Pembersihan lahan mendesak untuk tempat istirahat di jalan raya.

Bagaimana cara kerja tempat istirahat?

Menurut pengamatan wartawan dari surat kabar Giao Thong, selain tempat istirahat yang penuh sesak di jalan tol Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay (Km42), setidaknya empat tempat istirahat sementara lainnya kini telah dioperasikan di ruas jalan tol dari Ho Chi Minh City ke Nha Trang ( Khanh Hoa ).

Tempat istirahat di jalan tol Cam Lam – Vinh Hao, yang terletak di persimpangan 709 (distrik Thuan Nam, provinsi Ninh Thuan ), menawarkan parkir dan air minum gratis.

Secara spesifik, di jalan tol Dau Giay – Phan Thiet, pada Km 69+500, tempat istirahat sementara terletak di sisi kiri jalan (persimpangan 765, distrik Xuan Loc). Di jalan tol Vinh Hao – Phan Thiet, tempat istirahat sementara terletak pada Km 199+750 (distrik Ham Thuan Bac).

Di jalan tol Cam Lam – Vinh Hao, terdapat tempat istirahat sementara tepat di persimpangan 709 (sekitar 10 km dari terowongan Gunung Vung). Area tunggu dan toilet terbuat dari kontainer pengiriman, dan tempat parkirnya diaspal, meliputi ribuan meter persegi. Ini adalah salah satu tempat istirahat sementara yang jarang ditemukan yang memiliki ruang tunggu ber-AC dan menyediakan air minum kemasan gratis untuk pengemudi dan penumpang.

Karena ini adalah tempat istirahat sementara, area parkirnya terbatas, hanya mampu menampung mobil penumpang dan bus, dan tidak ada stasiun pengisian bahan bakar...

Berbeda sekali dengan lalu lintas yang ramai di tempat istirahat sementara, area istirahat yang direncanakan di jalan tol Phan Thiet - Dau Giay (Km 47+700) dan jalan tol Vinh Hao - Phan Thiet tetap berupa lahan kosong.

Menyesuaikan dan melengkapi perencanaan

Sesuai rencana, provinsi Binh Thuan memiliki empat tempat istirahat di dua jalan tol, masing-masing berukuran sekitar 2 hektar; namun, rencana tersebut kini telah disesuaikan menjadi 5 hektar di setiap sisinya.

Di ruas jalan tol dari Kota Ho Chi Minh ke Nha Trang (Khanh Hoa), hanya ada tempat istirahat jalan tol Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay (Km42), sisanya adalah tempat istirahat sementara.

Di jalan tol Phan Thiet - Dau Giay, lokasi tersebut berada di Km 47+500 (berbatasan dengan provinsi Dong Nai dan Binh Thuan). Bapak Nguyen Cong Hop, Wakil Direktur jalan tol Phan Thiet - Dau Giay (Badan Manajemen Proyek Thang Long), mengatakan bahwa mereka sedang berkoordinasi dengan pihak berwenang setempat untuk melengkapi perencanaan lahan agar penyerahan lahan dapat segera dilakukan.

Pembukaan penawaran untuk tempat istirahat di jalan tol Mai Son - Jalan Raya Nasional 45.

Bapak Luong Van Long, Direktur proyek Mai Son - Jalan Raya Nasional 45 (Dewan Manajemen Proyek Thanh Hoa), mengatakan bahwa proses tender telah dibuka untuk proyek investasi pembangunan dan pengoperasian tempat istirahat di Km 329+700 (bagian yang melewati komune Dong Hoa, distrik Dong Son, provinsi Thanh Hoa).

Proyek ini akan membangun sepasang tempat istirahat yang terletak di kedua sisi penanda kilometer 329+700, di komune Dong Hoa, distrik Dong Son.

Secara spesifik, stasiun di sisi kanan jalur memiliki total luas sekitar 39.184 m2, dengan luas bangunan sub-area fungsional stasiun sekitar 24.500 m2. Stasiun di sisi kiri jalur memiliki total luas sekitar 32.473 m2, dengan luas bangunan sub-area fungsional sekitar 24.500 m2. Kemajuan keseluruhan diperkirakan memakan waktu 18 bulan sejak tanggal penandatanganan kontrak, dan waktu penyelesaian fasilitas pelayanan publik diperkirakan 12 bulan. (Phuc Tuan)

Dua tempat istirahat di jalan tol Vinh Hao - Phan Thiet terletak di Km 144+560 (distrik Tuy Phong) dan Km 205+092 (distrik Ham Thuan Bac). Hingga saat ini, Badan Manajemen Proyek 7 telah menyerahkan patok pembebasan lahan kepada pusat pengembangan dana lahan di kedua distrik tersebut untuk melaksanakan kompensasi dan pembebasan lahan.

Komite Rakyat Distrik Tuy Phong telah menyetujui hasil pemilihan kontraktor untuk unit konsultan survei peta kadaster dan unit konsultan pengecekan dan penerimaan peta kadaster untuk keperluan kompensasi dan pembebasan lahan. Komite Rakyat Distrik Ham Thuan Bac telah menyetujui desain teknis dan estimasi biaya untuk survei dan pembuatan peta kadaster.

Menurut Badan Pengelola Jalan Tol Vinh Hao – Phan Thiet, investor diharapkan akan terpilih pada Juni 2024. Badan Pengelola Proyek 7 telah bekerja sama dengan Komite Rakyat Provinsi Binh Thuan dan distrik-distrik terkait, dan telah mengirimkan permintaan tertulis kepada pemerintah daerah untuk mempercepat prosedur penyerahan lahan pada Juli 2024. Namun, kedua stasiun tol ini saat ini menghadapi kendala terkait prosedur konversi penggunaan lahan.

Bapak Pham Quoc Huy, Direktur Badan Pengelola Jalan Tol Vinh Hao – Phan Thiet, mengatakan bahwa tempat istirahat di Km 205+092 telah ditambahkan ke dalam perencanaan. Tempat istirahat di Km 144+560 (distrik Tuy Phong) belum diperbarui dan ditambahkan ke dalam rencana tata guna lahan oleh pemerintah setempat. "Kami sedang berkoordinasi dengan pemerintah setempat untuk segera menyelesaikan prosedurnya," kata Bapak Huy.

Menjelaskan keterlambatan penyerahan lahan, Bapak Tran Ngoc Hien, Wakil Ketua Komite Rakyat Distrik Ham Thuan Bac, mengatakan bahwa distrik tersebut sebelumnya telah memperbarui lokasi dalam perencanaan tempat istirahat, menyiapkan dokumen survei, dan membuat catatan untuk dijadikan dasar pengadaan lahan. Namun, setelah melengkapi perencanaan dan pindah ke lokasi baru, rencana tata guna lahan harus diperbarui lagi. "Proses pengadaan lahan harus menunggu pendapat provinsi tentang penyesuaian rencana tata guna lahan, yang kemudian akan diajukan ke Dewan Rakyat Provinsi untuk disetujui, setelah itu langkah-langkah kompensasi dan relokasi dapat dilaksanakan," kata Bapak Hien.

Sementara itu, perwakilan dari distrik Tuy Phong mengatakan mereka akan meninjau informasi tersebut dan memberikan tanggapan kemudian.

Dalam laporan kepada Pemerintah pada pertengahan Mei mengenai kemajuan investasi dalam tempat istirahat di jalan tol, Kementerian Perhubungan menyatakan bahwa mereka telah menyetujui jaringan 36 tempat istirahat di Jalan Tol Utara-Selatan Timur dari Lang Son ke Ca Mau.

Sampai saat ini, 9 stasiun tol telah atau sedang dibangun; 1 stasiun yang dikelola oleh pemerintah daerah akan diimplementasikan setelah jalan tol Huu Nghi - Chi Lang selesai dibangun; 2 stasiun di rute tersebut, dengan Perusahaan Investasi dan Pengembangan Jalan Tol Vietnam sebagai investor proyek, saat ini sedang menjalani prosedur investasi; dan 24 stasiun lainnya merupakan bagian dari proyek-proyek komponen yang dikelola oleh Kementerian Perhubungan.

Dari 24 stasiun yang dikelola oleh Kementerian Perhubungan, 21 stasiun telah memilih kontraktor untuk paket konsultasi guna mempersiapkan dokumentasi.

Secara spesifik, untuk 8 stasiun tol di Jalan Tol Utara-Selatan Timur, Fase 1, dokumen tender diterbitkan pada 20 Maret 2024, dengan tanggal pembukaan penawaran ditetapkan pada 20 Mei 2024. Seleksi investor diharapkan selesai pada Juni 2024. Menurut dokumen tender, waktu konstruksi untuk tempat istirahat adalah 18 bulan, termasuk 12 bulan untuk fasilitas pelayanan publik.

Kementerian Perhubungan akan mengarahkan Dewan Manajemen Proyek untuk bernegosiasi dengan penawar yang menang guna memprioritaskan pelaksanaan proyek-proyek pelayanan publik, dengan tujuan agar proyek-proyek tersebut dapat mulai beroperasi dalam waktu sekitar tiga bulan setelah mendapatkan investor.

Untuk 13 stasiun yang tersisa, Kementerian Perhubungan sedang segera menyusun surat edaran pengganti sebagai dasar implementasi. Untuk mempercepat proses seleksi investor dan implementasi, Kementerian Perhubungan telah melapor kepada dan menerima izin dari Perdana Menteri untuk menerapkan prosedur yang disederhanakan dalam penerbitan surat edaran tersebut.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/binh-thuan-gap-rut-gpmb-tram-dung-nghi-cao-toc-192240528000144698.htm