Harga tiket pesawat yang "panas" mendinginkan pariwisata Vietnam

Bandara Tan Son Nhat bebas selama libur 30 April

Melonjaknya harga tiket pesawat domestik akhir-akhir ini telah menimbulkan frustrasi bagi banyak pelancong udara dan beberapa tujuan wisata .

Banyak orang yang tadinya berencana bepergian dengan pesawat, kini mengubah rencananya untuk bepergian lewat jalan darat. Sejumlah destinasi wisata pun mengeluhkan penurunan jumlah pengunjung akibat mahalnya harga tiket pesawat.

Bandara itu tiba-tiba sepi.

Tidak hanya selama musim puncak, tetapi juga di hari-hari biasa, harga tiket pesawat domestik sangat tinggi, bahkan lebih tinggi daripada tiket pesawat internasional. Misalnya, penerbangan dari Hanoi ke Phu Quoc menghabiskan biaya hingga 7-9 juta VND, setara dengan paket wisata 5 hari 4 malam di Thailand.

Survei harga tiket di situs web maskapai penerbangan dari awal Maret hingga akhir April 2024 menunjukkan bahwa banyak penerbangan domestik terus menyesuaikan harga, dengan harga puncak pada 30 April 1,5 kali lebih tinggi dari hari normal.

Misalnya, untuk rute Hanoi - Quy Nhon, harga tiket pesawat pulang pergi mulai 27 hingga 30 April adalah 5 juta VND, 600.000 VND lebih mahal dibanding sebulan sebelum puncak dan 2 juta VND lebih mahal dibanding seminggu setelah puncak.

Rute Hanoi - Phu Quoc, tarif ekonomi pulang pergi mencapai 7 - 8 juta VND, beberapa perjalanan hingga 12 juta VND, 2 - 3 juta VND lebih tinggi dari hari normal.

Tingginya harga tiket pesawat telah berdampak langsung pada jumlah wisatawan selama liburan beberapa waktu lalu.

Berbeda dengan ekspektasi bandara yang padat selama liburan 30 April, Bandara Tan Son Nhat justru kosong melompong. Tan Son Nhat mencatat penurunan jumlah pengunjung domestik selama enam hari puncak liburan, sementara jumlah pengunjung internasional justru meningkat.

Selama enam hari libur, jumlah total penerbangan yang dilakukan adalah 3.961; rata-rata 660 penerbangan/hari, turun 8,8% dibandingkan dengan tahun 2023 dan turun 10% dibandingkan dengan tahun 2019 (sebelum pandemi COVID).

Jumlah total penumpang yang datang dan berangkat dari Bandara Tan Son Nhat selama periode puncak liburan 30 April adalah 652.831; rata-rata lebih dari 108.000/hari, turun 7,6% dibandingkan periode yang sama tahun lalu dan turun 9,6% dibandingkan tahun 2019.

Harga tiket pesawat yang mahal menghambat pemulihan pariwisata

Begitu jumlah pengunjung selama liburan 30 April dan 1 Mei di banyak daerah "menguap" dibandingkan tahun lalu, semua perhatian terfokus pada dua alasan: harga tiket pesawat yang mahal dan cuaca panas.

Dengan cuaca yang panas, banyak orang mengatakan "di mana-mana cerah", harga tiket pesawat menjadi alasan penyesuaian perilaku perjalanan wisatawan.

Seorang direktur pemasaran sebuah perusahaan mengatakan bahwa begitu ada informasi tentang kenaikan harga tiket pesawat mulai 1 Maret, banyak wisatawan datang ke perusahaan tersebut hanya untuk meminta saran tentang wisata luar negeri atau wisata darat. Meskipun disarankan untuk memilih tiket penerbangan pagi atau sore, wisatawan tetap merasa harganya masih mahal.

"Dengan situasi saat ini, kami sedang menyusun rencana harga untuk tur musim panas mendatang dengan harga tiket diperkirakan akan naik lebih tinggi lagi," ujarnya.

Menurut orang ini, pada kenyataannya, harga tiket pesawat menghambat pemulihan pariwisata di banyak destinasi seperti Con Dao dan Phu Quoc. Peninjauan atau inspeksi hanyalah tindakan administratif dari badan pengelola, harga tiket juga bergantung pada kapasitas pasokan maskapai, kebijakan harga, dll.

Ibu Pham Phuong Anh, Direktur Jenderal Pariwisata Viet, mengatakan bahwa survei terhadap pelaku usaha selama musim liburan baru-baru ini menunjukkan bahwa wisatawan khawatir tentang keuangan, yang ditunjukkan dengan jelas melalui layanan pemesanan perjalanan. Meskipun permintaan wisatawan selama musim liburan meningkat, jumlah perjalanan udara yang menggunakan tiket seri, atau tiket yang dipesan sebelumnya, tidak meningkat.

Sebaliknya, jumlah tur dengan mobil justru meningkat signifikan. Misalnya, bisnis ini memiliki hampir 600 pelanggan baru, termasuk rombongan keluarga dan bisnis... dan berfokus pada tur ke Nha Trang, Can Tho , Dalat, Quy Nhon, Danau Ta Dung...

Tn. Phuoc Dang, dari Outbox Company, sebuah perusahaan riset data perjalanan, mengatakan bahwa liburan singkat seperti 30 April jelas mencerminkan tren wisatawan yang bepergian dalam radius 100 km dari Kota Ho Chi Minh, atau dengan jarak 300 - 400 km, pertimbangkan untuk pergi ke Nha Trang, Quy Nhon...

Tujuan perjalanan udara yang tidak ramai tetapi sepi seperti Phu Quoc tahun ini juga perlu mengevaluasi kembali penyebabnya, termasuk tiket pesawat.

Ibu Tran Thi Bao Thu, perwakilan Vietluxtour, juga mengatakan bahwa perusahaan-perusahaan perjalanan khawatir kenaikan harga tiket pesawat akan mendinginkan puncak musim turis. Perjalanan darat dapat dikatakan telah menyelamatkan pasar pariwisata selama liburan akhir-akhir ini.

Menurut Ibu Huynh Phan Phuong Hoang, Wakil Direktur Jenderal Vietravel, salah satu tur luar negeri yang sukses dijual perusahaan saat ini adalah tur ke Thailand dengan harga 5,5 juta VND dengan tingkat hunian 100% untuk rencana 2024.

"Kami bekerja sama dengan Vietravel Airlines untuk menyediakan 54 penerbangan carter dengan jadwal keberangkatan rutin setiap minggu, dengan harga yang sangat istimewa mulai dari hanya 5,6 juta VND.

Mengapa harga ini tercapai? Ini merupakan hasil kerja sama proaktif antara maskapai, destinasi, dan operator tur, dengan pemandunya adalah departemen pariwisata negara. Namun, untuk tur domestik, hal ini tidak mudah," aku Ibu Phuong Hoang.

Perlu mengklarifikasi struktur dan jenis tiket

Bapak Nguyen Kiet (Distrik Binh Thanh, Kota Ho Chi Minh) prihatin dengan masalah kisaran harga tiket maskapai yang menjual tiket. Selama periode puncak, hampir semua kelas tiket layanan dasar (tidak termasuk bagasi dan layanan tambahan) lebih murah daripada kelas tiket lainnya dan seringkali "terjual habis". Pada penerbangan yang sama, maskapai mengumumkan bahwa ada

12-15 tiket, bahkan tiket murah hampir terjual habis lebih awal, sementara sisanya tiket mahal. "Badan yang mengendalikan tiket ini perlu mengumumkan atau memberikan informasi dengan cara tertentu agar pelanggan dapat lebih memahami," kata Bapak Kiet.

"Tidak masuk akal kalau harga tiket pesawat domestik lebih mahal daripada harga tiket pesawat internasional. Setiap liburan atau musim puncak, harga tiket pesawat melonjak tak tertahankan," kata Quynh Tran, seorang karyawan perusahaan konstruksi di Kota Ho Chi Minh.

Menanggapi kemarahan masyarakat dan bisnis pariwisata, Kementerian Transportasi dan Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam telah mulai memeriksa maskapai penerbangan terkait penjualan tiket.

Pakar ekonomi Nguyen Huu Huan dari Universitas Ekonomi, Kota Ho Chi Minh, mengatakan bahwa harga tiket yang tinggi saat ini atau fakta bahwa tiket tersebut masih dijual pada kisaran harga yang diatur merupakan kekhawatiran publik dan perlu diklarifikasi oleh pihak berwenang. Selain struktur biaya harga tiket, penjualan tiket maskapai juga perlu diklarifikasi. "Apakah ada rentang tiket murah yang dibuka dengan persentase tertentu pada penerbangan yang diprioritaskan untuk agen level 1 atau apakah tiket tersebut dibuka dalam jumlah kecil dan terjebak dengan harga tiket yang tinggi?" - ujarnya.

Sementara itu, maskapai penerbangan menegaskan bahwa harga tiket didasarkan pada penawaran dan permintaan, dan harga tersebut sesuai dengan peraturan. Harga tiket untuk satu penerbangan akan memiliki 12-15 rentang, dari terendah hingga tertinggi. Membeli tiket jauh dari tanggal penerbangan akan lebih murah, sedangkan membeli tiket mendekati tanggal penerbangan akan lebih mahal berdasarkan hukum penawaran dan permintaan.

Tidak hanya selama Tet saja, tetapi juga selama musim puncak pada tanggal 30 April atau musim panas, banyak penerbangan masih memiliki situasi penerbangan di waktu yang berbeda, yang berarti satu arah memiliki sedikit penumpang dan arah lainnya memiliki banyak penumpang.

Maskapai penerbangan harus menanggung kerugian pada penerbangan dengan lalu lintas rendah untuk melayani penerbangan yang padat, dengan demikian membangun harga tiket yang menjamin kepentingan penumpang dan maskapai penerbangan.

Seorang pimpinan maskapai menjelaskan bahwa alasan mengapa harga tiket pesawat internasional lebih murah daripada harga tiket pesawat domestik adalah karena faktor penawaran dan permintaan. Karena penerbangan internasional memiliki banyak maskapai pesaing, jadwal penerbangan bersifat musiman, dan menetapkan harga tinggi akan membuat pelanggan beralih ke maskapai internasional, dan tidak terbang akan mengurangi slot (waktu lepas landas dan mendarat).

Namun, saat ini di dalam negeri, ketika pasokan tidak dapat memenuhi permintaan, harga input meningkat, maskapai penerbangan mau tidak mau harus menaikkan harga, dan tidak akan ada lagi tiket murah. Jumlah tiket pesawat murah akan semakin langka.

"Kenaikan harga tiket pesawat terjadi karena faktor penawaran dan permintaan. Ketika banyak orang membeli suatu produk, harganya akan naik," jelas pemimpin ini.

Mengapa maskapai penerbangan mendapat keuntungan besar?

Dalam laporan keuangan konsolidasi kuartal pertama tahun 2024, Vietnam Airlines Corporation (HVN) mencatat pendapatan bersih konsolidasi sebesar VND 27.964 miliar, meningkat sekitar 19% dibandingkan periode yang sama tahun lalu. Dari jumlah tersebut, pendapatan transportasi udara mencapai VND 22.551 miliar, meningkat 20%.

Pada kuartal ini, Vietnam Airlines mencatat "pendapatan lain" sebesar VND3.634 miliar, dari Pacific Airlines yang menghasilkan pendapatan dari pembatalan utang berdasarkan perjanjian pengembalian pesawat.

Berkat itu, laba bersih konsolidasi Vietnam Airlines mencapai VND4.441 miliar, mengakhiri 16 kuartal berturut-turut kerugian sejak COVID-19 melanda.

Vietjet Air (VJC) juga mencatat hasil bisnis pada kuartal pertama tahun 2024 dengan pendapatan konsolidasi mencapai VND 17.791 miliar, naik 38% dibandingkan periode yang sama.

Laba kotor VJC meningkat dari VND1.062 miliar pada periode yang sama menjadi VND1.745 miliar pada kuartal pertama tahun ini. Laba setelah pajak VJC mencapai VND540 miliar, tiga kali lipat lebih tinggi dibandingkan periode yang sama.

Vietravel Airlines juga melampaui targetnya dengan pendapatan bulan Maret mencapai 172,3 miliar VND, meningkat lebih dari 54% dibandingkan rencana. Dengan demikian, untuk pertama kalinya setelah lebih dari tiga tahun beroperasi, Vietravel Airlines berhasil meraih laba selama tiga bulan berturut-turut, menghasilkan hasil bisnis pada kuartal pertama tahun 2024 dengan pendapatan mencapai 491,2 miliar VND, meningkat hampir 42% dan laba bersih mencapai 10,1 miliar VND.

HA (menurut Tuoi Tre)

Sumber: https://baohaiduong.vn/gia-ve-may-bay-nong-lam-ha-nhiet-du-lich-viet-380769.html