Menangani pondasi tanah yang lemah di area dermaga nomor 4.

Dermaga No. 4 dijadwalkan selesai pada kuartal kedua tahun 2026.

Dermaga No. 4 adalah salah satu dari dua komponen utama Klaster Dermaga No. 4 & 5 di Pelabuhan Chan May, yang pembangunannya dimulai pada akhir tahun 2024. Di lokasi pembangunan Dermaga No. 4, suasananya cukup ramai dengan aktivitas seperti pemancangan tiang, pengoperasian derek, penggalian, dan pemadatan. Ratusan pekerja memanfaatkan kondisi cuaca yang menguntungkan untuk bekerja siang dan malam dengan tekad untuk menyelesaikan proyek sesuai jadwal.

Menurut Bapak Tran Dinh Quoc, seorang insinyur pengawas di VSICO Maritime Joint Stock Company, pembangunan dermaga No. 4 telah mencapai sekitar 40% penyelesaian. Kontraktor telah menyelesaikan 100% pemasangan tanggul sementara dan perataan lahan, serta mengatasi kondisi tanah yang lemah. Mereka juga telah menyelesaikan 10% dari 500 tiang pancang yang direncanakan di area dermaga sepanjang 270m dan lebar 40m. Pemasangan tiang pancang merupakan item teknis yang sangat penting dan diharapkan selesai dalam dua bulan ke depan untuk memastikan fondasi yang kokoh bagi struktur di atasnya. Secara bersamaan, pengecoran beton untuk dermaga, pemasangan derek, gedung kantor, gerbang, dan pagar juga sedang berlangsung.

Namun, kemajuan pembangunan dermaga ini menghadapi kesulitan, terutama karena infrastruktur terhalang oleh pipa minyak dari Depot Minyak dan Gas Provinsi Thua Thien Hue (sekarang Kota Hue), yang panjangnya lebih dari 80 meter. Ini adalah jalur infrastruktur penting yang secara langsung memengaruhi pembangunan pemecah gelombang dan area teknis pendukung.

Mengingat situasi di atas, para pemimpin kota telah mengarahkan departemen terkait untuk secara proaktif mengatasi hambatan-hambatan tersebut. Secara khusus, mereka telah meminta Perusahaan Minyak Nasional Vietnam untuk segera menyelesaikan penyesuaian dan relokasi dermaga dan pipa untuk impor produk minyak bumi yang memengaruhi lahan Dermaga No. 4 di Pelabuhan Chan May. Para pemimpin Badan Pengelola Kawasan Ekonomi dan Industri Kota menegaskan bahwa ini adalah tugas utama dan mereka akan fokus pada pelaksanaannya untuk memastikan proyek tersebut tidak tertunda dari jadwal.

Menurut pimpinan VSICO Maritime Joint Stock Company, dengan organisasi konstruksi yang proaktif dan koordinasi yang erat dengan pemerintah dan unit terkait, mereka sedang mengatasi hambatan infrastruktur – faktor kunci dalam memastikan kemajuan Dermaga No. 4. “Jika kecepatan tetap stabil dan cuaca tetap mendukung seperti sekarang, ditambah dengan dukungan aktif dari otoritas setempat, proyek ini benar-benar dapat diselesaikan pada kuartal kedua tahun 2026 sesuai rencana,” kata seorang perwakilan dari VSICO Maritime Joint Stock Company.

Percepat pembangunan dermaga nomor 5.

Dibandingkan dengan dermaga nomor 4, kemajuan pembangunan dermaga nomor 5 saat ini lebih lambat. Setelah enam bulan pembangunan, baru sekitar 10% pekerjaan yang selesai. Hal ini telah diprediksi sejak awal dalam rencana pembangunan, yang didasarkan pada kondisi aktual dan kapasitas pelaksanaan.

Saat ini, pekerjaan konstruksi sedang berlangsung di Dermaga No. 5, termasuk pemasangan tiang pancang dan pengerukan saluran untuk tempat berlabuh kapal. Total area konstruksi untuk Dermaga No. 5 adalah 10,4 hektar. Selain itu, terdapat 2,4 hektar permukaan air untuk area tempat berlabuh kapal.

Insinyur Tran Dinh Quoc mengatakan bahwa, sesuai rencana, dermaga No. 5 akan selesai pada tahun 2027. Jangka waktu ini cukup untuk memastikan konstruksi yang aman, efisien, dan berkualitas tinggi. Setelah beroperasi, dermaga ini akan menambah panjang total pelabuhan di area Chan May sebesar 270 meter, sehingga lebih baik melayani kapal kargo besar dan kapal pesiar yang masuk dan keluar pelabuhan.

Investor sedang menyelesaikan prosedur yang diperlukan dan mengembangkan rencana untuk mengkoordinasikan pembangunan secara selaras dengan kemajuan dermaga nomor 4. Keuntungan terbesar adalah infrastruktur bersama antara kedua dermaga, seperti pemecah gelombang, listrik, air, transportasi internal, dan halaman. Setelah dermaga nomor 4 selesai, kondisi pembangunan untuk dermaga nomor 5 akan jauh lebih menguntungkan.

Dalam survei terbaru di Zona Ekonomi Chan May - Lang Co, Wakil Sekretaris Komite Partai Kota Hue dan Ketua Komite Rakyat Kota Hue, Nguyen Van Phuong, menyatakan bahwa pembangunan dermaga 4 dan 5 tidak hanya mendesak dalam hal kapasitas operasional tetapi juga merupakan langkah strategis dalam perjalanan untuk meningkatkan status Pelabuhan Chan May menjadi pelabuhan nasional sesuai rencana. Saat ini, dengan volume kargo yang meningkat pesat dan jumlah kapal penumpang internasional yang terus bertambah, pelabuhan tersebut menghadapi tekanan akibat kepadatan yang berlebihan. Oleh karena itu, penyelesaian dua dermaga baru ini akan mengurangi tekanan tersebut dan menciptakan dorongan kuat bagi seluruh Zona Ekonomi Chan May - Lang Co.

Para pemimpin Kota Hue memiliki harapan besar terhadap kedua proyek ini. Setelah selesai, dermaga 4 dan 5 akan meningkatkan kapasitas penanganan kargo sekitar 5 juta ton per tahun, sehingga total volume kargo yang ditangani di Pelabuhan Chan May akan meningkat menjadi lebih dari 10 juta ton per tahun. Selain itu, Pelabuhan Chan May akan dilengkapi untuk menerima kapal kontainer besar dan kapal pesiar, menjadikan kawasan ini salah satu titik transit penting untuk barang dan wisatawan di Vietnam Tengah dan negara tersebut.

Proyek pembangunan dermaga kargo umum dan kontainer No. 4 & 5 di Pelabuhan Chan May diinvestasikan oleh VSICO Maritime Joint Stock Company (Hanoi). Proyek ini mencakup area seluas lebih dari 26,3 hektar (termasuk darat dan air), dengan anggaran lebih dari 2.614 miliar VND. Kontraktor konstruksi adalah usaha patungan antara Phu Quang Minh Consulting & Construction Joint Stock Company dan Phuc Nam Limited Company. Setelah selesai, proyek ini akan berkontribusi untuk meningkatkan kapasitas penerimaan kapal kargo dengan tonase hingga 70.000 ton, sekaligus mengurangi kepadatan yang terjadi saat ini di dermaga No. 1, 2 & 3.


Teks dan foto: Minh Van

Sumber: https://huengaynay.vn/kinh-te/dua-cang-chan-may-vuon-tam-quoc-gia-155812.html