F1 menghadapi keputusan bersejarah.

Musim Formula 1 2026 seharusnya menjadi era baru yang gemilang dengan regulasi teknis yang inovatif. Namun setelah hanya tiga balapan pembuka, olahraga ini menghadapi krisis besar.

Báo Tuổi Trẻ•01/04/2026

f1 - Gambar 1.

Oliver Bearman nyaris lolos dari maut di lintasan balap Suzuka (Jepang) - Foto: AP

Mulai dari situasi hidup dan mati dalam kecelakaan Oliver Bearman di Jepang, hingga kelelahan para pembalap, sampai ancaman pensiun dari sang juara Max Verstappen.

Celah hukum

Kecelakaan mengerikan yang dialami Oliver Bearman (tim Haas) di sirkuit Suzuka (Jepang) bukanlah kesalahan pribadi, melainkan konsekuensi tak terhindarkan dari peraturan baru tahun 2026. Saat melaju dengan kecepatan 307 km/jam menuju tikungan Spoon (tikungan berkecepatan tinggi di Suzuka), Bearman tiba-tiba bertabrakan dengan Alpine milik Franco Colapinto, yang bergerak sangat lambat.

Perbedaan kecepatan tersebut membuat Bearman tidak punya pilihan selain membanting setir ke rumput dan mengalami tabrakan hebat dengan pembatas. Mobilnya hancur, tetapi untungnya ia selamat tanpa cedera. Penyebabnya terletak pada sistem hibrida generasi baru. Motor listriknya menghasilkan daya sebesar 350 kW, tetapi waktu pengereman sebenarnya di lintasan balap tidak cukup untuk mengisi ulang baterai (pemulihan energi).

Untuk mengatasi hal ini, pengemudi terpaksa sengaja mengurangi kecepatan secara tiba-tiba di bagian-bagian tertentu untuk mengisi daya (super-clipping). Perbedaan kecepatan yang tidak terduga antara mobil yang berakselerasi dan mobil yang sengaja melambat untuk mengisi daya merupakan potensi risiko.

Mantan direktur teknik F1, Gary Anderson, memperingatkan bahwa olahraga ini mungkin akan segera menghadapi tragedi nyata. Keselamatan Bearman sebagian disebabkan oleh zona aman yang luas di Suzuka. Tetapi di sirkuit jalanan yang sempit, dikelilingi oleh dinding beton tebal seperti di Baku, Singapura, atau sirkuit Las Vegas yang akan datang, konsekuensinya akan sangat buruk.

Surat kabar The Guardian berpendapat bahwa peraturan teknis baru dari Federasi Otomotif Internasional (FIA) menempatkan para pengemudi dalam posisi yang berbahaya.

Risiko kehilangan simbol tersebut.

Mereka tidak hanya menghadapi bahaya yang mengancam, tetapi para pengemudi saat ini juga kelelahan dari dalam. Kebugaran fisik bukan lagi hambatan terbesar karena kecepatan mobil secara keseluruhan lebih lambat dibandingkan tahun lalu. Dan kelelahan mental mencapai tingkat yang mengkhawatirkan.

Pembalap legendaris Jacques Villeneuve dan juara Damon Hill sama-sama sepakat bahwa mengendarai mobil F1 tahun 2026 itu seperti "menggosok perut, menepuk kepala, melakukan juggling, dan menyelesaikan persamaan matematika secara bersamaan."

Para pembalap kewalahan dengan tugas terus-menerus mengoperasikan tombol yang tak terhitung jumlahnya, memantau sistem pengisian daya, dan menghitung strategi alokasi energi. Pembalap muda Liam Lawson mengakui bahwa ia benar-benar "kehabisan energi dan kelelahan mental" setelah balapan di Jepang.

Yang lebih mengkhawatirkan, ketidakpuasan telah mencapai puncaknya ketika juara dunia Max Verstappen secara terbuka mempertimbangkan untuk meninggalkan F1 pada akhir tahun ini. Setelah finis di urutan kedelapan dengan mobil Red Bull yang bermasalah di Suzuka, ia secara jujur menyatakan bahwa peraturan baru tersebut merampas kegembiraan balapan darinya.

"Harus sengaja memperlambat laju untuk memulihkan energi membuat F1 kehilangan esensi dari olahraga balap murni," kata Verstappen dengan getir. Berkat pembatalan balapan di Bahrain dan Arab Saudi, F1 beruntung memiliki jeda lima minggu sebelum balapan berikutnya di Miami (AS) untuk mengatasi masalah ini.

Kepala tim McLaren, Andrea Stella, percaya bahwa mengubah rasio tenaga mesin dan tenaga listrik dari 50-50 menjadi 70-30 akan membutuhkan desain ulang tangki bahan bakar agar lebih besar. Namun, hal ini berisiko membuat marah produsen mobil besar seperti Audi dan Honda, mitra yang telah setuju untuk kembali ke F1 berkat peraturan yang ramah lingkungan.

Formula 1 berada di persimpangan jalan: bersikeras mempertahankan aturan yang didorong oleh kepentingan komersial atau segera mengubahnya untuk menyelamatkan keselamatan dan mempertahankan para pembalap topnya. Keputusan FIA dalam beberapa minggu mendatang akan menjadi bersejarah, menentukan keberhasilan atau kegagalan olahraga motor tercepat di dunia.

Mengapa mobil Formula 1 tahun 2026 lebih rentan terhadap kecelakaan?

Masalah yang membuat generasi F1 2026 berbahaya terletak pada ketidakseimbangan sistem mesin baru, yang membagi daya secara merata antara bensin dan listrik, dengan 50% untuk bensin dan 50% untuk listrik.

Karena daya keluaran yang sangat tinggi yang habis hanya setelah sekitar 11 detik pada putaran mesin maksimum, dan fakta bahwa waktu pengereman alami di tikungan terlalu singkat bagi mobil untuk mengisi ulang baterai, para pengemudi berada dalam situasi yang ironis.

Untuk menjaga daya kendaraan tetap menyala, mereka terpaksa melepaskan pedal gas dan melambat secara tiba-tiba, bahkan di jalan lurus berkecepatan tinggi, agar sistem dapat mengisi ulang baterai.

Cara mengemudi "darurat" seperti ini tanpa disadari menciptakan jebakan maut, karena di ruas jalan yang sama, sebuah mobil yang melaju dengan kecepatan lebih dari 300 km/jam tiba-tiba bisa berpapasan dengan mobil yang melaju pelan di depannya hanya karena sedang mengisi daya.

Perbedaan kecepatan yang besar dan tidak terduga ini membuat pengemudi di belakang tidak punya waktu untuk bereaksi. Hal ini mengubah mobil di depan menjadi rintangan yang sangat berbahaya yang dapat menyebabkan kecelakaan fatal kapan saja.

THANH DINH

Sumber: https://tuoitre.vn/f1-dung-truc-quyet-dinh-lich-su-20260401073137235.htm