Lalu lintas akan "lebih terbuka"?

(NLDO) - Kota Ho Chi Minh memasang 50 lampu lalu lintas yang memperbolehkan belok kanan saat lampu merah di persimpangan utama, dengan tujuan mengurangi kemacetan lalu lintas dan meningkatkan keselamatan perkotaan.

Dalam upaya meningkatkan arus lalu lintas perkotaan dan mengurangi kemacetan di titik-titik rawan, Kota Ho Chi Minh telah menerapkan lampu hijau yang memungkinkan belok kanan saat lampu merah di 50 persimpangan utama. Solusi ini diharapkan tidak hanya mengoptimalkan arus lalu lintas tetapi juga mengurangi waktu tunggu bagi pengguna jalan di lampu merah.

Berdasarkan Keputusan 168/2024, hak untuk mengatur dan mengelola lampu lalu lintas akan dilaksanakan dengan hati-hati, memastikan keselamatan mutlak sebelum penerapan.

Bapak Do Ngoc Hai, Kepala Departemen Manajemen Infrastruktur Lalu Lintas Jalan, berbagi tentang pemasangan lampu hijau yang memungkinkan belok kanan saat lampu merah di Kota Ho Chi Minh - Foto: NGOC TRINH

Reporter Surat Kabar Nguoi Lao Dong berbincang dengan Tn. Do Ngoc Hai, Kepala Departemen Manajemen Infrastruktur Lalu Lintas Jalan (Departemen Transportasi Kota Ho Chi Minh), tentang pemasangan 50 tanda panah hijau yang memungkinkan belok kanan saat lampu merah di beberapa persimpangan utama di kota.

* Reporter: Pak, apa gunanya lampu hijau untuk belok kanan saat lampu merah dan bagaimana caranya?

- Bapak Do Ngoc Hai: Memasang lampu hijau yang memungkinkan belok kanan saat lampu merah merupakan solusi yang sangat praktis untuk mengurangi kemacetan lalu lintas di persimpangan utama. Tujuannya adalah untuk membantu kendaraan bergerak lebih fleksibel, mengurangi waktu tunggu di lampu merah, dan mengoptimalkan arus lalu lintas di titik-titik rawan.

Saat ini, kami sedang menerapkan pemasangan panah hijau secara bertahap. Artinya, kami akan memasangnya satu per satu di setiap persimpangan yang telah dipilih dan dievaluasi secara cermat, untuk memastikan kelancaran lalu lintas dan mengurangi dampak pada lalu lintas selama akhir tahun dan Tahun Baru Imlek.

Untuk 50 anak panah yang direncanakan akan dipasang, kami masih meneliti lokasi yang sesuai dan mungkin akan melakukan penyesuaian jika diperlukan.

Saat ini, pekerjaan pemasangan telah dilakukan di persimpangan seperti Pasteur - Dien Bien Phu (Distrik 3), Dien Bien Phu - Pham Ngoc Thach (Distrik 3), Hai Ba Trung - Dien Bien Phu (Distrik 1)...

Mulai 1 Januari 2025, sesuai dengan Keputusan 168/2024, kewenangan untuk mengatur dan mengendalikan lampu lalu lintas secara langsung di persimpangan akan diputuskan oleh Kepolisian Kota Ho Chi Minh yang berkoordinasi dengan Departemen Perhubungan. Hanya persimpangan yang memenuhi persyaratan keselamatan yang akan dipasangi panah hijau. Selama proses implementasi, kami akan terus memantau, mengevaluasi, dan membandingkan sebelum dan sesudah survei untuk memutuskan apakah akan memperluas atau mengurangi di setiap lokasi, alih-alih memasangnya secara massal di semua persimpangan.

* Jadi selama proses pemasangan, tindakan apa saja yang dilakukan pusat untuk menjamin keselamatan lalu lintas?

Semua lokasi yang dipilih untuk pemasangan panah hijau harus memenuhi kriteria keselamatan lalu lintas yang ketat. Pertama, kami secara khusus meneliti dan memeriksa situasi lalu lintas di setiap persimpangan, termasuk menganalisis volume lalu lintas, perilaku pengguna jalan, dan keselamatan bagi kelompok rentan seperti pejalan kaki, lansia, dan anak-anak, serta menilai dampaknya terhadap pengguna jalan yang rentan seperti pejalan kaki, lansia, dan anak-anak.

Kementerian Perhubungan telah membentuk kelompok kerja yang terdiri dari pejabat Kementerian, pemerintah daerah, dan polisi lalu lintas. Proses survei yang sebenarnya akan memiliki catatan penilaian di setiap persimpangan sebelum pemasangan. Untuk area pusat kota, di mana terdapat banyak wisatawan dan pejalan kaki, kami membatasi pemasangan agar tidak memengaruhi pejalan kaki.

Proses pemasangan tanda panah hijau ini sangat cepat, hanya perlu menyiapkan tangga dan menghubungkannya dengan sistem lampu lalu lintas yang sudah ada sehingga tidak mengganggu arus lalu lintas.

Kami juga menyelenggarakan pelatihan penggunaan lampu panah hijau yang dipadukan dengan rambu lalu lintas yang sesuai untuk membantu masyarakat memahami aturan belok kanan saat lampu merah. Selain itu, kami memastikan pembangunan selesai dalam jangka waktu yang wajar untuk meminimalkan dampak pada arus lalu lintas.

* Dengan solusi semacam itu, apa yang disarankan pusat kepada masyarakat saat berpartisipasi dalam lalu lintas di area yang telah dipasangi tanda panah hijau?

- Masyarakat harus mematuhi peraturan lalu lintas yang telah ditetapkan, hanya belok kanan saat lampu merah menyala di area dengan tanda panah hijau atau rambu yang memperbolehkan belok. Selain itu, perhatikan pejalan kaki untuk memastikan keselamatan semua pengguna jalan.

Saat ini kami sedang meninjau dan mengevaluasi efektivitas 50 panah hijau pertama. Berdasarkan hasilnya, pusat akan mengusulkan perluasan di persimpangan lain dengan volume lalu lintas tinggi, tetapi tetap menjamin keselamatan lalu lintas. Proses perluasan akan berfokus pada survei yang cermat untuk memastikan bahwa lokasi baru tidak hanya mengurangi kemacetan tetapi juga menjaga keselamatan maksimal bagi kelompok rentan seperti pejalan kaki, lansia, dan anak-anak.

Sumber: https://nld.com.vn/50-mui-ten-xanh-o-tp-hcm-giao-thong-se-thoang-hon-196250112125510602.htm