingga jumlah mobil yang melintas hampir memenuhi kedua lajur tersebut. Foto diambil di depan Kawasan Industri Trang Bang.

Pihak berwenang mempercepat prosedur

Menurut Departemen Perhubungan, setelah menerima instruksi dari Perdana Menteri, Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh menerbitkan Surat Keterangan Resmi No. 3062/UBND-DA tertanggal 31 Agustus 2022, yang menyerahkan laporan studi pra-kelayakan proyek kepada Kementerian Perencanaan dan Investasi untuk dinilai. Kementerian Perencanaan dan Investasi mengadakan pertemuan tim penilai interdisipliner dan meminta untuk melengkapi dan menyempurnakan beberapa isi.

Pada tanggal 26 September 2022, Perdana Menteri mengeluarkan Keputusan No. 1134/QD-TTg yang membentuk Dewan Penilai Antarsektor untuk Proyek Investasi Jalan Tol Kota Ho Chi Minh - Moc Bai dan Dewan tersebut mengadakan rapat penilaian pertamanya pada tanggal 5 Desember 2022. Pada tanggal 15 April 2023, Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh mengeluarkan Surat Pemberitahuan Resmi No. 1507/UBND-DA kepada Kementerian Perencanaan dan Investasi untuk menjelaskan, melengkapi, dan melengkapi laporan studi pra-kelayakan proyek tersebut sesuai dengan Surat Pemberitahuan Resmi No. 9032/BKHĐT-GSTĐĐT tanggal 13 Desember 2022 dari Kementerian Perencanaan dan Investasi.

Pada tanggal 29 Juni 2023, Dewan Penilai Antarsektor bertemu dan mengeluarkan Pemberitahuan No. 27/TB-BKHĐT tertanggal 30 Juni 2023 tentang kesimpulan pertemuan Dewan Penilai Antarsektor yang menilai laporan studi pra-kelayakan Proyek Investasi Konstruksi Jalan Tol Kota Ho Chi Minh - Moc Bai (Fase 1).

Saat ini, Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh dan provinsi Tay Ninh telah mengarahkan departemen, cabang, dan unit konsultasi untuk menjelaskan dan melengkapi pendapat penilaian dan menyelesaikan laporan studi pra-kelayakan proyek (BCNCTKT) untuk diserahkan kepada Dewan Penilaian Antar-sektoral untuk dipertimbangkan, sebelum Kementerian Perencanaan dan Investasi menyerahkan kebijakan investasi proyek kepada Perdana Menteri untuk disetujui.

Proyek Jalan Tol Go Dau - Xa Mat (Fase 1, ruas dari Go Dau hingga kota Tay Ninh), pada tanggal 24 Juni 2022, Komite Rakyat Provinsi mengeluarkan Berita Resmi No. 1980/UBND-KT yang menyetujui penugasan konsorsium investor (Perusahaan Saham Gabungan Bamboo Capital - Perusahaan Konstruksi No. 1 - Perusahaan Saham Gabungan Investasi Pengembangan Industri dan Transportasi) untuk menyiapkan laporan studi pra-kelayakan dan dokumen proposal untuk Proyek Investasi Konstruksi Jalan Tol Go Dau - Xa Mat (Fase 1, melaksanakan ruas dari Go Dau hingga kota Tay Ninh) dengan metode KPS.

Banyak pengemudi yang mengoperasikan kendaraan kontainer di tempat parkir gerbang perbatasan internasional Moc Bai mengatakan bahwa, dengan jarak sekitar 60 km, waktu tempuh dari persimpangan An Suong ke gerbang perbatasan Moc Bai biasanya memakan waktu 1 jam 30 menit hingga 2 jam tergantung waktunya.

Laporan studi pra-kelayakan dan dokumen proposal proyek telah dinilai oleh Dewan Penilai akar rumput. Hasil penilaian: rencana investasi yang diajukan oleh konsorsium investor tidak disetujui (Komite Rakyat Provinsi mengumumkan hasilnya dalam Dokumen No. 879/UBND-KT tanggal 29 Maret 2023).

Saat ini, Komite Rakyat Provinsi telah menerbitkan Dokumen No. 1738/UBND-KT tertanggal 9 Juni 2023 yang menyetujui perusahaan skala besar untuk menyusun laporan studi pra-kelayakan proyek dan berkas proposal investasi untuk Proyek Jalan Tol Go Dau-Xa Mat dengan metode kemitraan publik-swasta (KPBU). Batas waktu pengajuan berkas proposal adalah sebelum 30 Agustus 2023.

Dunia

Sumber