Mempercepat logistik di Da Nang.

Dengan orientasi pengembangan logistik Da Nang, para ahli dan perwakilan bisnis menyampaikan harapan dan memberikan saran agar kota tersebut dapat mempercepat sektor kunci ini.

Dr. Vo Tri Thanh.

Dr. Vo Tri Thanh, Direktur Institut Penelitian Strategi Merek dan Persaingan:

Ekspektasi pertumbuhan yang kuat.

Da Nang dianggap sebagai pusat pembangunan, landasan peluncuran, dan pendukung bagi seluruh wilayah Pesisir Selatan Tengah. Dengan kebijakan perencanaan yang jelas, kota ini memiliki tingkat pertumbuhan yang relatif cepat dibandingkan dengan daerah lain.

Saat ini, orientasi pembangunan Da Nang berfokus pada bidang-bidang berikut: perdagangan dan jasa berkualitas tinggi serta pariwisata; industri teknologi tinggi; semikonduktor dan kecerdasan buatan; infrastruktur logistik dan pergudangan; pusat keuangan internasional dan zona perdagangan bebas. Jelas bahwa Da Nang bukan hanya kota wisata, tetapi telah berkembang menjadi kota multifungsi dan multi-sektor, meningkatkan ketahanannya terhadap fluktuasi ekonomi .

Di sektor-sektor kunci, Da Nang memiliki keunggulan signifikan dalam pengembangan logistik, bertindak sebagai pusat dan penggerak utama pengembangan logistik di seluruh wilayah Tengah. Kota ini memiliki semua elemen yang diperlukan, termasuk pelabuhan laut, bandara, jalan raya, kereta api, kawasan industri, dan zona teknologi tinggi. Kota ini berfungsi sebagai gerbang menuju laut untuk provinsi-provinsi di wilayah Tengah dan Dataran Tinggi Tengah serta Subwilayah Mekong Raya (GMS), dan juga merupakan simpul penting pada Koridor Ekonomi Timur-Barat (EWEC).

Dengan kebijakan spesifik yang telah disetujui oleh Majelis Nasional , serta perhatian dari pemerintah pusat, saya berharap Da Nang akan mengalami perkembangan yang lebih kuat dan menarik investor strategis terkemuka di bidang infrastruktur dan keuangan.

Tuan Tran Van Ky.

Mungkin Anda juga suka

Pelabuhan Da Nang bertujuan untuk menjadi pelabuhan hijau dan cerdas.DNVN - Slogan aksi untuk Pelabuhan Da Nang pada tahun 2026 adalah "Memperluas infrastruktur, berkembang menjadi pelabuhan hijau dan cerdas" dengan filosofi utama "Manusia adalah fondasi pembangunan".

Fokuskan seluruh upaya untuk mengembangkan Pelabuhan Da Nang menjadi pelabuhan hijau dan cerdas.DNVN - Bapak Tran Le Tuan, Direktur Jenderal Perusahaan Saham Gabungan Pelabuhan Da Nang, mengatakan bahwa pada tahun 2026, Pelabuhan Da Nang akan memfokuskan seluruh upayanya untuk bertransformasi dari pelabuhan tradisional menjadi ekosistem pelabuhan hijau dan cerdas.

Mempercepat penyaluran dana investasi publik.Sejak awal tahun 2026, Da Nang berfokus pada percepatan penyaluran modal investasi publik, menciptakan fondasi penting bagi kota untuk secara proaktif menerapkan solusi komprehensif untuk pembangunan sosial-ekonomi, terutama dimulainya serangkaian proyek berskala besar, menciptakan momentum untuk pembangunan infrastruktur dan menarik investasi.

Tn. Tran Van Ky, Ketua Grup Hateco - Mewakili Usaha Patungan Investor untuk Pembangunan Keseluruhan Pelabuhan Kontainer Lien Chieu:

Pelaksanaan proyek sesuai jadwal.

Rencana induk pelabuhan kontainer Lien Chieu mampu menerima beberapa kapal kontainer besar secara bersamaan; rencana ini berorientasi pada pelabuhan hijau - model pelabuhan pintar, sehingga memainkan peran penting dalam mendorong ekosistem logistik wilayah Tengah dan sekitarnya.

Solusi teknologi dan digital diimplementasikan secara serentak untuk meningkatkan efisiensi operasional, meningkatkan kemampuan beradaptasi di era digital dan ekonomi hijau, serta berkontribusi pada restrukturisasi ruang transportasi perkotaan menuju arah modern dan berkelanjutan, yang terkait dengan tujuan mengurangi emisi dan melindungi lingkungan.

Dengan proyek berskala dan cakupan seperti ini, yang dibutuhkan bukan hanya efisiensi investasi, tetapi juga kedisiplinan dalam pelaksanaan, kualitas konstruksi, dan kontribusi berkelanjutan terhadap pembangunan sosial ekonomi, sehingga masyarakat benar-benar mendapatkan manfaat dari hasilnya.

Berdasarkan hal tersebut, kami berkomitmen untuk menyelenggarakan dan melaksanakan proyek sesuai jadwal, memastikan kualitas dan efektivitas secara keseluruhan; secara ketat mematuhi perencanaan, hukum, dan standar lingkungan internasional; melaksanakannya secara ketat, transparan, memperkuat disiplin, dan meningkatkan efisiensi pelaksanaan; serta menghubungkan pengembangan proyek dengan kepentingan jangka panjang masyarakat setempat.

Tuan To Van Hiep.

Tn. To Van Hiep, Kepala Komite Kerja Sama Internasional Asosiasi Transportasi Otomotif Vietnam, Direktur Jenderal Perusahaan Saham Gabungan Pergudangan dan Logistik Lien Chieu Xanh:

Menuju ekosistem logistik yang lengkap.

Mungkin Anda juga suka

Peta Jalan Pengembangan Logistik Vietnam 2025-2035: Berusaha Menjadi Sektor Ekonomi Fundamental.Kementerian Perindustrian dan Perdagangan mengeluarkan Keputusan 458/QD-BCT, yang mengidentifikasi sembilan tugas utama yang bertujuan menjadikan logistik sebagai pilar perekonomian dan meningkatkan daya saing nasional selama periode 2025-2035.

Pembangunan proyek perluasan Terminal Penumpang Internasional Da Nang dimulai.DNO - Pada pagi hari tanggal 19 Mei, Perusahaan Gabungan Investasi dan Eksploitasi Terminal Bandara Internasional Da Nang (AHT) mengadakan upacara peletakan batu pertama untuk Proyek Perluasan Terminal Bandara Internasional Da Nang (Terminal T2), dengan total investasi hampir 1.500 miliar VND.

Sinyal baru dari Zona Perdagangan BebasSaat ini, persiapan untuk pengoperasian Zona Perdagangan Bebas sebagian besar telah selesai; upaya menarik investasi telah menunjukkan banyak tanda positif. Wartawan dari Surat Kabar dan Radio dan Televisi Da Nang telah mewawancarai Bapak Nguyen Cong Tien, Wakil Kepala Badan Pengelola Zona Teknologi Tinggi dan Kawasan Industri kota, mengenai masalah ini.

Pelabuhan Lien Chieu membuka peluang untuk membentuk ekosistem logistik baru dan merebut pangsa pasar sejak dini, menciptakan tempat berlabuh kargo untuk rute pelayaran, mengurangi ketergantungan pada pusat transshipment seperti Singapura atau Hong Kong (China), dan secara proaktif mengamankan sumber kargo di kawasan tersebut.

Namun, untuk mewujudkan ambisi ini, pelabuhan perlu mengatasi tantangan terkait konektivitas infrastruktur, sumber kargo, dan persaingan dengan klaster pelabuhan yang lebih besar, sekaligus membangun ekosistem logistik yang kuat untuk seluruh wilayah. Sebuah pelabuhan laut dapat dibangun dalam beberapa tahun, tetapi membentuk ekosistem logistik yang lengkap mungkin membutuhkan waktu lebih dari satu dekade.

Oleh karena itu, koordinasi yang sinkron antara infrastruktur, kebijakan, dan komunitas bisnis akan menjadi faktor penentu masa depan pelabuhan Lien Chieu serta peran logistik di Vietnam Tengah dalam rantai pasokan regional.

Sumber: https://baodanang.vn/dua-logistics-da-nang-tang-toc-3335555.html