Jalur kereta api senilai $4 miliar yang menghubungkan pusat kota Ho Chi Minh City dengan Can Gio akan segera dibangun.

Kereta api berkecepatan tinggi Kota Ho Chi Minh - Can Gio diperkirakan akan selesai pada tahun 2028, mempersingkat waktu tempuh menjadi sekitar 12 menit dan terhubung langsung dengan Metro Jalur 1 di stasiun Ben Thanh.

Vingroup telah mengusulkan investasi dalam proyek kereta api perkotaan berkecepatan tinggi yang menghubungkan pusat Kota Ho Chi Minh dengan distrik Can Gio, dengan total perkiraan investasi sekitar 4 miliar dolar AS. Proyek ini diharapkan dapat mempersingkat waktu tempuh secara signifikan dan menciptakan momentum pembangunan bagi kawasan wisata perkotaan pesisir Can Gio.

Vingroup Corporation baru-baru ini mengusulkan pembangunan jalur metro yang menghubungkan pusat kota Ho Chi Minh City dengan kawasan wisata perkotaan pesisir Can Gio (Vinhomes Green Paradise) yang sedang dibangun. Jalur metro ini akan dimulai dari Jalan Nguyen Van Linh (di antara persimpangan Jalan Nguyen Thi Thap dan Jalan Ly Phuc Man), mengikuti jalur median Jalan Nguyen Van Linh.

Perencanaan dan rute terperinci

Berdasarkan usulan terbaru yang telah disetujui secara prinsip oleh Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh, titik awal rute akan diubah dari Distrik Tan Thuan (Distrik 7) ke area Pasar Ben Thanh (Distrik 1). Perubahan ini bertujuan untuk terhubung langsung dengan Metro Jalur 1 (Ben Thanh - Suoi Tien), menciptakan jaringan transportasi umum yang lancar dan meningkatkan efisiensi operasional.

Rute yang diharapkan adalah sebagai berikut:

• Bagian bawah tanah: Dari stasiun Ben Thanh ke stasiun Tan Thuan, rute akan dibangun di bawah tanah untuk meminimalkan biaya pembersihan lokasi dan dampak pada wilayah perkotaan yang ada.
• Jalur Layang: Dari Stasiun Tan Thuan ke Can Gio, rute akan ditinggikan sesuai rencana awal. Rute ini melewati Jalan Nguyen Van Linh dan Jalan Nguyen Luong Bang, melintasi Sungai Soai Rap, dan menyusuri Jalan Rung Sac hingga berakhir di Can Gio.

Di persimpangan Jalan Nguyen Luong Bang, belok kiri dan ikuti Jalan Nguyen Luong Bang, Jalan 15B, Jalan D1, lalu seberangi Jembatan Rach Dia menuju Kawasan Pemukiman Hong Linh - Nha Be. Kemudian, lurus sepanjang Jalan 11 menuju Kawasan Pemukiman Van Phat Hung - Nha Be.

Panjang total rute ini adalah 48,5 km, dirancang berdasarkan standar jalur ganda dengan lebar lintasan 1.435 mm. Kecepatan maksimum yang dirancang mencapai 350 km/jam, sehingga mempersingkat waktu tempuh dari pusat kota ke Can Gio menjadi hanya sekitar 12 menit.

Setelah melintasi Sungai Soai Rap, rute ini sejajar dengan Jalan Tol Ben Luc - Long Thanh menuju Jalan Rung Sac, lalu belok kanan dan mengikuti Jalan Rung Sac hingga akhir rute. Jalur metro Can Gio direncanakan memiliki total panjang 48,5 km pada jalur layang, termasuk 2 stasiun (stasiun terakhir adalah Stasiun Tan Phu dan Stasiun Can Gio), 1 depo yang diperkirakan akan berlokasi di lahan seluas 39 hektar, Long Hoa, Can Gio, dan 1 depo yang diperkirakan akan berlokasi di lahan seluas 20 hektar, Kelurahan Binh Thuan , Distrik 7 (lama).

Modal investasi dan kemajuan yang diharapkan

Proyek ini diperkirakan menelan total investasi sekitar 4 miliar dolar AS. Menurut perwakilan Vinhomes, pekerjaan persiapan diperkirakan akan selesai sehingga proyek dapat diimplementasikan pada akhir tahun 2025 atau paling lambat awal tahun 2026. Masa konstruksi diperkirakan akan berlangsung sekitar 2 tahun, dengan target pengoperasian resmi dimulai pada tahun 2028.

Proyek ini dirancang sebagai jalur ganda dengan lebar rel 1.435 mm per jalur dan kecepatan maksimum 350 km/jam. Dalam seminar ESG++ Super Urban Area yang diselenggarakan oleh Vingroup, seorang perwakilan Vinhomes mengatakan bahwa diperkirakan pada akhir tahun ini, paling lambat awal 2026, kereta api cepat yang menghubungkan pusat Kota Ho Chi Minh ke Càn Giò akan beroperasi. Proyek ini hanya akan memakan waktu sekitar 2 tahun untuk dibangun, diselesaikan, dan dioperasikan mulai tahun 2028.

Proyek infrastruktur penghubung lainnya

Selain kereta api berkecepatan tinggi, daerah Can Gio juga merencanakan banyak proyek infrastruktur penting lainnya untuk mematahkan monopoli dan meningkatkan konektivitas.

• Jembatan Can Gio: Proyek jalan layang Sungai Soai Rap yang menghubungkan distrik Nha Be dan Can Gio, dengan panjang lebih dari 7 km dan total investasi lebih dari VND 11.000 miliar, diharapkan selesai sebelum tahun 2030 untuk menggantikan feri Binh Khanh.
• Rute penyeberangan laut Can Gio - Vung Tau: Vingroup Corporation juga telah mengusulkan untuk mempelajari dan berinvestasi dalam rute ini di bawah formulir BT, membuka arah koneksi baru untuk Can Gio dengan zona ekonomi utama di Selatan.

Selain itu, jembatan Can Gio di atas Sungai Soai Rap yang menghubungkan Nha Be dengan Can Gio, dengan panjang lebih dari 7 km, juga sedang dipersiapkan untuk investasi dengan total biaya lebih dari 11 miliar VND dan diperkirakan akan selesai sebelum tahun 2030. Setelah selesai, jembatan ini akan menggantikan feri Binh Khanh, sehingga mengakhiri monopoli Can Gio saat ini. Dalam foto, bagian terakhir diperkirakan akan mengarah ke gerbang proyek Vinhomes Green Paradise yang sedang dibangun.

Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh telah meminta Perusahaan Saham Gabungan Investasi dan Pengembangan Kereta Cepat Vinspeed untuk terus meneliti dan menyempurnakan rute tersebut guna memastikan kelayakan, mengoptimalkan kapasitas eksploitasi, dan melayani pembangunan sosial ekonomi kota.

Sumber: https://baolamdong.vn/duong-sat-4-ty-usd-noi-trung-tam-tphcm-voi-can-gio-sap-xay-dung-401049.html