| Foto ilustrasi. |
Kebijakan ini diusulkan oleh Komite Rakyat Provinsi Tay Ninh berdasarkan usulan Departemen Keuangan Tay Ninh (sebelumnya Departemen Keuangan Long An ) dalam Dokumen No. 4446/STC-QLDTC tanggal 27 Juni 2025 dan dokumen usulan Deo Ca Group No. 756/2025/DGC tanggal 17 Juni 2025.
Berdasarkan isi yang disetujui, Proyek ini memiliki cakupan investasi sekitar 19,5 km, terbagi menjadi dua seksi: Seksi dari Km2+750 (persimpangan dengan Jalan Raya Nasional 50 di persimpangan Tan Kim) hingga Km15+150 (persimpangan dengan Jalan Provinsi 826), sepanjang 12,4 km, dan Seksi dari Km28+500 (persimpangan dengan Jalan Provinsi 827B) hingga Km35+600 (berbatasan dengan Provinsi Dong Thap ), sepanjang 7,1 km. Total investasi Proyek ini sekitar 7.600 miliar VND.
Proyek ini akan dipelajari dan dibangun sesuai skala tahap 1, sinkron dengan proyek pembangunan jalan akses ke tiga jembatan di rute DT.827E, dengan tetap memastikan kepatuhan terhadap perencanaan terkini.
Seluruh biaya penelitian, survei, dan penyusunan proposal proyek akan ditanggung oleh Deo Ca Group. Perusahaan ini juga berkomitmen untuk menanggung semua risiko jika proposal tidak disetujui oleh otoritas yang berwenang. Waktu penyelesaian proposal ditetapkan maksimal 6 bulan sejak tanggal Komite Rakyat Provinsi Tay Ninh menerbitkan dokumen persetujuan kebijakan.
Komite Rakyat provinsi Tay Ninh menugaskan Dewan Manajemen Proyek Investasi Konstruksi Provinsi untuk menjadi titik fokus, berkoordinasi dengan departemen seperti Departemen Konstruksi, Departemen Keuangan, Departemen Pertanian dan Pembangunan Pedesaan, Departemen Sumber Daya Alam dan Lingkungan... untuk menyediakan informasi dan mendukung investor di seluruh proses penelitian dan pembuatan proposal proyek.
Proyek DT.827E (diorientasikan sebagai Jalan Raya Nasional 50B) merupakan rute lalu lintas penting dari Kota Ho Chi Minh melalui Long An ke Tien Giang, panjangnya sekitar 55 km, berperan dalam memperkuat koneksi lalu lintas antardaerah, bertindak sebagai kekuatan pendorong bagi pembangunan sosial-ekonomi di wilayah proyek.
Proyek ini telah dimasukkan dalam Perencanaan Jaringan Jalan Nasional dan Perencanaan Pengembangan Delta Mekong untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga tahun 2050.
Saat ini, rute DT.827E di provinsi Long An (sekarang provinsi Tay Ninh) panjangnya sekitar 35,6 km, dan sedang melaksanakan pembangunan 3 jembatan sungai: Can Giuoc, Vam Co Dong, Vam Co Tay).
Investasi awal dan sinkron pada sisa rute sekitar 19,5 km merupakan faktor penting dalam memastikan efisiensi sosial ekonomi untuk keseluruhan rute.
Bersamaan dengan penugasan untuk mempelajari sisa ruas rute DT.827E, konsorsium yang dipimpin Deo Group ini juga menjadi investor yang mengusulkan proyek perluasan jalan tol Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan dengan menggunakan metode KPS.
Proyek ini memiliki panjang total sekitar 96 km, dengan total investasi hingga 39,800 miliar VND, dan akan mengatur konstruksi sekaligus memastikan kelancaran lalu lintas di rute tersebut.
Membahas pada rapat kerja yang dipimpin oleh Ketua Komite Rakyat Provinsi Dong Thap mengenai Proyek ini pada sore hari tanggal 14 Juli, seorang perwakilan dari Perusahaan Saham Gabungan Deo Ca Group mengatakan bahwa Proyek tersebut telah menyelesaikan laporan studi kelayakan dan hanya tinggal satu langkah lagi, yaitu kesepakatan antara badan negara yang berwenang dan investor Proyek BOT Jalan Tol Trung Luong - My Thuan Tahap 1.
Sebelumnya, Deo Ca Group juga mengambil peran "menyelamatkan" Proyek BOT Jalan Tol Trung Luong - My Thuan, yang telah terhenti selama lebih dari 10 tahun dan selesai hanya 3 tahun setelah dimulai kembali.
Partisipasi aktif konsorsium Deo Ca dalam memperluas rute lalu lintas utama di Selatan terus menegaskan kapasitas, reputasi, dan pengalaman perusahaan ini dalam proses investasi dan pelaksanaan proyek infrastruktur berskala besar, yang berkontribusi pada pengembangan infrastruktur lalu lintas di wilayah Delta Mekong.
Sumber: https://baodautu.vn/giao-dau-moi-nghien-cuu-dau-tu-ppp-de-hoan-chinh-duong-tinh-827e-von-7600-ty-dong-d333832.html






Komentar (0)